Opis produktu
1) Ze względu na różną wytrzymałość i wydajność wybieramy stal o dużej wytrzymałości na ściskanie;
2) Wykorzystując niemieckie oprogramowanie i naszych inżynierów do projektowania produktów o bardziej rozsądnych rozmiarach i lepszej wydajności; 3) Możemy dostosowywać nasze produkty do potrzeb naszych klientów, dzięki czemu optymalną wydajność przekładni można uzyskać w różnych warunkach pracy;
4) Zapewnienie jakości na każdym etapie w celu zagwarantowania możliwości kontrolowania jakości produktu.
Parametry produktu
| PRZEKŁADNIA NAPĘDOWA |
LICZBA ZĘBÓW |
17 |
|
MODUŁ |
10.3572 |
|
|
DŁUGOŚĆ |
316 |
|
|
ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA |
ø180 |
|
|
KIERUNEK SPIRALI |
L |
|
|
DOKŁADNOŚĆ LINII SPLAJNOWYCH |
M33*1,5-6h |
|
|
LICZBA WIELOKRĘTÓW |
46 |
|
PRZEKŁADNIA NAPĘDOWA |
LICZBA ZĘBÓW |
28 |
|
ŚREDNICA ZEWNĘTRZNA |
ø292 |
|
|
ŚREDNICA OTWORU WEWNĘTRZNEGO |
ø190 |
|
|
DOKŁADNOŚĆ ŚRUBY |
16-M16*1,5-6H |
|
|
ODLEGŁOŚĆ ŚRODKOWA OTWORU NA ŚRUBĘ |
ø220 |
|
|
KIERUNEK SPIRALI |
R |
Profile firm
Nasza firma, HangZhou CHINAMFG Gear co., Ltd, specjalizująca się w przekładniach stożkowych hipoidalnych i spiralnych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym, została założona w 1996 roku, z kapitałem zakładowym wynoszącym 136,8 m² i powierzchnią zabudowy 72 000 m². W firmie pracuje ponad 500 pracowników.
Posiadamy ponad 560 precyzyjnych maszyn obróbczych, 10 linii produkcyjnych kół zębatych Klingelnberg Oerlikon, 36 linii produkcyjnych kół zębatych Gleason, 5 linii kuźniczych, 2 niemieckie linie Aichilin i 5 zaawansowanych automatycznych linii do ciągłej obróbki cieplnej CHINAMFG CHINAMFG. Dzięki wprowadzeniu zaawansowanych centrów pomiarowych Oerlikon C50 i P65, znacznie podnosimy poziom technologiczny i jakość naszych produktów. Oferujemy lepszą jakość i dobrą obsługę posprzedażową w niskiej cenie, co gwarantuje dobrą reputację. Kierując się ideą „dla ludzi, poprzez technologię, kreatywność, dla społeczeństwa, przekazując przyjaźń, uczciwość”, staramy się dostarczać produkty najwyższej światowej klasy.
Naszym celem jest: CHINAMFG Gear, światowej klasy, napędzający świat.
Ze względu na różną wytrzymałość i wydajność wybieramy stal o dużej kompresji; korzystając z profesjonalnego niemieckiego oprogramowania i naszych inżynierów, projektujemy produkty o bardziej rozsądnych rozmiarach i lepszej wydajności; możemy dostosować nasze produkty do potrzeb naszych klientów, dzięki czemu optymalną wydajność przekładni można uzyskać w różnych warunkach pracy; zapewnienie jakości na każdym etapie, aby zagwarantować kontrolowaną jakość produktu.
Nasza firma wdrożyła kompletny system zarządzania jakością i uzyskała certyfikaty ISO9001:2000, QS-9000:1998, ISO/TS16949, które gwarantują nam wejście na rynki międzynarodowe.
Certyfikacja i wyróżnienia
Zarządzanie jakością
W celu zapewnienia zamkniętej pętli przy rozwiązywaniu problemów należy stosować metodę PDCA.
Opakowanie i wysyłka
Szczegóły opakowania: standardowe opakowanie (karton, paleta drewniana).
Wysyłka: Obsługujemy transport morski. Akceptujemy warunki FOB, EXW, FAS, DES.
Klienci kooperatywni
Firma HangZhou CHINAMFG Gear Co., Ltd. wyznaje koncepcję „zorientowania na ludzi, prosperowania dzięki nauce i technologii; tworzenia wysokiej jakości produktów, wkładu w społeczeństwo; zawiązywania przyjaźni i szczerego wkładu” i będzie dążyć do tworzenia światowej klasy produktów ze spiralnymi przekładniami zębatymi osi samochodowych.
1.Czy dostarczacie próbki?
Tak, możemy zaoferować bezpłatną próbkę, ale nie pokryjemy kosztów transportu.
2. A co z OEM?
Tak, możemy wykonać produkcję OEM zgodną z Twoimi wymaganiami.
3.Jak wygląda obsługa posprzedażowa?
Oferujemy doskonałą obsługę posprzedażową. Jeśli masz jakiekolwiek problemy z jakością, możesz skontaktować się z nami w każdej chwili.
4.Co z pakietem?
Pakiet standardowy lub dostosowany do wymagań.
5.Jak zagwarantować jakość produktów?
Możemy dostarczyć raport z surowych materiałów, badania metalograficzne, testy dokładności itp.
6.Jak długi jest czas dostawy?
Zazwyczaj trwa to od 4 do 7 dni. W przypadku zamówień niestandardowych zajmie to 20 dni w zależności od ilości. /* 22 stycznia 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| Aplikacja: | Silnik, samochody elektryczne, motocykle, maszyny, statki, maszyny rolnicze, samochody |
|---|---|
| Twardość: | Utwardzona powierzchnia zęba |
| Pozycja przekładni: | Przekładnia zewnętrzna |
| Metoda produkcji: | Odlew sprzętu |
| Kształt części ząbkowanej: | Przekładnia w jodełkę |
| Tworzywo: | Odlew ze stali |
| Próbki: |
US$ 70/zestaw
1 zestaw (minimalne zamówienie) | |
|---|
| Personalizacja: |
Dostępny
| Spersonalizowane żądanie |
|---|
Jaka jest żywotność typowego koła zębatego stożkowego?
Żywotność typowej przekładni stożkowej może się różnić w zależności od kilku czynników, w tym jakości przekładni, warunków pracy, procedur konserwacyjnych i konkretnego zastosowania. Oto szczegółowe wyjaśnienie:
Przekładnie stożkowe, jak każdy element mechaniczny, mają skończoną żywotność. Na żywotność przekładni stożkowej wpływają następujące czynniki:
- Jakość sprzętu: Jakość samego koła zębatego jest istotnym czynnikiem decydującym o jego żywotności. Koła zębate stożkowe produkowane z wysokiej jakości materiałów i przy użyciu precyzyjnych procesów produkcyjnych charakteryzują się zazwyczaj dłuższą żywotnością. Koła zębate wykonane z trwałych materiałów, wytwarzane z zachowaniem ścisłych tolerancji i precyzyjnych profili zębów, są bardziej odporne na zużycie i zmęczenie, co przekłada się na dłuższą żywotność.
- Warunki pracy: Warunki pracy przekładni stożkowej mają istotny wpływ na jej żywotność. Czynniki takie jak poziom momentu obrotowego, prędkość obrotowa, temperatura i obciążenia udarowe mogą wpływać na zużycie i charakterystykę zmęczeniową przekładni. Przekładnie poddawane wysokiemu momentowi obrotowemu, wysokim prędkościom obrotowym, nadmiernemu nagrzewaniu lub częstym, dużym obciążeniom mogą ulegać przyspieszonemu zużyciu i skróceniu żywotności w porównaniu z przekładniami pracującymi w łagodniejszych warunkach.
- Praktyki konserwacyjne: Prawidłowe praktyki konserwacyjne mogą znacznie wydłużyć żywotność przekładni stożkowej. Regularne przeglądy, smarowanie i konserwacja zapobiegawcza pomagają identyfikować i rozwiązywać potencjalne problemy, zanim się nasilą. Odpowiednie smarowanie, czystość i osiowanie przyczyniają się do zmniejszenia zużycia, minimalizacji ryzyka uszkodzenia i wydłużenia żywotności przekładni. Zaniedbanie konserwacji lub niewłaściwe praktyki konserwacyjne mogą prowadzić do przedwczesnego zużycia, awarii i skrócenia żywotności.
- Szczegóły zastosowania: Konkretne zastosowanie przekładni stożkowej odgrywa kluczową rolę w określaniu jej żywotności. Różne zastosowania narzucają przekładni różne obciążenia, prędkości i warunki pracy. Przekładnie stosowane w ciężkich zastosowaniach przemysłowych, takich jak górnictwo czy ciężki sprzęt, mogą ulegać większemu zużyciu i mieć krótszą żywotność w porównaniu z przekładniami stosowanymi w lżejszych zastosowaniach.
- Rozkład obciążenia: Prawidłowy rozkład obciążeń między zębami przekładni ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia ich trwałości. Równomierne rozłożenie obciążeń pomaga zapobiegać lokalnemu zużyciu i zapewnia, że żaden ząb nie będzie narażony na nadmierne obciążenia. Czynniki takie jak konstrukcja przekładni, profil zębów i dokładne ustawienie wpływają na rozkład obciążeń i mogą mieć wpływ na żywotność przekładni.
Ze względu na złożoną interakcję tych czynników, trudno jest określić konkretną żywotność typowej przekładni stożkowej. Jednak przy odpowiedniej konstrukcji, wysokiej jakości produkcji, odpowiednich warunkach pracy, regularnej konserwacji i odpowiednim rozłożeniu obciążeń, przekładnie stożkowe mogą mieć żywotność od kilku tysięcy do dziesiątek tysięcy godzin pracy.
Należy pamiętać, że monitorowanie stanu przekładni, w tym śladów zużycia, uszkodzeń zębów i wszelkich oznak awarii, jest kluczowe dla zapewnienia bezpiecznej i niezawodnej pracy. Gdy oznaki zużycia lub uszkodzenia staną się znaczące lub przekładnia przestanie spełniać wymagane kryteria wydajności, należy rozważyć jej wymianę lub remont, aby zachować integralność i wydajność całego systemu.
Jak zapewnić właściwe wyrównanie podczas podłączania przekładni stożkowej?
Prawidłowe ustawienie ma kluczowe znaczenie podczas montażu przekładni stożkowej, aby zapewnić sprawne przenoszenie mocy, płynną pracę i długą żywotność układu przekładni. Oto szczegółowe wyjaśnienie, jak zapewnić prawidłowe ustawienie:
Podczas podłączania przekładni stożkowej należy wykonać poniższe czynności, aby zapewnić prawidłowe ustawienie:
- Sprawdź specyfikację sprzętu: Zacznij od zapoznania się ze specyfikacją przekładni podaną przez producenta. Obejmuje ona informacje na temat konstrukcji przekładni, tolerancji i wymagań dotyczących współosiowości. Zrozumienie tych specyfikacji jest niezbędne do uzyskania pożądanej współosiowości.
- Przygotuj powierzchnie montażowe: Upewnij się, że powierzchnie montażowe kół zębatych, takie jak wały lub przekładnie, są czyste, wolne od zanieczyszczeń i odpowiednio przygotowane. Wszelkie nierówności lub wady powierzchni mogą wpłynąć na ustawienie i prowadzić do problemów z niewspółosiowością. Usuń wszelkie zadziory, wgniecenia lub nierówności, które mogłyby utrudniać prawidłowe osadzenie kół zębatych.
- Użyj narzędzi do wyrównywania: Narzędzia do ustawiania współosiowości, takie jak czujniki zegarowe lub laserowe systemy ustawiania współosiowości, mogą być pomocne w osiągnięciu precyzyjnego ustawienia współosiowości. Narzędzia te umożliwiają dokładny pomiar i regulację położenia koła zębatego względem współpracujących elementów. Postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do narzędzi do ustawiania współosiowości, aby poprawnie skonfigurować i przeprowadzić proces ustawiania współosiowości.
- Wyrównanie osiowe: W przypadku przekładni stożkowych kluczowe jest uzyskanie prawidłowego ustawienia osiowego. Ustawienie osiowe oznacza ustawienie osi obrotu koła zębatego równolegle do osi obrotu koła współpracującego. Zapewnia to prawidłowe zazębienie i rozkład obciążeń. Użyj narzędzi do ustawienia osiowego, aby zmierzyć i wyregulować ustawienie osiowe, wprowadzając niezbędne modyfikacje położenia koła zębatego lub stosując podkładki regulacyjne, jeśli to konieczne.
- Wyrównanie promieniowe: Ustawienie promieniowe polega na ustawieniu osi obrotu koła zębatego prostopadle do osi obrotu koła współpracującego. Prawidłowe ustawienie promieniowe pomaga zapobiegać obciążeniom bocznym, nadmiernemu zużyciu i generowaniu hałasu. Użyj narzędzi do ustawienia promieniowego, aby zmierzyć i wyregulować ustawienie promieniowe, upewniając się, że położenie koła zębatego jest prawidłowo ustawione lub podłożone podkładkami, aby uzyskać pożądane ustawienie.
- Sprawdź wzór styku zębów: Po ustawieniu kół zębatych ważne jest sprawdzenie wzoru styku zębów. Wzór styku zębów powinien być równomiernie rozłożony na powierzchniach zębów koła zębatego, aby zapewnić prawidłowy rozkład obciążeń i zminimalizować zużycie. Przeprowadź kontrolę wizualną lub użyj specjalistycznych narzędzi, takich jak pasty do znakowania kół zębatych, aby sprawdzić i w razie potrzeby skorygować wzór styku zębów.
Postępując zgodnie z poniższymi krokami i używając odpowiednich narzędzi do ustawiania współosiowości, można zapewnić prawidłowe ustawienie współosiowości podczas montażu przekładni stożkowej. Prawidłowe ustawienie współosiowości sprzyja efektywnemu przenoszeniu mocy, minimalizuje zużycie, redukuje hałas i wydłuża żywotność przekładni.
Warto zauważyć, że każdy układ przekładni może mieć specyficzne wymagania i uwagi dotyczące współosiowości. Zapoznaj się z wytycznymi producenta przekładni i najlepszymi praktykami, a także zasięgnij porady doświadczonych inżynierów, aby zapewnić prawidłowe współosiowość przekładni stożkowych w konkretnym zastosowaniu.
W jakich gałęziach przemysłu powszechnie stosuje się przekładnie stożkowe?
Przekładnie stożkowe znajdują zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu, gdzie wymagana jest zmiana kierunku lub prędkości obrotowej. Poniżej znajduje się szczegółowe wyjaśnienie branż, w których powszechnie stosuje się przekładnie stożkowe:
- Przemysł motoryzacyjny: Przekładnie stożkowe są szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie w mechanizmach różnicowych. Mechanizmy różnicowe odpowiadają za rozkład momentu obrotowego między kołami napędowymi pojazdu, umożliwiając im obrót z różną prędkością podczas skręcania. Przekładnie stożkowe w mechanizmach różnicowych przekazują moc z silnika na koła, umożliwiając płynne pokonywanie zakrętów i lepszą przyczepność.
- Inżynieria mechaniczna i produkcja: Przekładnie stożkowe są stosowane w mechanicznych układach przeniesienia mocy w różnych maszynach i urządzeniach wykorzystywanych w przemyśle wytwórczym. Znajdują zastosowanie w takich urządzeniach jak elektronarzędzia, obrabiarki, przenośniki i prasy drukarskie. Zazębiając się z innymi przekładniami stożkowymi lub zębami walcowymi, efektywnie przenoszą moment obrotowy i moc z jednego wału na drugi, dostosowując się do zmian kierunku i prędkości.
- Przemysł morski i okrętowy: Przekładnie stożkowe są szeroko stosowane w morskich układach napędowych, w tym w łodziach i statkach. Najczęściej spotyka się je w układzie wału napędowego, gdzie przenoszą moment obrotowy z silnika na wał śruby napędowej, umożliwiając jednostce pływającej poruszanie się po wodzie. Przekładnie stożkowe w zastosowaniach morskich są projektowane tak, aby wytrzymywały duże obciążenia, były odporne na korozję i działały wydajnie w trudnych warunkach.
- Przemysł lotniczy i kosmiczny: Przekładnie stożkowe są wykorzystywane w różnych zastosowaniach lotniczych. Są one stosowane w systemach podwozi samolotów, gdzie przekazują moment obrotowy z silnika hydraulicznego w celu wysuwania lub chowania podwozia. Przekładnie stożkowe znajdują się również w układach wirników śmigłowców, zapewniając niezbędne przeniesienie mocy do obracania łopat wirnika.
- Branża kolejowa i transportowa: Przekładnie stożkowe odgrywają kluczową rolę w systemach kolejowych, szczególnie w lokomotywach i taborze kolejowym. Służą one do przenoszenia mocy z silnika na koła. Przekładnie stożkowe zapewniają płynne i wydajne przenoszenie mocy, umożliwiając pociągowi poruszanie się do przodu i do tyłu podczas pokonywania zakrętów na torach.
- Maszyny przemysłowe i robotyka: Przekładnie stożkowe są szeroko stosowane w różnych maszynach przemysłowych, takich jak frezarki, tokarki i roboty przemysłowe. Umożliwiają one zmianę kierunku i prędkości ruchu obrotowego, umożliwiając precyzyjne pozycjonowanie, precyzyjne cięcie i płynną pracę maszyn.
- Przemysł górniczy i budowlany: Przekładnie stożkowe są stosowane w sprzęcie górniczym i budowlanym do przenoszenia mocy i momentu obrotowego w ciężkich zastosowaniach. Znajdują zastosowanie w takich maszynach jak koparki, spychacze i kruszarki, zapewniając niezawodne przenoszenie mocy w trudnych warunkach.
To tylko kilka przykładów branż powszechnie wykorzystujących przekładnie stożkowe. Ich zdolność do przenoszenia mocy, zmiany kierunku ruchu obrotowego i obsługi wałów przecinających się sprawia, że są one wszechstronne i nadają się do szerokiego zakresu zastosowań w różnych gałęziach przemysłu.
Podsumowując, przekładnie stożkowe są powszechnie stosowane w takich branżach jak motoryzacja, inżynieria mechaniczna i produkcja, przemysł morski i stoczniowy, lotnictwo i kosmonautyka, kolejnictwo i transport, maszyny przemysłowe i robotyka oraz górnictwo i budownictwo. Ich zastosowania obejmują branże, w których zmiany kierunku lub prędkości obrotowej są niezbędne dla wydajnej i niezawodnej pracy.
redaktor przez Dream 2024-04-30
