Durum: Yeni
Garanti: Mevcut Değil
Showroom lokasyonları: Mısır, Amerika Birleşik Devletleri, Vietnam, Suudi Arabistan, Endonezya, Hindistan, Meksika, Rusya, Tayland, Sri Lanka, Bangladeş, Avustralya
Çevrimiçi video çıkış denetimi: Erişilemiyor
Ekipman Test Raporu: Sağlandı
Pazarlama Sıralaması: Yeni Ürün 2571
Ana faktörlerin garantisi: Sunulmamaktadır
Ana Parçalar: Şanzıman, Motor
Tasarım Miktarı: SPR-224
Başlıca Satış Noktaları: Otomatik
Fazla kilo: yüz on kilo, 145 kilo
Başlık: Spiral Havalandırıcı
Motor: AC Elektrik Motoru
Tür: Pah Kırma Ekipmanları
Elektrik gücü: 1,5 kW 2 HP
Voltaj: (1 faz/220V) (3 faz/415V)
Kullanım Alanı: Karides yetiştiriciliği/Su ürünleri yetiştiriciliği/Balık yetiştiriciliği
Renk: Gümüş ve Mavi
Yükleme Miktarı: 40
Devir: 140
Ambalaj Bilgileri: Standart İhracat Karton Ambalajı
Liman: Mundra/Nahvasheva
2 HP Spiral Havalandırıcı
2 HP Spiral Havalandırıcı – SPR-224, su ürünleri yetiştiriciliğinde daha yüksek çözünmüş oksijen seviyesi için özel olarak tasarlanmıştır. 2 HP Spiral'de güç tüketimi azalırken oksijen çözünmesi artar. Spiralin devir sayısı 140 RPM olduğundan, havaya çok daha fazla suyu küçük damlacıklar halinde püskürterek daha fazla oksijen çözünmesini sağlar. Günümüzde çiftçiler yoğun ve süper yoğun yetiştiriciliğe yöneldiğinden, su sütunundaki oksijen seviyesini iyileştirmek için spiral en iyi seçenektir. Çok fazla su akışı sağlamadığından, bulanıklık sorunu da yaşanmaz.
| 2 HP SPİRAL HAVALANDIRICI TEKNİK ÖZELLİKLERİ | ||||||
| Ürün No. | Porsiyon Adı | Adet/Set | Sınırlı Özellikler | |||
| 1 | Motor | 1 | 2HP kursu IE2 ISI Motor | |||
| 2 | Dişli Kutusu | 1 | Eğimli – Helisel Tip Ekipman Kutusu | |||
| 3 | Hareketli Mafsal | 2 | SS hareketli mafsal, büyük ve kaliteli kauçuk ile. | |||
| 4 | HDPE Şamandıra | 3 | 7 kg'lık şamandıra, UV kaplamalı 100% saf HDPE'den üretilmiştir. | |||
| 5 | Sarmal yaprak | 24 | 100% Virgin PPCP, uPVC ile | |||
| 6 | HDPE Dahil | 1 | 4% UV kaplamalı saf HDPE | |||
| 7 | Şaftlama | 2 | Paslanmaz Çelik – İçten Güçlü Alüminyum Kaplamalı 304 L Kılıf | |||
| 8 | SS Gövdesi | 1 | SS-304 çerçeve + Plastik Stand | |||
| 9 | SS Cıvata Kiti | 1 | Paslanmaz Çelik – 304 | |||
| 10 | Tripod | 2 | 4% UV korumalı saf naylon | |||
Nominal Elektrik Gücü: 1,5 KW
Aşama: 1. Aşama / 3. Aşama
Voltaj: 210V / 415V
Nominal Frekans: 50Hz/60Hz
Hız (RPM): 1440
Renk: Epoksi Soluk Gri, yüksek sorumluluk, açık renk
• 2 HP IE2 ISI sınıfı motor
• Uzun ömürlü ve sorunsuz çalışma için yüksek kaliteli NRB marka rulmanlar (Hindistan'da üretilmiştir) kullanıyoruz. • Motor gövdesi dökümümüz yüksek pres kalıplama sistemiyle yapılır; bu da güzel bir görünüm sağlar ve düşük ısı üretir.
Başlık: Konik Dişli Kutusu, Devir: 106, Azaltma Oranı: 1:13, Dişli Tipi: Konik ve helisel, Gövde: Dövme Demir, Mil Dış Çapı: 25 mm, Mil: SS 304• Dişli kutumuzun tüm gövdesi, hassas uyum ve mükemmel çıktı için HMC ekipmanıyla işlenmiştir. • Tüm rulmanlar yalnızca NRB markadır (Hindistan'da üretilmiştir), bu da şanzımana daha uzun ömür ve sorunsuz çalışma sağlar. • 100% şanzıman, en yüksek kalite için ses seviyesi testlerinden ve su sızıntısı testlerinden geçmiştir. • Konik tip şanzıman sayesinde, 20% güç tüketimi testinde sıcak tip şanzımana göre daha az enerji tasarrufu sağlar.
Ürün Kodu: HDPE ŞamandıraMalzeme: Saf HDPEAğırlık: 7 KgRenk: Gümüş/MaviUzunluk: 174 CM (5 Toe 8.5″)Genişlik: 33.02 CM (13″)Yükseklik: 20.32 CM (18”)• Ağırlığı nedeniyle, uzun ömür için tüm cephe duvarlarına yeterli kalınlık sağlıyoruz. • 4% UV şamandıra ekleyerek anında gün ışığı güvenliği sağlıyoruz.NAdı: Sarmal yaprak Malzemeler: PPCP Vergin
• Geniş ve karmaşık yaprak ve kilit düzeni sayesinde, havalandırma cihazımız en iyi işlevselliği sunar. • 4% UV şamandırası eklenerek doğrudan güneş ışığına karşı koruma sağlanır. • Gümüş şamandıra karışımıyla gök mavisi tonu çok çekici bir görünüm sunar.
Adı: Şaftlama
Malzeme: SS-316 L Kol, sağlam demir otoyol kılıfı ile birlikte.
Ağırlık: 6,5 ila 7 kg
Grow: HMC Equipment tarafından üretilmiştir.
Kalıp: 25 MM
Uzunluk: 85 cm
• 1,5 mm kalınlığında SS 316 L çelik kılıf sayesinde paslanmaya karşı dayanıklıdır. • İçindeki güvenilir demir çubuk sayesinde son derece sağlamdır ve uzun ömürlüdür.
Ürün Adı: HDPE Ekipman-Motor KapağıAğırlık: 2,3 - 2,4 kgUzunluk: 32 cmGenişlik: 24 cmYükseklik: 65,5 cm• Ağırlığı nedeniyle, uzun ömürlü olması için tüm yan duvarlara yeterli kalınlık sağlıyoruz. • 4% UV kaplama sayesinde doğrudan güneş ışığına karşı koruma sağlıyoruz. • Gümüş renkli kaplama, ürünlerimizi diğer firmaların sıkça kullandığı mavi renkten farklı kılıyor.Adı: Dökme Demir Hareketli Bağlantı ElemanıMalzeme: Demir ve Döküm
Kauçuk: Daha yüksek kaliteli, 15 mm kalınlığında kauçuk.
Cıvata: SS-304
• Yüksek kaliteli kauçuk sayesinde uzun ömürlüdür. • SS-304 cıvata sayesinde her hasat döneminden sonra kolayca açılabilir.
Paketleme, Nakliye ve Teslimat
| Ambalajlama | ||
| Boyut | ||
| Yağ | 105 kg | |
| Ambalaj Özellikleri | Standart İhracat Karton Ambalajı | |
| Ambalajlama | ||
| Ölçüm | ||
| Vücut ağırlığı | ||
| Ambalaj Özellikleri | Konteynerde ahşap olmayan kutu ambalajı bulunmaktadır. Standart paketleme, LCL sevkiyatları için ahşap kutudur (Ölçüler: U*G*Y). Avrupa ülkelerine ihracat yapılıyorsa, kutu fümigasyon işlemine tabi tutulacaktır. Konteyner çok sıkı ise, paketleme için PE film kullanılacak veya alıcının özel isteğine göre paketleme yapılacaktır. | |
2. Makinenin yapısını ve özelliklerini ayrıntılı olarak tanıtın, fiyat unsurunu açıklığa kavuşturun.
3. Müşterinin dahil olduğu sorulara çözüm.
Satış Sonrası Destek1. Makinenin üretim aşamasındaki ve bitmiş halinin fotoğraflarını tüketiciye gönderin, böylece makinenin durumu hakkında daha iyi bilgi edinebilirsiniz. 2. Ekipmanları zamanında sevk edin ve teslimatını gerçekleştirin, yükleme boyunca fotoğraflar çekin, böylece ürünlerinizi "uzaktan" takip edebilirsiniz.
4. Evraklar ve sertifika zamanında teslim edilir. 5. Kılavuz dosyalar mevcuttur.
İlgili Ürünler 2 HP Elektrikli Paletli Havalandırıcıdoksan bir.8% Yanıt Ücreti
3 HP Elektrikli Çarklı Havalandırıcıdoksan bir.8% Yanıt Oranı
3 HP Çamur pompası91.8% Tepkime Hızı
Dövme Düz Dişli Tasarımı Nasıl Yapılır?
Kendi düz dişli çarkınızı tasarlamaya başlamadan önce, ana bileşenlerini anlamanız gerekir. Bunlar arasında dövme, kamalı, spline, ayar vidası ve diğer tipler bulunur. Bu düz dişli çark tipleri arasındaki farkları anlamak, bilinçli bir karar vermek için çok önemlidir. Daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin. Ayrıca, yardım için benimle iletişime geçmekten çekinmeyin! Aşağıda, düz dişli çark tasarımı için bazı faydalı ipuçları ve püf noktaları listelenmiştir. Umarım, hayallerinizdeki düz dişli çarkı tasarlamanıza yardımcı olurlar.
dövme düz dişliler
Düz dişli çarkların dövme işlemi, otomotiv şanzıman bileşenlerinin en önemli süreçlerinden biridir. Üretim süreci karmaşıktır ve küreselleştirme, sıcak dövme, tavlama, fosfatlama ve sabunlaştırma gibi çeşitli adımları içerir. Düz dişli çarklar için kullanılan malzeme tipik olarak 20CrMnTi'dir. İşlem, boyutlandırma bandı uzunluğu L ve bölme açısı kalınlığı T için tasarlanmış kalıplarla sürekli ekstrüzyon şekillendirme yöntemi uygulanarak tamamlanır.
Düz dişli çarkların dövme işleminde, dişli çark üretiminde yaygın olarak kullanılan güçlü bir plastik olan poliasetal (POM) de kullanılabilir. Bu malzeme kolayca kalıplanabilir ve şekillendirilebilir ve sertleştirildikten sonra son derece sert ve aşınmaya dayanıklıdır. Düz dişli çarklar için dövme çelik, paslanmaz çelik ve alüminyum dahil olmak üzere bir dizi metal ve alaşım kullanılır. Aşağıda, dişli çark üretiminde kullanılan farklı malzeme türleri ve bunların avantajları ve dezavantajları listelenmiştir.
Düz dişli çarkların diş sayısı modül veya m cinsinden ölçülür. Her sayı, dişli çarktaki diş sayısını temsil eder. Diş sayısı arttıkça boyutu da artar. Genel olarak, diş sayısı ne kadar yüksekse, modül de o kadar büyük olur. Yüksek modüllü bir dişli çarkın basınç açısı büyüktür. Ayrıca, düz dişli çarkların, tahrik ettikleri dişli çarklarla aynı modüle sahip olması gerektiğini de hatırlamak önemlidir.
Ayar vidası düz dişliler
Modern bir endüstri, ayar vidalı düz dişliler olmadan işleyemez. Bu dişliler son derece verimlidir ve çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılır. Tasarımları, her ikisi de kritik faktörler olan hız ve torkun hesaplanmasını içerir. Örneğin, MEP modeli, bir diş çiftinin yolu boyunca değişen rijitliğini dikkate alır. Sonuçlar, gerekli düz dişli tipini belirlemek için kullanılır. Aşağıda, düz dişli seçimi için bazı ipuçları listelenmiştir:
A Tipi. Bu tip dişlinin göbeği yoktur. Dişlinin kendisi düzdür ve ortasında küçük bir delik bulunur. Ayar vidalı dişliler en yaygın olarak yük taşımayan hafif uygulamalar için kullanılır. Metal kalınlığı 0,25 mm ile 3 mm arasında değişebilir. Ayar vidalı dişliler ayrıca güçlü ve dayanıklı olması gereken büyük makineler için de kullanılır. Bu makale, farklı düz dişli türlerine ve bunların birbirinden nasıl farklılaştığına dair bir giriş sunmaktadır.
Pim göbeği. Pim göbeği düz dişlilerde pimi sabitlemek için bir ayar vidası kullanılır. Bu dişliler genellikle dübel, yay veya silindir pimlerle şafta bağlanır. Pim, gevşememesi için dişlinin içine tam olarak oturacak şekilde hassas bir çapa kadar delinir. Pim göbeği düz dişlilerde yüksek toleranslar vardır, çünkü delik şaftı tamamen kavrayacak kadar büyük değildir. Bu tip dişli genellikle üçü arasında en pahalı olanıdır.
Kama kanallı düz dişliler
Günümüz modern endüstrisinde, güç aktarımı için düz dişli transmisyonlar yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu tip transmisyonlar mükemmel verimlilik sağlar ancak güç kayıplarına karşı hassas olabilirler. Bu kayıpların tasarım sürecinde tahmin edilmesi gerekir. Bu analizin önemli bir bileşeni, dişli çiftinin temas alanının (2b) hesaplanmasıdır. Bununla birlikte, bu değer her düz dişli için geçerli olmayabilir. İşte bu alanın nasıl hesaplanacağına dair bazı örnekler. (Şekil 2'ye bakınız)
Düz dişli çarklar, dişlerinin şaftlara ve eksene paralel olmasıyla karakterize edilir ve 25 m/s'ye kadar olan hat hızı yüksek kabul edilir. Ayrıca, aynı boyuttaki helisel dişli çarklardan daha verimlidirler. Helisel dişli çarkların aksine, düz dişli çarklar genellikle pozitif dişli çarklar olarak kabul edilir. Genellikle gürültü kontrolünün sorun teşkil etmediği uygulamalarda kullanılırlar. Düz dişli çarkın simetrisi, onları özellikle sabit hız gerektiren uygulamalar için uygun hale getirir.
İletim için helisel düz dişli kullanılmasının yanı sıra, dişli standart diş şekline de sahip olabilir. Helisel dişlilerden farklı olarak, involüt diş formuna sahip düz dişlilerin kalın kökleri vardır, bu da diş aşınmasını önler. Bu dişliler geleneksel üretim araçlarıyla kolayca üretilebilir. İnvolüt şekli, küçük ölçekli üretim için ideal bir seçimdir ve en popüler düz dişli türlerinden biridir.
Kamalı düz dişliler
Kullanılan düz dişli çark türlerini değerlendirirken, ikisi arasındaki farkları dikkate almak önemlidir. Düz dişli çark, aynı zamanda involüt dişli çark olarak da adlandırılır, tork üretir ve hızı düzenler. En yaygın olarak otomobil motorlarında kullanılır, ancak günlük ev aletlerinde de kullanılır. Bununla birlikte, düz dişli çarkların en önemli dezavantajlarından biri gürültüleridir. Düz dişli çarklar aynı anda yalnızca bir dişi birbirine geçirdiğinden, yüksek miktarda gerilim ve gürültü oluştururlar, bu da onları günlük kullanım için uygunsuz hale getirir.
Temas gerilimi dağılım grafiği, her bir dişli dişinin yan yüzey alanını ve hem eksenel hem de profil yönündeki mesafeyi temsil eder. Dişlinin mikro geometrisinden kaynaklanan yüksek temas alanı, dişlinin merkezine doğru yer alır. Pozitif bir l değeri, helis kolu ile arayüzde kama dişlerinin hizalanmasında herhangi bir yanlış hizalama olmadığını gösterir. Negatif l değerleri için bunun tersi geçerlidir.
Abdul ve Dean, üst sınır tekniğini kullanarak düz dişli çark formlarının dövülmesini incelediler. Diş profilinin düz bir çizgi olacağını varsaydılar. Ayrıca, kamalı dişlinin boyutsuz dövme basıncını da incelediler. Kamalı düz dişliler genellikle motorlarda, dişli kutularında ve matkaplarda kullanılır. Düz dişlilerin ve kamalı dişlilerin mukavemeti esas olarak yarıçaplarına ve diş çaplarına bağlıdır.
SUS303 ve SUS304 paslanmaz çelik düz dişli çarklar
Paslanmaz çelik düz dişliler, malzeme ve uygulamaya bağlı olarak farklı teknikler kullanılarak üretilir. Üretimde en yaygın kullanılan işlem kesmedir. Diğer işlemler arasında haddeleme, döküm ve dövme yer alır. Ayrıca, gerekli üretim miktarına bağlı olarak plastik düz dişliler enjeksiyon kalıplama yöntemiyle üretilir. SUS303 ve SUS304 paslanmaz çelik düz dişliler, yapısal karbon çeliği S45C, gri dökme demir FC200, demir dışı metal C3604, mühendislik plastiği MC901 ve paslanmaz çelik dahil olmak üzere çeşitli malzemeler kullanılarak üretilebilir.
304 ve 303 paslanmaz çelik düz dişli çarklar arasındaki farklar bileşimlerinde yatmaktadır. İki paslanmaz çelik türü de ortak bir tasarıma sahip olmakla birlikte, kimyasal bileşimleri farklıdır. Çin ve Japonya, bileşim derecelerindeki farklılığı belirtmek için SUS304 ve SUS303 harflerini kullanmaktadır. Çoğu paslanmaz çelik türünde olduğu gibi, bu iki farklı kalite de planet dişli çarklar ve düz dişli çarklar gibi endüstriyel uygulamalarda kullanılmak üzere üretilmiştir.
Paslanmaz çelik düz dişliler
Paslanmaz çelik düz dişli çarklarda dikkat edilmesi gereken birkaç unsur vardır; bunlar arasında çapsal adım, birim çap başına diş sayısı ve dişlerin açısal hızı yer alır. Bu unsurların tümü düz dişli çarkın performansı için kritik öneme sahiptir ve doğru boyut ölçümleri, düz dişli çarkın tasarımı ve işlevselliği için elzemdir. Sektördeki kişilerin, hem üretimde hem de satın alma siparişlerinde netlik sağlamak için düz dişli çark parçalarını tanımlamak için kullanılan terimlere aşina olmaları gerekir.
Düz dişli, jant üzerinde paralel dişlere sahip hassas silindirik bir dişli türüdür. Dıştan takmalı motorlar, vinçler, inşaat ekipmanları, çim ve bahçe ekipmanları, türbin tahrikleri, pompalar, santrifüjler ve çeşitli diğer makineler gibi çeşitli uygulamalarda kullanılır. Düz dişli genellikle paslanmaz çelikten yapılır ve yüksek dayanıklılığa sahiptir. En yaygın kullanılan dişli türüdür.
Paslanmaz çelik düz dişli çarklar birçok farklı şekil ve boyutta olabilir. Paslanmaz çelik düz dişli çarklar genellikle daha yüksek işlenebilirlik özellikleri nedeniyle SUS304 veya SUS303 paslanmaz çelikten üretilir. Bu dişli çarklar daha sonra nitrürleme veya diş yüzeyi indüksiyonu ile ısıl işlemden geçirilir. Isıl işlemden sonra diş taşlama gerektiren geleneksel dişli çarkların aksine, paslanmaz çelik düz dişli çarklar düşük aşınma oranına ve yüksek işlenebilirliğe sahiptir.
czh tarafından düzenlendi
