Penerangan Produk
Gear Serong Spur Aluminium S45C Keluli Karbon Sesuaikan Profesional
Isyarat penghantaran: bergantung pada gigi roda pemacu untuk menolak gigi roda pemacu seterusnya untuk menghantar gerakan dan kuasa antara 2 aci.
Ciri-ciri gear serong:
1. Penghantaran jejaring, nisbah penghantaran yang tepat, penghantaran yang stabil dan bunyi bising yang rendah.
2. Ia boleh digunakan untuk pelbagai kuasa dan kelajuan.
3. Kecekapan tinggi, jangka hayat yang panjang, kerja yang selamat dan boleh dipercayai.
4. Kosnya tidak begitu tinggi dan memerlukan peralatan khas untuk pemprosesan.
Penerangan Produk
| Nama produk | Gear Cacing dan Roda Cacing |
| Bahan yang Tersedia | Keluli Tahan Karat, Keluli Karbon, Loyang, Gangsa, Besi, Aloi Aluminium, Kuprum, Plastik dll |
| Rawatan Haba | Pelindapkejutan & Pembajaan, Pengkarbonan & Pelindapkejutan, Pengerasan Frekuensi Tinggi, Penyulingan Karbon…… |
| Rawatan Permukaan | Pengkarbonan dan Pelindapkejutan, Penyesuaian, Pengerasan pelindapkejutan tinggi permukaan gigi, Penyesuaian |
| BORANG | Lubang siap, Lubang Pilot, Permintaan khas |
| Kaedah Pemprosesan | Acuan, Pencukuran, Hobbing, Penggerudian, Penoreh, Reaming, Chamfering Manual, Pengisaran dll |
| Sudut Tekanan | 20 Darjah |
| Kekerasan | 55-60HRC |
| Saiz | Lukisan Pelanggan & piawaian ISO |
| Pakej | Kotak/Bekas Kayu dan palet, atau dibuat mengikut pesanan |
| Sijil | ISO9001:2008 |
| Aplikasi | Jentera elektrik, jentera metalurgi, jentera perlindungan alam sekitar, peralatan elektronik dan elektrik, jentera pembinaan jalan raya, jentera kimia, jentera makanan, jentera perindustrian ringan, jentera perlombongan, jentera pengangkutan, jentera pembinaan, jentera bahan binaan, jentera simen, jentera getah, jentera pemuliharaan air dan jentera petroleum |
| Proses Pemesinan | Penyediaan bahan, penormalan, putaran kasar, pelindapkejutan dan pembajaan, bulatan luar putaran separa halus, permukaan lingkaran putaran kasar, putaran halus (pengisaran halus) permukaan hujung lubang dalam, alur kunci, permukaan lingkaran putaran separa halus, tang (selebihnya gigi yang tidak lengkap), bulatan luar pengisaran separa halus, permukaan lingkaran pengisaran separa halus, lubang tengah pengisaran, bulatan luar pengisaran halus, permukaan lingkaran pengisaran halus, pemeriksaan produk siap |
| Kelebihan | 1. Hasilkan mengikut dimensi standard ANSI atau DIN dengan ketat 2. Bahan: Keluli SCM 415 3. Lubang: Lubang siap 4. Gred ketepatan: DIN 5 hingga DIN 7 5. Rawatan permukaan: Pengkarbonan dan Pelindapkejutan 6. Modul: Dari 1 hingga 4 7. Gigi: Dari Z15 hingga Z70 |
Profil Syarikat
Pembungkusan & Penghantaran
Soalan Lazim
| Pasaran Utama? | Amerika Utara, Amerika Selatan, Eropah Timur, Eropah Barat, Eropah Utara, Eropah Selatan, Asia |
| Bagaimana untuk menempah? | * Anda menghantar lukisan atau sampel kepada kami |
| * Kami menjalankan penilaian projek | |
| * Kami memberikan reka bentuk kami untuk pengesahan anda | |
| * Kami membuat sampel dan menghantarnya kepada anda selepas anda mengesahkan reka bentuk kami | |
| * Anda mengesahkan sampel kemudian membuat pesanan dan membayar deposit 30% kepada kami | |
| * Kami mula menghasilkan | |
| * Apabila barang telah siap, anda akan membayar baki kepada kami selepas anda mengesahkan gambar atau nombor penjejakan. | |
| * Urus niaga telah selesai, terima kasih!! |
Jika anda berminat dengan produk kami, sila beritahu kami bahan, jenis, lebar, panjang yang anda inginkan.
/* 22 Januari 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/)&
| Permohonan: | Motor, Motosikal, Jentera, Jentera Pertanian, Peralatan Kerja Kayu |
|---|---|
| Kekerasan: | Permukaan Gigi yang Mengeras |
| Kedudukan Gear: | Gear Luaran |
| Kaedah Pembuatan: | Gear Bergolek |
| Bentuk Bahagian Bergigi: | Gear Pacu |
| Bahan: | Keluli Tahan Karat |
| Sampel: |
US$ 10/Keping
1 Keping (Pesanan Minimum) | |
|---|
| Penyesuaian: |
Tersedia
| Permintaan Tersuai |
|---|
Apakah kelebihan dan kekurangan penggunaan gear serong?
Gear serong menawarkan beberapa kelebihan dan kekurangan apabila digunakan dalam sistem mekanikal. Memahami kebaikan dan keburukan ini adalah penting untuk memilih jenis gear yang sesuai untuk aplikasi tertentu. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang kelebihan dan kekurangan penggunaan gear serong:
Kelebihan Gear Serong:
- Penghantaran Kuasa pada Sudut Berbeza: Gear serong direka bentuk khusus untuk menghantar kuasa antara aci yang bersilang pada sudut yang berbeza. Ia membolehkan penghantaran tork yang cekap dan perubahan arah dalam aplikasi di mana aci input dan output tidak selari. Fleksibiliti ini menjadikan gear serong sesuai untuk pelbagai sistem mekanikal.
- Reka Bentuk Kompak: Gear serong mempunyai reka bentuk yang padat dan cekap ruang, membolehkannya digunakan dalam aplikasi dengan kekangan ruang yang terhad. Keupayaannya untuk menghantar kuasa pada satu sudut membantu dalam mengoptimumkan susun atur dan susunan komponen dalam jentera dan peralatan.
- Kecekapan Tinggi: Gear serong yang direka bentuk dengan baik dan diselenggara dengan betul boleh mencapai kecekapan penghantaran kuasa yang tinggi, biasanya melebihi 95%. Penglibatan gigi dan pengagihan beban yang cekap dalam gear serong meminimumkan kehilangan kuasa akibat geseran dan ketidakcekapan mekanikal, menghasilkan operasi yang cekap tenaga.
- Operasi yang Lancar dan Senyap: Gear serong biasanya memberikan operasi yang lancar dan senyap dalam sistem yang direka bentuk dan diselenggara dengan baik. Penyambungan gigi gear direka bentuk untuk meminimumkan bunyi dan getaran, memastikan penghantaran kuasa yang lancar dan mengurangkan keperluan untuk langkah pengurangan bunyi tambahan.
- Kebolehgunaan: Gear serong boleh didapati dalam pelbagai konfigurasi, termasuk gear serong lurus, serong lingkaran dan serong hipoid. Kefleksibelan ini membolehkannya digunakan dalam pelbagai aplikasi merentasi industri yang berbeza, menampung kapasiti beban, keperluan kelajuan dan keadaan operasi yang berbeza.
- Kapasiti Beban Tinggi: Gear serong mampu mengendalikan beban tinggi dan menghantar sejumlah besar tork. Reka bentuknya yang teguh, penyambungan gigi yang tepat dan bahan yang kuat menjadikannya sesuai untuk aplikasi tugas berat di mana penghantaran kuasa yang andal diperlukan.
Kelemahan Gear Serong:
- Pembuatan Kompleks: Gear serong lebih kompleks untuk dihasilkan berbanding jenis gear lain disebabkan oleh bentuk tiga dimensi dan profil gigi yang rumit. Proses pembuatannya melibatkan peralatan dan kepakaran khusus, yang boleh meningkatkan kos pengeluaran.
- Kos: Gear serong, terutamanya yang mempunyai ketepatan dan kapasiti beban yang tinggi, boleh menjadi agak mahal berbanding jenis gear lain. Kos bahan, kerumitan pembuatan dan keperluan kualiti menyumbang kepada harganya yang lebih tinggi.
- Potensi untuk Bunyi dan Getaran: Dalam keadaan operasi tertentu, seperti kelajuan tinggi atau gear yang tidak sejajar, gear serong boleh menghasilkan bunyi dan getaran. Ini boleh dikurangkan melalui reka bentuk yang betul, pembuatan yang tepat dan amalan penyelenggaraan, tetapi langkah tambahan mungkin diperlukan untuk mengurangkan tahap bunyi dan getaran dalam sesetengah aplikasi.
- Sensitif terhadap Ketidaksejajaran: Gear serong sensitif terhadap salah jajaran, yang boleh menyebabkan geseran yang meningkat, haus yang dipercepat dan kecekapan yang berkurangan. Penjajaran dan kawalan tindak balas yang betul adalah penting untuk prestasi optimum dan jangka hayat sistem gear.
- Pelinciran Kompleks: Pelinciran gear serong boleh menjadi lebih mencabar berbanding gear paksi selari. Disebabkan oleh penglibatan gigi bersudutnya, memastikan ketebalan dan pengedaran filem pelinciran yang betul merentasi gigi gear memerlukan pertimbangan yang teliti. Pelinciran yang tidak mencukupi atau tidak betul boleh mengakibatkan peningkatan geseran, haus dan kecekapan yang berkurangan.
Adalah penting untuk mempertimbangkan kelebihan dan kekurangan gear serong ini dalam konteks aplikasi dan keadaan operasi tertentu. Reka bentuk, pemilihan, pembuatan dan amalan penyelenggaraan yang betul boleh membantu memaksimumkan manfaat gear serong sambil mengurangkan batasannya.
Bagaimanakah anda mengira kecekapan gear serong?
Untuk mengira kecekapan gear serong, anda perlu membandingkan input kuasa kepada gear dengan output kuasa dan mengambil kira sebarang kerugian dalam sistem gear. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang proses pengiraan:
Kecekapan gear serong boleh dikira menggunakan formula berikut:
Kecekapan = (Keluaran kuasa / Input kuasa) x 100%
Berikut adalah pecahan pengiraan langkah demi langkah:
- Kirakan Input Kuasa: Tentukan input kuasa kepada sistem gear serong. Ini boleh diperoleh dengan mendarabkan tork input (Tdalam) dengan halaju sudut input (ωdalam), menggunakan formula:
- Kirakan Output Kuasa: Tentukan kuasa output daripada sistem gear serong. Ini boleh diperoleh dengan mendarabkan tork output (Tkeluar) dengan halaju sudut output (ωkeluar), menggunakan formula:
- Kira Kecekapan: Bahagikan output kuasa dengan input kuasa dan darabkan dengan 100% untuk mendapatkan kecekapan:
Input kuasa = T dalam x ω dalam
Output kuasa = T keluar x ω keluar
Kecekapan = (Keluaran kuasa / Input kuasa) x 100%
Kecekapan gear serong mewakili peratusan kuasa input yang dihantar secara berkesan ke output, dengan mengambil kira kerugian akibat faktor seperti geseran, jaringan gear dan pelinciran. Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa kecekapan sistem gear serong boleh berbeza-beza bergantung kepada pelbagai faktor, termasuk kualiti gear, penjajaran, keadaan pelinciran dan keadaan operasi.
Semasa mengira kecekapan, adalah penting untuk menggunakan unit yang konsisten untuk tork dan halaju sudut. Selain itu, adalah penting untuk memastikan bahawa input dan output kuasa diukur pada titik yang sama dalam sistem gear, biasanya pada aci input dan output.
Perlu diingat bahawa kecekapan yang dikira adalah anggaran dan mungkin tidak mengambil kira semua kerugian dalam sistem gear. Faktor seperti kerugian galas, kerugian angin dan kerugian khusus sistem lain tidak termasuk dalam pengiraan kecekapan asas ini. Kecekapan sebenar boleh berbeza-beza berdasarkan reka bentuk dan keadaan operasi khusus sistem gear serong.
Dengan mengira kecekapan, jurutera boleh menilai prestasi gear serong dan membuat keputusan termaklum mengenai pemilihan gear, pengoptimuman dan reka bentuk sistem.
Bagaimanakah gear serong berbeza daripada jenis gear lain?
Gear serong mempunyai ciri-ciri tersendiri yang membezakannya daripada jenis gear lain. Berikut ialah penjelasan terperinci tentang bagaimana gear serong berbeza daripada gear lain:
1. Geometri Gigi: Gear serong mempunyai gigi yang dipotong pada permukaan gear berbentuk kon, manakala jenis gear lain, seperti gear taji dan gear heliks, mempunyai gigi yang dipotong pada permukaan silinder. Geometri gigi gear serong membolehkannya menampung aci bersilang dan menghantar gerakan putaran pada sudut yang berbeza.
2. Orientasi Paksi: Gear serong mempunyai paksi bersilang, bermakna aci tempat ia dipasang bersilang antara satu sama lain. Sebaliknya, jenis gear lain biasanya mempunyai paksi selari atau condong. Paksi bersilang gear serong membolehkan perubahan arah dan membolehkan penghantaran kuasa antara aci yang tidak berada dalam garis lurus.
3. Jenis-jenis Gear Serong: Gear serong terdapat dalam pelbagai variasi, termasuk gear serong lurus, gear serong lingkaran dan gear serong hipoid. Gear serong lurus mempunyai gigi lurus dan bersilang pada sudut 90 darjah. Gear serong lingkaran mempunyai gigi melengkung yang dipotong secara beransur-ansur di sepanjang permukaan gear, memberikan penglibatan yang lebih lancar dan bunyi bising yang berkurangan. Gear serong hipoid mempunyai paksi ofset dan digunakan apabila aci bersilang tidak selari. Jenis gear lain, seperti gear taji dan gear heliks, juga mempunyai variasi mereka sendiri tetapi biasanya tidak melibatkan paksi bersilang.
4. Arah Gerakan: Gear serong boleh mengubah arah gerakan putaran antara aci yang bersilang. Bergantung pada orientasi gear, arah putaran boleh diterbalikkan. Keupayaan ini menjadikan gear serong sesuai untuk aplikasi di mana perubahan arah diperlukan. Sebaliknya, gear lain, seperti gear taji dan gear heliks, menghantar gerakan dalam arah tertentu di sepanjang paksi selari atau condong.
5. Pengagihan Beban: Gear serong mengagihkan beban secara berbeza berbanding gear lain. Disebabkan bentuk kon gear, luas sentuhan antara gigi berubah apabila gear berputar. Ini boleh mengakibatkan pengagihan beban yang berbeza-beza di sepanjang gigi gear. Gear lain, seperti gear taji dan gear heliks, mempunyai pengagihan beban yang konsisten di sepanjang giginya disebabkan bentuk silindernya.
6. Aplikasi: Gear serong biasanya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan perubahan arah atau kelajuan gerakan putaran, seperti pembezaan automotif, sistem pendorongan marin dan sistem penghantaran kuasa. Jenis gear lain, seperti gear taji dan gear heliks, lebih kerap digunakan dalam aplikasi yang melibatkan aci selari atau condong dan perubahan arah tidak diperlukan.
Walaupun gear serong mempunyai ciri-ciri uniknya, adalah penting untuk diperhatikan bahawa pelbagai jenis gear mempunyai kelebihan dan aplikasinya sendiri. Pemilihan jenis gear yang sesuai bergantung pada faktor seperti keperluan aplikasi, keadaan operasi, batasan ruang dan pertimbangan beban.
Secara ringkasnya, gear serong berbeza daripada jenis gear lain dari segi geometri gigi, orientasi paksi, jenis variasi yang tersedia, arah gerakan, agihan beban dan aplikasi. Keupayaannya untuk menampung aci bersilang dan mengubah arah gerakan putaran menjadikannya sesuai untuk aplikasi tertentu di mana jenis gear lain mungkin tidak begitu berkesan.
penyunting oleh Dream 2024-04-23
