توضیحات محصول

قطعات یدکی کامیون Shacman F3000 جعبه دنده فرمان DZ93259470085   

پارامترهای فنی

چه چیزی می‌توانیم ارائه دهیم؟
یکی از مناطق موتور Sinotruk/Weichai
مونتاژ موتور: WD615، D10.38-forty، D12.42-twenty، D12.forty two-forty
میل لنگ، شاتون، بلوک سیلندر، سرسیلندر، پیستون، فلایویل، بوش سیلندر، پیستون، رینگ پیستون، پیستون
پین، شاتون، یاتاقان، یاتاقان میل لنگ، سوپاپ مصرف و دود، فنر سوپاپ، میل بادامک، تایپت، یاتاقان میل بادامک، بنزین
باک، پمپ بنزین، فیلتر بنزین، فیلتر هوا، فیلتر روغن، باتری، دینام، استارت، موتور استارت، کویل احتراق، پمپ آب،
رادیاتور، کوپلینگ‌های enthusiast، enthusiast، ترموستات، پمپ روغن، شیر محدود کننده نیرو ..

دو. قطعات گیربکس Sinotruk/Fast

گیربکس: مجموعه Sinotruk HW15710/HW19710/HW2571 

شفت اولیه، شفت دوم، شفت میانی، تجهیزات متصل به ۲/۳، تجهیزات سرعت دوم (۱/۲/۳/۴/۵)، دنده عقب، واسطه
شفت (1/2/3/4/5)، مجموعه همگام‌سازی، لغزنده همگام‌ساز، گیربکس، پوسته گیربکس، محافظ گیربکس، محافظ وسط گیربکس، تعویض چنگال
مونتاژ، انجمن اولیا و مربیان…

۳. قطعات شاسی / اجزای کابین
مونتاژ کابین: HW70/HW76/HW79 برای HOWO، A7-P/A7-G برای A7
محور محرک ST16/HC16/AC16
محافظ کلاچ، دیسک کلاچ، توپی چرخ، کاسه ترمز، لنت ترمز، کفشک ترمز، قفل، دسته سیم، میل گاردان، اکسل جلو،
مفصل فرمان، بازوی فرمان، مفاصل یونیورسال، محور عقب، کاهنده اصلی، دیفرانسیل، محور، چرخ دنده های سیاره ای، چرخ دنده آفتابی، پینیون و
تجهیزات شیب‌دار، فنر، کمک‌فنرها، میله‌های تثبیت‌کننده، میله فرمان، میله مستقیم، مفصل میله، کاهنده چرخ، به وسیله محور، عقب
پوسته …..

کارگاه

شرکت ما  

شرکت سرمایه‌گذاری جهانی بلت وی (Belt Way Worldwide Investing Co.,Ltd.) در سال ۲۰۰۸ تأسیس شد. این شرکت متخصص در تولید و فروش قطعات مختلف خودرو است. بلت وی با روحیه نوآوری مداوم و مفهوم فناوری استثنایی، بر بهبود و ارتقای محصولات تمرکز دارد و خود را وقف ارائه بهترین کیفیت محصولات برای برآوردن نیازهای متنوع مشتریان کرده است. مهندسی، پتانسیل را تولید می‌کند. مشتاقانه منتظر درخواست شما هستیم.

گواهینامه‌ها

 بسته بندی و تحویل 

سوالات متداول

Q1 شرایط بسته بندی شما چیست؟
الف) معمولاً کالاهای خود را در سطل‌های کارتنی و سپس در جعبه‌های چوبی بسته‌بندی می‌کنیم.
Q2 شرایط پرداخت شما چیست؟
A: T/T thirty% به عنوان سپرده، و 70% قبل از تحویل. ما قصد داریم تصاویر کالا و بسته‌ها را به شما ارائه دهیم. 
قبل از اینکه هزینه هارمونی را بپردازید.
Q3 شرایط تحویل شما چیست؟
الف: EXW، FOB، CPT، CIF.
پاییز امسال. زمان ارسال چطوره؟
الف) معمولاً پس از دریافت پیش‌پرداخت، 7 تا 30 بار طول می‌کشد. زمان ارسال به موارد زیر بستگی دارد: 
روی چیزها و میزان دریافتی‌تان.
Q5 آیا می توانید طبق نمونه ها ایجاد کنید؟
الف) در واقع، ما می‌توانیم با نمونه‌ها یا نقشه‌های تخصصی شما، قالب‌ها و وسایل مورد نیاز را بسازیم.
Q6 سیاست نمونه شما چیست؟
الف: ما می توانیم نمونه را ارائه دهیم اگر اجزای موجود در انبار را آماده کرده باشیم، اما مشتریان باید مبلغ نمونه را پرداخت کنند 
قیمت پیک.
Q7 آیا قبل از حمل و نقل و تحویل، تمام کالاهای خود را بررسی می کنید؟
الف) در واقع، ما قبل از ارسال و تحویل، صد تست % انجام می‌دهیم.

###

###

###

###

###

###

###

###

چرخ‌دنده‌های مارپیچ، مستقیم و مارپیچ-کج

اگر قصد دارید از چرخ‌دنده‌های مخروطی در دستگاه خود استفاده کنید، باید تفاوت‌های بین چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی، مستقیم و مارپیچی را درک کنید. این مقاله شما را با این چرخ‌دنده‌ها و همچنین کاربردهای آنها آشنا می‌کند. این مقاله همچنین مزایا و معایب هر نوع چرخ‌دنده مخروطی را مورد بحث قرار می‌دهد. پس از دانستن تفاوت‌ها، می‌توانید چرخ‌دنده مناسب را برای دستگاه خود انتخاب کنید. یادگیری در مورد چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی آسان است.

چرخ دنده مخروطی مارپیچی

چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ نقش مهمی در سیستم انتقال قدرت هوانوردی ایفا می‌کنند. خرابی آنها می‌تواند باعث حوادث ویرانگری شود. بنابراین، تشخیص دقیق و تحلیل خطا برای به حداکثر رساندن کارایی سیستم چرخ‌دنده ضروری است. این مقاله به بررسی نقش تحلیل تماس دندانه به کمک کامپیوتر در تشخیص خطا و خطاهای موقعیت پینیون درگیر می‌پردازد. می‌توانید از این روش برای تشخیص مشکلات در چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ استفاده کنید. علاوه بر این، در مورد کاربرد آن در سایر سیستم‌های انتقال قدرت نیز خواهید آموخت.
چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی طوری طراحی شده‌اند که دندانه‌های چرخ‌دنده را آهسته‌تر و مناسب‌تر درگیر کنند. در مقایسه با چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم، چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی با ماشینکاری CNC ارزان‌تر ساخته می‌شوند. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی کاربردهای گسترده‌ای دارند و حتی می‌توان از آنها برای کاهش اندازه شفت‌های محرک و یاتاقان‌ها استفاده کرد. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی مزایای زیادی دارند، اما بیشتر آنها کم‌هزینه هستند.
این نوع چرخ‌دنده مخروطی دارای سه عنصر اساسی است: جفت چرخ‌دنده پینیون، ماشین بار و شفت خروجی. هر یک از این‌ها در حالت پیچشی هستند. سختی پیچشی، خاصیت ارتجاعی سیستم را تعیین می‌کند. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی برای کاربردهایی که نیاز به نظارت دقیق بر پس‌زدگی و عملیات با سرعت بالا دارند، ایده‌آل هستند. ماشینکاری دقیق CZPT و مهره‌های قفل‌شونده قابل تنظیم، پس‌زدگی را کاهش داده و امکان تنظیمات دقیق را فراهم می‌کنند. این امر باعث کاهش نیاز به تعمیر و نگهداری و به حداکثر رساندن طول عمر درایو می‌شود.
چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی هم برای کاربردهای سرعت بالا و هم برای کاربردهای سرعت پایین مفید هستند. کاربردهای سرعت بالا برای حداکثر راندمان و سرعت به چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی نیاز دارند. آن‌ها همچنین برای سرعت بالا و گشتاور بالا ایده‌آل هستند، زیرا می‌توانند دور موتور را بدون تأثیر بر سرعت خودرو کاهش دهند. آن‌ها همچنین برای انتقال قدرت بین دو شفت عالی هستند. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی به طور گسترده در چرخ‌دنده‌های خودرو، تجهیزات ساختمانی و انواع کاربردهای صنعتی استفاده می‌شوند.

چرخ دنده مخروطی هیپوئیدی

چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی شبیه چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی است اما در شکل دندانه‌ها و پینیون متفاوت است. کوچکترین نسبت منجر به کمترین کاهش دنده می‌شود. چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی بسیار بادوام و کارآمد است. می‌توان از آن در فضاهای محدود استفاده کرد و وزن آن کمتر از یک چرخ‌دنده استوانه‌ای معادل است. همچنین انتخابی محبوب برای کاربردهای گشتاور بالا است. چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی انتخاب خوبی برای کاربردهایی است که به سرعت و گشتاور بالایی نیاز دارند.
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی دارای چندین دندانه است که همزمان با یکدیگر درگیر می‌شوند. به همین دلیل، این چرخ‌دنده گشتاور را با صدای بسیار کمی منتقل می‌کند. این امر به آن اجازه می‌دهد گشتاور بالاتری را با صدای کمتر منتقل کند. با این حال، باید توجه داشت که چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی معمولاً گران‌تر از چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی است. هزینه چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی بیشتر است، اما مزایای آن، آن را به انتخابی محبوب برای برخی از کاربردها تبدیل کرده است.
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی می‌تواند از چندین نوع ساخته شود. آنها ممکن است در تعداد دندانه‌ها و زوایای مارپیچی خود متفاوت باشند. به طور کلی، چرخ‌دنده هیپوئیدی کوچکتر، پینیون بزرگتری نسبت به نمونه مشابه خود دارد. این بدان معناست که چرخ‌دنده هیپوئیدی کارآمدتر و قوی‌تر از پسرعموی مخروطی خود است. اگر به خوبی روغن‌کاری شود، حتی می‌تواند تقریباً بی‌صدا باشد. پس از اینکه تصمیم به تهیه چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی گرفتید، حتماً در مورد مزایای آن مطالعه کنید.
یکی دیگر از کاربردهای رایج چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی در خودروها است. این چرخ‌دنده‌ها معمولاً در دیفرانسیل خودروها و کامیون‌ها استفاده می‌شوند. ویژگی‌های انتقال گشتاور سیستم چرخ‌دنده هیپوئیدی، آن را به انتخابی عالی برای بسیاری از کاربردها تبدیل می‌کند. چرخ‌دنده‌های هیپوئیدی علاوه بر به حداکثر رساندن راندمان، نرمی و کارایی را نیز فراهم می‌کنند. در حالی که برخی افراد ممکن است استدلال کنند که مجموعه چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی بهتر است، این یک راه حل ایده‌آل برای اکثر مجموعه‌های خودرو نیست.

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

در مقایسه با چرخ‌دنده‌های حلزونی مارپیچ، چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ دارای محفظه کوچک و جمع‌وجور هستند و از نظر ساختاری بهینه شده‌اند. آن‌ها را می‌توان به روش‌های مختلفی نصب کرد و دارای آب‌بندی شفت دو محفظه‌ای هستند. علاوه بر این، قطر شفت و فلنج یک چرخ‌دنده مخروطی مارپیچ با چرخ‌دنده حلزونی قابل مقایسه است. جعبه دنده یک واحد چرخ‌دنده مخروطی مارپیچ می‌تواند به کوچکی ۱.۶ اینچ یا به بزرگی هشت فوت مکعب باشد.
مشخصه اصلی چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ این است که دندانه‌های چرخ‌دنده محرک به سمت چپ پیچ خورده‌اند و چرخ‌دنده‌های قوسی مارپیچ نیز طراحی مشابهی دارند. علاوه بر لقی، دندانه‌های چرخ‌دنده‌های مخروطی بسته به تعداد مخروط‌های مارپیچ در مخروط، در جهت عقربه‌های ساعت و خلاف جهت عقربه‌های ساعت پیچ خورده‌اند. لازم به ذکر است که در صورت عدم وجود جابجایی بین دو چرخ‌دنده، تماس دندانه‌های یک چرخ‌دنده مخروطی مارپیچ حدود ده تا بیست درصد کاهش می‌یابد.
برای ایجاد یک چرخ‌دنده مخروطی مارپیچ، ابتدا باید هندسه چرخ‌دنده و شفت را تعریف کنید. پس از تعریف هندسه، می‌توانید برجستگی‌ها و سوراخ‌ها را اضافه کنید. سپس، صفحه XY را برای چرخ‌دنده و شفت مشخص کنید. سپس، سطح مقطع چرخ‌دنده، مبنایی برای جسم جامد ایجاد شده پس از چرخش حول محور X خواهد بود. به این ترتیب، می‌توانید مطمئن شوید که چرخ‌دنده شما با پینیون سازگار خواهد بود.
توسعه ماشین‌های CNC و فرآیندهای تولید افزایشی، فرآیند تولید چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ را تا حد زیادی ساده کرده است. امروزه، طراحی تعداد نامحدودی از هندسه چرخ‌دنده مخروطی با استفاده از ماشین‌آلات پیشرفته امکان‌پذیر است. با استفاده از سینماتیک یک مرکز ماشین CNC، می‌توانید تعداد نامحدودی چرخ‌دنده با هندسه کامل ایجاد کنید. در این فرآیند، می‌توانید هم چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ و هم چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ بسازید.

چرخ دنده مخروطی مستقیم برش خورده

چرخ‌دنده مخروطی با برش مستقیم، ساده‌ترین روش برای ساخت است. اولین روش ساخت چرخ‌دنده مخروطی مستقیم، استفاده از رنده با سر ایندکس بود. بعدها، روش‌های کارآمدتری برای ساخت چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم، مانند سیستم Revacycle و سیستم Coniflex، معرفی شدند. روش دوم توسط CZPT استفاده می‌شود. در اینجا برخی از مزایای اصلی استفاده از چرخ‌دنده مخروطی با برش مستقیم آورده شده است.
چرخ‌دنده مخروطی با برش مستقیم با دندانه‌هایی تعریف می‌شود که هنگام باز شدن، در محور چرخ‌دنده با هم تلاقی می‌کنند. چرخ‌دنده‌های مخروطی با برش مستقیم معمولاً از نظر ضخامت مخروطی هستند و قسمت بیرونی آنها بزرگتر از قسمت داخلی است. چرخ‌دنده‌های مخروطی با برش مستقیم، خطوط تماس آنی را نشان می‌دهند و برای کاربردهای کم‌سرعت و بار استاتیک مناسب‌تر هستند. یکی از کاربردهای رایج چرخ‌دنده‌های مخروطی با برش مستقیم در سیستم‌های دیفرانسیل خودروها است.
چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم‌تراش پس از ماشینکاری، تحت عملیات حرارتی قرار می‌گیرند. کربن‌دهی پوسته، چرخ‌دنده‌هایی با سطوح ۶۰ تا ۶۳ رانش‌محور (Rc) تولید می‌کند. با استفاده از این روش، پینیون ۳ رانش‌محور سخت‌تر از چرخ‌دنده است تا سایش را متعادل کند. روش‌های سخت‌کاری شعله‌ای، سخت‌کاری شعله‌ای و سخت‌کاری القایی به ندرت استفاده می‌شوند. ماشینکاری نهایی شامل تراشکاری قطرهای بیرونی و داخلی و فرآیندهای ماشینکاری ویژه است.
دندانه‌های چرخ‌دنده مخروطی با برش مستقیم، بارگذاری ضربه‌ای و شوکی را تجربه می‌کنند. از آنجا که دندانه‌های هر دو چرخ‌دنده به طور ناگهانی با هم تماس پیدا می‌کنند، این امر منجر به سر و صدای زیاد و لرزش می‌شود. لرزش، سرعت و ظرفیت انتقال قدرت چرخ‌دنده را محدود می‌کند. از سوی دیگر، چرخ‌دنده مخروطی با برش مارپیچی، بارگذاری تدریجی اما کم‌مخرب‌تری را تجربه می‌کند. می‌توان از آن برای کاربردهای پرسرعت استفاده کرد، اما باید توجه داشت که ساخت چرخ‌دنده مخروطی با برش مارپیچی پیچیده‌تر است.

چرخ دنده مخروطی ساده

چرخ‌دنده‌های مخروطی CZPT در پیکربندی‌های دندانه مارپیچ و مستقیم، در طیف وسیعی از نسبت‌های ۱.۵ تا پنج، موجود هستند. آن‌ها همچنین به جز دندانه‌ها، قابلیت ماشینکاری مجدد بالایی دارند. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ دارای زاویه مارپیچ کم و خواص دقت عالی هستند. چرخ‌دنده‌های مخروطی CZPT با استفاده از فناوری‌ها و دانش فنی پیشرفته تولید می‌شوند. در مقایسه با چرخ‌دنده‌های ساده، این چرخ‌دنده‌ها طول عمر بیشتری دارند.
برای تعیین استحکام و دوام یک چرخ‌دنده مخروطی ساده، می‌توانید MA (مزیت مکانیکی)، دوام سطح (SD) و تعداد دندانه (Nb) آن را محاسبه کنید. این مقادیر بسته به طراحی و محیط کاربرد متفاوت خواهند بود. می‌توانید برای یافتن بهترین چرخ‌دنده متناسب با نیازهای خود، به راهنماها، مقالات سفید و مشخصات فنی مربوطه مراجعه کنید. علاوه بر این، CZPT یک پلتفرم کشف تأمین‌کننده ارائه می‌دهد که به شما امکان می‌دهد بیش از ۵۰۰۰۰۰ تأمین‌کننده را کشف کنید.
نوع دیگری از چرخ‌دنده‌های ساده، چرخ‌دنده مارپیچ دوتایی است. این چرخ‌دنده‌ها هم دندانه‌های مارپیچ چپ‌دست و هم راست‌دست دارند. این طراحی، نیروهای رانش را متعادل می‌کند و سطح برشی دنده اضافی ایجاد می‌کند. از سوی دیگر، چرخ‌دنده‌های مارپیچ دارای دندانه‌های مارپیچی هستند. در حالی که هر دو نوع چرخ‌دنده ممکن است سر و صدا و لرزش قابل توجهی ایجاد کنند، چرخ‌دنده‌های مارپیچ برای کاربردهای پرسرعت کارآمدتر هستند. چرخ‌دنده‌های مخروطی ساده نیز ممکن است اثرات مشابهی ایجاد کنند.
علاوه بر گام قطری، زاویه اضافه و زاویه اضافه خواص مهم دیگری نیز دارند. زاویه اضافه عمق دندانه‌ها در زیر دایره گام است. این قطر کلید تعیین فاصله مرکزی بین دو چرخ‌دنده ساده است. شعاع هر دایره گام برابر با کل عمق چرخ‌دنده ساده است. چرخ‌دنده‌های ساده اغلب از زوایای اضافه و زاویه اضافه برای توصیف دندانه‌ها استفاده می‌کنند.

ویرایشگر توسط czh 2023-01-23