Opis produktu
1.POpis produktu
Wał przekładni, wał przekładni zębatej w kształcie jodełki, przekładnia stożkowa, wał mimośrodowy stosowany głównie w silnikach okrętowych, przekładniach wewnętrznych wentylatorów
1.1. Obróbka wału zębatego stożkowego i zębatki
Rysunek koła zębatego — Modelowanie symulacyjne — Tworzenie modelu odlewu — Odlewanie — Wykrywanie pierwotne — Obróbka zgrubna — Hartowanie i odpuszczanie — Obróbka półwykańczająca — Frezowanie obwiedniowe — Hartowanie powierzchni zębów — Szlifowanie kół zębatych — Nawęglanie powierzchni kół zębatych — Kontrola — Natrysk oleju antykorozyjnego — Opakowanie — Dostawa
SPRAWDZENIE rysunku wału przekładni, wykonanie formy kuźniczej, sprawdzenie jakości formy kuźniczej, obróbka maszynowa, sprawdzenie rozmiaru, twardości, wykończenia powierzchni i innych parametrów technicznych na rysunku.
2.2. Pakiet przekładni stożkowej
Spryskaj olejem antykorozyjnym wałek przekładni zębatej w jodełkę, owiń wałek przekładni reduktora wodoodporną tkaniną, przygotuj paczkę według kształtu i wagi wałka, wybierając stalową ramę, stalową podporę lub drewnianą skrzynkę itp.
1.3. Wałek zębaty dostosowany do potrzeb klienta OEM
Dostarczamy USŁUGĘ OEM, dostosowany wał zębaty o przekroju jodełkowym o dużym module, wadze ponad 1 tony, długości ponad 3 m, wykonany ze stali 42CrMo/35CrMo lub określonego przez Państwa materiału.
2.PInformacje techniczne o produkcie.
| Moduł | M | Zakres: 5~70 |
| Liczba zębów koła zębatego | z | OEM według parametrów technicznych rysunku |
| Wysokość zębów | H | OEM według parametrów technicznych rysunku |
| Grubość zębów | S | OEM według parametrów technicznych rysunku |
| Podziałka zębów | P | OEM według parametrów technicznych rysunku |
| Wyrostek zębowy | Ha | OEM według parametrów technicznych rysunku |
| Wyrostek zębodołowy | Hf | OEM według parametrów technicznych rysunku |
| Wysokość robocza | H' | OEM według parametrów technicznych rysunku |
| Prześwit dolny | C | OEM według parametrów technicznych rysunku |
| Kąt ciśnienia | alfa | OEM według parametrów technicznych rysunku |
| Kąt linii śrubowej, | OEM według parametrów technicznych rysunku | |
| Twardość powierzchni | Rada Praw Człowieka | Zakres: HRC 50~HRC63 (hartowanie) |
| Twardość: | HB | Zakres: HB150~HB280; Hartowanie odpuszczające/ Utwardzona powierzchnia zęba |
| Wykończenie powierzchni | Zakres: Ra1,6~Ra3,2 | |
| Chropowatość powierzchni zęba | Ra | Zakres: ≥0,4 |
| Stopień dokładności przekładni | Zakres klas: 5-6-7-8-9 (ISO 1328) | |
| Średnica | D | Zasięg: 1m~16m |
| Waga | kg | Zakres: Min. 100 kg ~ Maks. 80 ton Pojedynczy element |
| Pozycja przekładni | Przekładnia wewnętrzna/zewnętrzna | |
| Kształt części zębatej | Przekładnia walcowa/stożkowa/spiralna/śrubowa/prosta | |
| Kształt wału | Wał zębaty w jodełkę / Wał zębaty / Wał mimośrodowy / Koło zębate walcowe / Koło zębate wieńcowe / Koło zębate | |
| Tworzywo | Kucie/ Odlew |
Kucie/Odlewanie 45/42CrMo/40Cr lub OEM |
| Metoda produkcji | Przetnij koło zębate | |
| Frezowanie zębów kół zębatych | √ | |
| Szlifowanie zębów kół zębatych | √ | |
| Obróbka cieplna | Hartowanie/nawęglanie | |
| Piaskowanie | Nieważny | |
| Testowanie | UT\MT | |
| Znak firmowy | TOTEM/OEM | |
| Aplikacja | Skrzynia biegów, Reduktor, Przemysł naftowy, cementowy, górnictwo, metalurgia itp. Generator napędzany wiatrem, reduktor młyna pionowego, przekładnia śrubowa platformy wiertniczej, wał przekładni pompy szlamowej ropy naftowej |
|
| Pakiet transportowy | Opakowanie eksportowe (drewniana skrzynia, stalowa rama itp.) | |
| Pochodzenie | Chiny | |
| Kod HS | 8483409000 |
Lista porównawcza materiałów
| PORÓWNANIE GATUNKÓW STALI WEDŁUG KODÓW NORMOWYCH | |||||
| CHINY/Wielka Brytania | ISO | GOST | ASTM | JIS | HAŁAS |
| 45 | C45E4 | 45 | 1045 | S45C | CK45 |
| 40Cr | 41Cr4 | 40X | 5140 | SCr440 | 41Cr4 |
| 20CrMo | 18CrMo4 | 20ХМ | 4118 | SCM22 | 25CrMo4 |
| 42CrMo | 42CrMo4 | 38XM | 4140 | SCM440 | 42CrMo4 |
| 20CrMnTi | 18XГT | SMK22 | |||
| 20Cr2Ni4 | 20X2H4A | ||||
| 20CrNiMo | 20CrNiMo2 | 20XHM | 8720 | SNCM220 | 21NiCrMo2 |
| 40CrNiMoA | 40XH2MA/ 40XHMA |
4340 | SNCM439 | 40NiCrMo6/ 36NiCrMo4 |
|
| 20CrNi2Mo | 20NiCrMo7 | 20XH2MA | 4320 | SNCM420 | |
3.TUsługa otem
Firma CHINAMFG Machinery specjalizuje się w dostawach wałków przekładniowych, wałków mimośrodowych, przekładni zębatych jodełkowych, przekładni stożkowych, przekładni wewnętrznych oraz innych części do urządzeń i urządzeń przekładniowych (dużych reduktorów przemysłowych i napędów). Części te są wykorzystywane głównie w portach, przemyśle cementowym, górniczym, hutniczym itp. Zainwestowaliśmy w kilka zakładów obróbki maszyn, kuźni i odlewni, opierając się na silnej, niezawodnej i wysokiej jakości sieci dostawców, aby zapewnić naszym klientom spokój ducha.
Filozofia TOTEM: Jakość nr 1, Integralność nr 1, Obsługa nr 1
Sprzedawca online 24h, gwarantuje szybki i pozytywny feedback. Doświadczony i profesjonalny spedytor gwarantuje transport drewna.
4.O TOTEMIE
1. Siła warsztatu i przetwarzania
2. Obiekty testowe
3. Kontrola klienta i wysyłka
5.CSkontaktuj się z nami
ZheJiang CHINAMFG Machinery Co.,Ltd
Facebook: ZheJiang Totem
/* 22 stycznia 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(„”,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikacja: | Silnik, Motocykl, Maszyny, Sprzęt morski, Cement |
|---|---|
| Twardość: | Utwardzona powierzchnia zęba |
| Pozycja przekładni: | Wewnętrzny/Zewnętrzny |
| Metoda produkcji: | Odlew sprzętu |
| Kształt części ząbkowanej: | Koło stożkowe |
| Tworzywo: | Odlew ze stali |
| Personalizacja: |
Dostępny
| Spersonalizowane żądanie |
|---|

Czy przekładnie stożkowe nadają się do zastosowań o wysokim momencie obrotowym?
Przekładnie stożkowe rzeczywiście mogą być odpowiednie do zastosowań o wysokim momencie obrotowym, w zależności od różnych czynników, takich jak konkretna konstrukcja, dobór materiałów i właściwa inżynieria zastosowania. Oto szczegółowe wyjaśnienie:
Przekładnie stożkowe znane są ze swojej zdolności do przenoszenia mocy między wałami zazębiającymi się pod różnymi kątami. Mogą one przenosić znaczne obciążenia momentem obrotowym i są powszechnie stosowane w zastosowaniach wymagających przenoszenia wysokiego momentu obrotowego. Jednak przydatność przekładni stożkowych do zastosowań o wysokim momencie obrotowym zależy od następujących czynników:
- Projekt: Konstrukcja przekładni stożkowych odgrywa kluczową rolę w ich zdolności do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego. Czynniki takie jak profil zębów, rozmiar i geometria wpływają na nośność i zdolność przenoszenia momentu obrotowego. Przekładnie stożkowe o solidnej i zoptymalizowanej konstrukcji, obejmującej odpowiednie profile zębów i odpowiednie zazębienie, mogą skutecznie radzić sobie z zastosowaniami o wysokim momencie obrotowym.
- Wybór materiałów: Wybór materiałów na koła zębate stożkowe ma kluczowe znaczenie w zastosowaniach o wysokim momencie obrotowym. Koła zębate muszą być wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości, twardości i odporności na zużycie, aby wytrzymać siły i naprężenia występujące przy przenoszeniu wysokiego momentu obrotowego. Do typowych materiałów stosowanych na koła zębate stożkowe należą stale stopowe, stale do nawęglania oraz stopy specjalne. Dobór materiałów powinien uwzględniać specyficzne wymagania dotyczące momentu obrotowego, warunki pracy i przewidywane obciążenia, aby zapewnić, że koła zębate będą w stanie wytrzymać wymagany poziom momentu obrotowego.
- Smarowanie: Prawidłowe smarowanie jest niezbędne do zmniejszenia tarcia, zużycia i generowania ciepła w przekładniach stożkowych o wysokim momencie obrotowym. Odpowiednie smarowanie pomaga utrzymać warstwę smaru między zębami przekładni, minimalizując kontakt metal-metal i związane z tym straty. Rodzaj środka smarnego, jego lepkość i harmonogram uzupełniania należy dobrać w oparciu o moment obrotowy i warunki pracy, aby zapewnić skuteczne smarowanie i zminimalizować zużycie przekładni.
- Rozmiar i przełożenie przekładni: Rozmiar przekładni stożkowych i przełożenie mogą wpływać na ich zdolność przenoszenia momentu obrotowego. Większe koła zębate charakteryzują się zazwyczaj większą wytrzymałością zębów i nośnością, co czyni je bardziej odpowiednimi do zastosowań o wysokim momencie obrotowym. Należy również wziąć pod uwagę przełożenie, aby upewnić się, że jest ono odpowiednie dla pożądanego przeniesienia momentu obrotowego i uniknąć nadmiernych obciążeń kół zębatych.
- Warunki pracy: Warunki pracy, takie jak prędkość, temperatura i obciążenia udarowe, muszą być brane pod uwagę przy określaniu przydatności przekładni stożkowych do zastosowań o wysokim momencie obrotowym. Wyższe prędkości i ekstremalne temperatury pracy mogą wpływać na właściwości materiału przekładni, skuteczność smarowania i ogólną sprawność układu przekładni. Aby utrzymać niezawodną pracę w warunkach wysokiego momentu obrotowego, należy wdrożyć odpowiednie chłodzenie, kontrolę temperatury i środki ochrony przekładni.
Uwzględniając te czynniki i odpowiednio projektując układ przekładni stożkowej, możliwe jest efektywne wykorzystanie przekładni stożkowych w zastosowaniach o wysokim momencie obrotowym. Kluczowe jest jednak konsultowanie się z doświadczonymi inżynierami oraz przeprowadzenie dogłębnej analizy i testów, aby upewnić się, że przekładnie są w stanie sprostać specyficznym wymaganiom momentu obrotowego danego zastosowania.

Jakie kwestie dotyczące ochrony środowiska należy brać pod uwagę przy stosowaniu przekładni stożkowych?
Podczas stosowania przekładni stożkowych należy wziąć pod uwagę szereg kwestii środowiskowych. Obejmują one takie aspekty, jak dobór materiałów, smarowanie, generowanie hałasu i gospodarka odpadami. Oto szczegółowe wyjaśnienie:
1. Wybór materiałów: Wybór materiałów na przekładnie stożkowe może mieć wpływ na środowisko. Wybór materiałów przyjaznych dla środowiska, takich jak materiały nadające się do recyklingu lub biodegradowalne, może pomóc zmniejszyć wpływ na środowisko. Ponadto, wybór materiałów o niskiej toksyczności lub właściwościach niebezpiecznych przyczynia się do bezpieczniejszego obchodzenia się z nimi i ich utylizacji.
2. Smarowanie: Prawidłowe smarowanie jest niezbędne do sprawnego działania przekładni stożkowych. Jednak wybór i stosowanie środków smarnych może mieć wpływ na środowisko. Zaleca się stosowanie środków smarnych przyjaznych dla środowiska, takich jak środki biodegradowalne lub nietoksyczne, aby zminimalizować ryzyko zanieczyszczenia w przypadku wycieków lub rozlania. Ponadto wdrożenie skutecznych praktyk zarządzania środkami smarnymi, takich jak odpowiednie przechowywanie i recykling, pomaga zmniejszyć zanieczyszczenie środowiska.
3. Generowanie hałasu: Przekładnie stożkowe mogą generować hałas podczas pracy, co może mieć negatywny wpływ na środowisko, szczególnie w obszarach wrażliwych na hałas lub w miejscach pracy. Nadmierny hałas może przyczyniać się do zanieczyszczenia hałasem i wpływać na samopoczucie osób w pobliżu. Wdrożenie środków redukujących hałas, takich jak stosowanie materiałów tłumiących hałas, optymalizacja konstrukcji przekładni w celu zapewnienia cichszej pracy oraz wdrożenie odpowiednich praktyk konserwacyjnych, może pomóc zminimalizować zanieczyszczenie hałasem.
4. Efektywność energetyczna: Przekładnie stożkowe są częścią układów przeniesienia napędu zużywających energię. Uwzględnienie efektywności energetycznej podczas projektowania i eksploatacji układów przekładniowych może przyczynić się do zmniejszenia zużycia energii i zmniejszenia wpływu na środowisko. Można to osiągnąć poprzez optymalizację konstrukcji przekładni w celu uzyskania wyższej sprawności, redukcję strat tarcia poprzez odpowiednie smarowanie i obróbkę powierzchni oraz wdrożenie wydajnych układów przeniesienia napędu.
5. Gospodarka odpadami: Procesy produkcji i konserwacji przekładni stożkowych mogą generować odpady, takie jak wióry metalowe, pozostałości smarów czy zużyte koła zębate. Prawidłowe praktyki gospodarowania odpadami, w tym recykling i utylizacja, mają kluczowe znaczenie dla minimalizacji wpływu na środowisko. Recykling materiałów, gdy tylko jest to możliwe, oraz zapewnienie prawidłowej utylizacji niebezpiecznych lub toksycznych odpadów to istotne czynniki wpływające na ograniczenie zanieczyszczenia środowiska.
6. Ocena cyklu życia: Przeprowadzenie oceny cyklu życia (LCA) przekładni stożkowych może zapewnić kompleksowe zrozumienie ich wpływu na środowisko. LCA uwzględnia implikacje środowiskowe związane z całym cyklem życia przekładni, w tym wydobyciem surowców, produkcją, użytkowaniem i utylizacją po zakończeniu eksploatacji. Ocena ta pomaga zidentyfikować obszary wymagające poprawy i ukierunkowuje proces decyzyjny na bardziej zrównoważone praktyki.
Biorąc pod uwagę te czynniki środowiskowe, producenci, inżynierowie i użytkownicy przekładni stożkowych mogą podejmować świadome decyzje, aby zminimalizować wpływ na środowisko związany z ich produkcją, eksploatacją i utylizacją. Wdrażanie zrównoważonych praktyk oraz przestrzeganie przepisów i norm środowiskowych przyczynia się do bardziej ekologicznego i zrównoważonego użytkowania przekładni stożkowych.

Jak wybrać właściwy rozmiar przekładni stożkowej do danego zastosowania?
Wybór przekładni stożkowej o odpowiednim rozmiarze do danego zastosowania wymaga uwzględnienia różnych czynników, takich jak wymagania dotyczące obciążenia, przełożenia, geometria zębów i dobór materiału. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie czynników, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze przekładni stożkowej o odpowiednim rozmiarze:
- Wymagania dotyczące obciążenia: Określ zapotrzebowanie na moment obrotowy i moc dla swojego zastosowania. Wymaga to zrozumienia warunków obciążenia, w tym wielkości i kierunku przyłożonych sił. Oblicz wymagany moment obrotowy przekładni stożkowej na podstawie przewidywanego obciążenia i warunków pracy.
- Współczynniki prędkości: Określ pożądane przełożenia między wałami wejściowym i wyjściowym. Przekładnie stożkowe są często używane do przenoszenia ruchu obrotowego z różnymi prędkościami. Oblicz wymagane przełożenie, aby uzyskać pożądaną prędkość wyjściową i dobierz przekładnie stożkowe o odpowiedniej liczbie zębów, aby uzyskać pożądane przełożenie.
- Geometria zęba: Weź pod uwagę geometrię zębów przekładni stożkowych. Przekładnie stożkowe proste i krzywoliniowe mają różne profile zębów i charakterystyki zazębienia. Oceń wpływ geometrii zębów na takie czynniki, jak hałas, wibracje, płynność pracy i nośność. Wybierz profil zęba, który najlepiej odpowiada specyficznym wymaganiom Twojego zastosowania.
- Wybór materiałów: Należy wziąć pod uwagę właściwości materiałowe przekładni stożkowych. Materiał powinien charakteryzować się wystarczającą wytrzymałością, trwałością oraz odpornością na zużycie i zmęczenie. Typowe materiały na przekładnie stożkowe to stopy stali, żeliwo i stopy metali nieżelaznych. Dobór materiału powinien opierać się na takich czynnikach, jak wymagania dotyczące obciążenia, warunki pracy (np. temperatura, wilgotność) oraz wszelkie specyficzne normy i przepisy branżowe.
- Rozmiar i wymiary: Należy wziąć pod uwagę fizyczny rozmiar i wymiary kół zębatych stożkowych. Należy ocenić dostępną przestrzeń i luz w danym zastosowaniu, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie i współosiowość kół zębatych. Należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak średnica koła zębatego, szerokość czoła i średnica otworu wału. Należy upewnić się, że wybrane koła zębate stożkowe można zamontować i prawidłowo zazębić z kołami zębatymi współpracującymi.
- Rozważania dotyczące produkcji i kosztów: Weź pod uwagę wszelkie specyficzne uwarunkowania lub ograniczenia produkcyjne. Weź pod uwagę takie czynniki, jak metody produkcji kół zębatych (np. cięcie, kształtowanie, kucie), dostępność standardowych rozmiarów kół zębatych lub opcji produkcji kół zębatych na zamówienie oraz powiązane koszty. Zrównoważ wymagania dotyczące wydajności swojego zastosowania z dostępnym budżetem i wykonalnością produkcji.
Często warto skonsultować się z producentami przekładni, inżynierami lub ekspertami branżowymi, aby zapewnić właściwy dobór przekładni stożkowych do konkretnego zastosowania. Mogą oni udzielić wskazówek dotyczących konstrukcji przekładni, doboru materiałów i analizy wydajności, aby pomóc w doborze przekładni stożkowej o odpowiednim rozmiarze, spełniającej Państwa wymagania.
Podsumowując, dobór przekładni stożkowej o odpowiednim rozmiarze wymaga uwzględnienia takich czynników, jak wymagania dotyczące obciążenia, przełożenia, geometria zębów, dobór materiału, rozmiar i wymiary oraz kwestie produkcyjne. Uwzględnienie tych czynników pomoże upewnić się, że wybrana przekładnia stożkowa będzie odpowiednia do danego zastosowania, zapewniając niezawodne i wydajne przenoszenie mocy.


redaktor przez Dream 2024-05-15