طراحی رایگان OEM با بهبود خواص مکانیکی موتور ثابت، مجموعه میکرو چرخ دنده های مخروطی مارپیچ ساده با کیفیت خوب در چین

مشکل: جدید
گارانتی: موجود نیست
فرم: خار
صنایع قابل استفاده: سایر
چربی (کیلوگرم): ۱.۱
محل نمایشگاه: ژاپن
بازرسی خروجی فیلم: برای جزئیات بیشتر حتماً با ما تماس بگیرید
گزارش آزمایش ماشین‌آلات: برای جزئیات بیشتر باید با ما تماس بگیرید
نوع آگهی: برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید
گارانتی قطعات اصلی: برای جزئیات بیشتر با ما تماس بگیرید
قطعات اصلی: تجهیزات
جنس: فولاد ضد زنگ
جزئیات بسته‌بندی: به صورت ایمن و مطمئن، در سینی‌های درخواستی بسته‌بندی شده است. ابعاد جعبه به مبلغ خرید بستگی دارد.
بندر: فرودگاه بین‌المللی اوساکا

چرخ دنده مورب (و فارسی بر) این چرخ‌دنده‌ها معمولاً فقط با ماشینکاری یا با دستگاه اختصاصی خاص قابل ساخت هستند که CZPT برای تولید چرخ‌دنده‌های ریز مناسب نیست و به همین دلیل است که مشتری از چرخ‌دنده‌های پلاستیکی استفاده می‌کند. با این وجود، MIM تولید انبوه این نوع چرخ‌دنده‌های خاص را انجام می‌دهد و اکنون اغلب برای تولید انبوه این نوع چرخ‌دنده‌ها استفاده می‌شود. با یک دستگاه سی‌تی‌اسکن اشعه ایکس، می‌توان اطلاعات اندازه‌گیری سه‌بعدی کاملی، از جمله داخل دستگاه، به دست آورد. این سیستم بازرسی و تجزیه و تحلیل برای ارائه MIM ظریف‌تر، دقیق‌تر و با کیفیت بالاتر به مشتریان ضروری است. با این برنامه می‌توان به مشکلات زیادی در تولید میکروچرخ‌دنده‌ها رسیدگی کرد، اما نکته اصلی این است که تضمین کیفیت بالاتری را امکان‌پذیر می‌کند. جدا از خطای گام، ضخامت دندانه، نسبت جعبه دنده تجهیزات CNC، ۵۱، گیربکس، گیربکس لعابی مستقیم محدود، ۱.۲۵، ۱.۵، جعبه کاهنده چرخ سنکرون ماژول، ۱.۵M، نوع دندانه ۱.۲۵M / خطای ماهیچه دندانه، خطای سطح دندانه و بسیاری موارد دیگر، ارزیابی کیفیت (مطابق با JIS) برای چرخ دنده‌های کوچک با اندازه CZPT برنج یا کوچک شده نیز قابل دستیابی است. علاوه بر این، اطلاعات سه‌بعدی اندازه‌گیری به‌دست‌آمده را می‌توان به راحتی با داده‌های CAD مقایسه و تأیید کرد، شبیه‌سازی شبکه‌بندی تجهیزات و بسیاری موارد دیگر را می‌توان به راحتی انجام داد و سرعت رشد و کاهش هزینه بیشتری را محقق کرد. تنوع قیمت فقط برای چرخ‌دنده مخروطی محاسبه شده است. با این وجود، توصیه می‌کنیم به دلیل دقت بالای درگیری تجهیزات، قیمت چرخ‌دنده فارسی‌بر را نیز در نظر بگیرید. اطلاعات عمق

عنوان بخش	تجهیزات پخ زنی	چرخ دنده میتر
بخش	تجهیزات صنعتی	تجارت نیمه‌هادی‌ها
مواد	فولاد ضد زنگ ۴۱۴۰	SS304L
تحمل	کمتر از 0.5% در تمام جهات	تلرانس قطر داخلی ± 0.007 میلی‌متر
وزن بدن	۲.۱ گرم	۱.۱ گرم
ابعاد	/	قطر: φ15 میلی‌متر، کیت تعویض چرخ‌دنده و چرخ‌دنده 41C4220A، تجهیزات محرک زنجیر و کیت چرخ‌دنده، ضخامت 5.1 میلی‌متر
فایده	استحکام بالا و طول عمر بیشتر به دلیل قابلیت تغییر از پلاستیک به فلز.	کاهش هزینه با تغییر از ماشینکاری CNC به فرآیند MIM.
ویژگی‌های ابعادی	شرایط تجهیزات و زمین بازی به طور خاص طراحی شده است.	شکل چرخ دنده و گام تجهیزات از ویژگی های آن هستند.
اظهارات	تجهیزات عمومی با فرم تخت، نیروی محوری (فشار چرخشی) را در داخل ناحیه تخت منتقل می‌کنند. از سوی دیگر، چرخ‌دنده‌های منحصر به فرد با فرم تختمانند تجهیزات پخ‌زن یا تجهیزات فارسی‌بر، باید مینای مورب در خلاف جهت شعاعی داشته باشند، زیرا برای تغییر جهت نیروی محوری استفاده می‌شود.	این تجهیز به عنوان چرخ‌دنده فارسی‌بر شناخته می‌شود و در ترکیب با چرخ‌دنده مخروطی استفاده می‌شود. این چرخ‌دنده‌ها برای موتور تغذیه‌کننده نوار استفاده می‌شوند.

کالاهای طرفدار تجهیزات فورسپس‌های مرتبط با سلامت سایر شرکت Micro MIM Japan Holdings Inc. و سازمان‌های زیرمجموعه آن به عنوان یک تیم برای تأمین نیازهای متعدد مشتریان خود از مناطق مختلف جهان همکاری می‌کنند.بخش تولید: Taisei Kogyo Co., Ltd., Taisei KOGYO (Thailand) Co., LTD.شرکت Taisei Kogyo در ژانویه ۱۹۷۲ به عنوان یک تولیدکننده قالب‌گیری تزریقی پلاستیک تأسیس شد. ما علاوه بر ارتقای فناوری‌های خود در قالب‌گیری تزریقی پلاستیک، حدود ۲۵ سال پیش یک تیم تحقیق و توسعه در پارک تحقیقاتی کیوتو تشکیل دادیم تا مطالعه در مورد فناوری‌های MIM را آغاز کنیم. ما از دانش و اطلاعات خود در قالب‌گیری تزریقی پلاستیک استفاده می‌کنیم و مواد MIM واقعی (سیستم اتصال و مواد اولیه) را ایجاد می‌کنیم که تولید قطعات MIM کوچک و پیچیده را برای تولید انبوه امکان‌پذیر می‌سازد. شرکت Taisei Kogyo در ماه مه ۲۰۱۹ گواهینامه ISO13485 را دریافت کرده است. شرکت TAISEI KOGYO (THAILAND) CO.، تجهیزات و کیت جایگزینی چرخ‌دنده برای Liftmaster 41c4220a LTD. در اوت ۲۰۱۱ تأسیس شد و فعالیت خود را در سال ۲۰۱۲ آغاز کرد. ما همان روال تولید کارخانه ژاپنی را حفظ می‌کنیم.

چرخ‌دنده‌های مارپیچ، مستقیم و مارپیچ-کج

اگر قصد دارید از چرخ‌دنده‌های مخروطی در دستگاه خود استفاده کنید، باید تفاوت‌های بین چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی، مستقیم و مارپیچی را درک کنید. این مقاله شما را با این چرخ‌دنده‌ها و همچنین کاربردهای آنها آشنا می‌کند. این مقاله همچنین مزایا و معایب هر نوع چرخ‌دنده مخروطی را مورد بحث قرار می‌دهد. پس از دانستن تفاوت‌ها، می‌توانید چرخ‌دنده مناسب را برای دستگاه خود انتخاب کنید. یادگیری در مورد چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی آسان است.

چرخ دنده مخروطی مارپیچی

چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ نقش مهمی در سیستم انتقال قدرت هوانوردی ایفا می‌کنند. خرابی آنها می‌تواند باعث حوادث ویرانگری شود. بنابراین، تشخیص دقیق و تحلیل خطا برای به حداکثر رساندن کارایی سیستم چرخ‌دنده ضروری است. این مقاله به بررسی نقش تحلیل تماس دندانه به کمک کامپیوتر در تشخیص خطا و خطاهای موقعیت پینیون درگیر می‌پردازد. می‌توانید از این روش برای تشخیص مشکلات در چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ استفاده کنید. علاوه بر این، در مورد کاربرد آن در سایر سیستم‌های انتقال قدرت نیز خواهید آموخت.
چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی طوری طراحی شده‌اند که دندانه‌های چرخ‌دنده را آهسته‌تر و مناسب‌تر درگیر کنند. در مقایسه با چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم، چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی با ماشینکاری CNC ارزان‌تر ساخته می‌شوند. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی کاربردهای گسترده‌ای دارند و حتی می‌توان از آنها برای کاهش اندازه شفت‌های محرک و یاتاقان‌ها استفاده کرد. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی مزایای زیادی دارند، اما بیشتر آنها کم‌هزینه هستند.
این نوع چرخ‌دنده مخروطی دارای سه عنصر اساسی است: جفت چرخ‌دنده پینیون، ماشین بار و شفت خروجی. هر یک از این‌ها در حالت پیچشی هستند. سختی پیچشی، خاصیت ارتجاعی سیستم را تعیین می‌کند. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی برای کاربردهایی که نیاز به نظارت دقیق بر پس‌زدگی و عملیات با سرعت بالا دارند، ایده‌آل هستند. ماشینکاری دقیق CZPT و مهره‌های قفل‌شونده قابل تنظیم، پس‌زدگی را کاهش داده و امکان تنظیمات دقیق را فراهم می‌کنند. این امر باعث کاهش نیاز به تعمیر و نگهداری و به حداکثر رساندن طول عمر درایو می‌شود.
چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی هم برای کاربردهای سرعت بالا و هم برای کاربردهای سرعت پایین مفید هستند. کاربردهای سرعت بالا برای حداکثر راندمان و سرعت به چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی نیاز دارند. آن‌ها همچنین برای سرعت بالا و گشتاور بالا ایده‌آل هستند، زیرا می‌توانند دور موتور را بدون تأثیر بر سرعت خودرو کاهش دهند. آن‌ها همچنین برای انتقال قدرت بین دو شفت عالی هستند. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچی به طور گسترده در چرخ‌دنده‌های خودرو، تجهیزات ساختمانی و انواع کاربردهای صنعتی استفاده می‌شوند.

چرخ دنده مخروطی هیپوئیدی

چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی شبیه چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی است اما در شکل دندانه‌ها و پینیون متفاوت است. کوچکترین نسبت منجر به کمترین کاهش دنده می‌شود. چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی بسیار بادوام و کارآمد است. می‌توان از آن در فضاهای محدود استفاده کرد و وزن آن کمتر از یک چرخ‌دنده استوانه‌ای معادل است. همچنین انتخابی محبوب برای کاربردهای گشتاور بالا است. چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی انتخاب خوبی برای کاربردهایی است که به سرعت و گشتاور بالایی نیاز دارند.
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی دارای چندین دندانه است که همزمان با یکدیگر درگیر می‌شوند. به همین دلیل، این چرخ‌دنده گشتاور را با صدای بسیار کمی منتقل می‌کند. این امر به آن اجازه می‌دهد گشتاور بالاتری را با صدای کمتر منتقل کند. با این حال، باید توجه داشت که چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی معمولاً گران‌تر از چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی است. هزینه چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی بیشتر است، اما مزایای آن، آن را به انتخابی محبوب برای برخی از کاربردها تبدیل کرده است.
چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی می‌تواند از چندین نوع ساخته شود. آنها ممکن است در تعداد دندانه‌ها و زوایای مارپیچی خود متفاوت باشند. به طور کلی، چرخ‌دنده هیپوئیدی کوچکتر، پینیون بزرگتری نسبت به نمونه مشابه خود دارد. این بدان معناست که چرخ‌دنده هیپوئیدی کارآمدتر و قوی‌تر از پسرعموی مخروطی خود است. اگر به خوبی روغن‌کاری شود، حتی می‌تواند تقریباً بی‌صدا باشد. پس از اینکه تصمیم به تهیه چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی گرفتید، حتماً در مورد مزایای آن مطالعه کنید.
یکی دیگر از کاربردهای رایج چرخ‌دنده مخروطی هیپوئیدی در خودروها است. این چرخ‌دنده‌ها معمولاً در دیفرانسیل خودروها و کامیون‌ها استفاده می‌شوند. ویژگی‌های انتقال گشتاور سیستم چرخ‌دنده هیپوئیدی، آن را به انتخابی عالی برای بسیاری از کاربردها تبدیل می‌کند. چرخ‌دنده‌های هیپوئیدی علاوه بر به حداکثر رساندن راندمان، نرمی و کارایی را نیز فراهم می‌کنند. در حالی که برخی افراد ممکن است استدلال کنند که مجموعه چرخ‌دنده مخروطی مارپیچی بهتر است، این یک راه حل ایده‌آل برای اکثر مجموعه‌های خودرو نیست.

چرخ دنده مخروطی مارپیچ

در مقایسه با چرخ‌دنده‌های حلزونی مارپیچ، چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ دارای محفظه کوچک و جمع‌وجور هستند و از نظر ساختاری بهینه شده‌اند. آن‌ها را می‌توان به روش‌های مختلفی نصب کرد و دارای آب‌بندی شفت دو محفظه‌ای هستند. علاوه بر این، قطر شفت و فلنج یک چرخ‌دنده مخروطی مارپیچ با چرخ‌دنده حلزونی قابل مقایسه است. جعبه دنده یک واحد چرخ‌دنده مخروطی مارپیچ می‌تواند به کوچکی ۱.۶ اینچ یا به بزرگی هشت فوت مکعب باشد.
مشخصه اصلی چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ این است که دندانه‌های چرخ‌دنده محرک به سمت چپ پیچ خورده‌اند و چرخ‌دنده‌های قوسی مارپیچ نیز طراحی مشابهی دارند. علاوه بر لقی، دندانه‌های چرخ‌دنده‌های مخروطی بسته به تعداد مخروط‌های مارپیچ در مخروط، در جهت عقربه‌های ساعت و خلاف جهت عقربه‌های ساعت پیچ خورده‌اند. لازم به ذکر است که در صورت عدم وجود جابجایی بین دو چرخ‌دنده، تماس دندانه‌های یک چرخ‌دنده مخروطی مارپیچ حدود ده تا بیست درصد کاهش می‌یابد.
برای ایجاد یک چرخ‌دنده مخروطی مارپیچ، ابتدا باید هندسه چرخ‌دنده و شفت را تعریف کنید. پس از تعریف هندسه، می‌توانید برجستگی‌ها و سوراخ‌ها را اضافه کنید. سپس، صفحه XY را برای چرخ‌دنده و شفت مشخص کنید. سپس، سطح مقطع چرخ‌دنده، مبنایی برای جسم جامد ایجاد شده پس از چرخش حول محور X خواهد بود. به این ترتیب، می‌توانید مطمئن شوید که چرخ‌دنده شما با پینیون سازگار خواهد بود.
توسعه ماشین‌های CNC و فرآیندهای تولید افزایشی، فرآیند تولید چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ را تا حد زیادی ساده کرده است. امروزه، طراحی تعداد نامحدودی از هندسه چرخ‌دنده مخروطی با استفاده از ماشین‌آلات پیشرفته امکان‌پذیر است. با استفاده از سینماتیک یک مرکز ماشین CNC، می‌توانید تعداد نامحدودی چرخ‌دنده با هندسه کامل ایجاد کنید. در این فرآیند، می‌توانید هم چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ و هم چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ بسازید.

چرخ دنده مخروطی مستقیم برش خورده

چرخ‌دنده مخروطی با برش مستقیم، ساده‌ترین روش برای ساخت است. اولین روش ساخت چرخ‌دنده مخروطی مستقیم، استفاده از رنده با سر ایندکس بود. بعدها، روش‌های کارآمدتری برای ساخت چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم، مانند سیستم Revacycle و سیستم Coniflex، معرفی شدند. روش دوم توسط CZPT استفاده می‌شود. در اینجا برخی از مزایای اصلی استفاده از چرخ‌دنده مخروطی با برش مستقیم آورده شده است.
چرخ‌دنده مخروطی با برش مستقیم با دندانه‌هایی تعریف می‌شود که هنگام باز شدن، در محور چرخ‌دنده با هم تلاقی می‌کنند. چرخ‌دنده‌های مخروطی با برش مستقیم معمولاً از نظر ضخامت مخروطی هستند و قسمت بیرونی آنها بزرگتر از قسمت داخلی است. چرخ‌دنده‌های مخروطی با برش مستقیم، خطوط تماس آنی را نشان می‌دهند و برای کاربردهای کم‌سرعت و بار استاتیک مناسب‌تر هستند. یکی از کاربردهای رایج چرخ‌دنده‌های مخروطی با برش مستقیم در سیستم‌های دیفرانسیل خودروها است.
چرخ‌دنده‌های مخروطی مستقیم‌تراش پس از ماشینکاری، تحت عملیات حرارتی قرار می‌گیرند. کربن‌دهی پوسته، چرخ‌دنده‌هایی با سطوح ۶۰ تا ۶۳ رانش‌محور (Rc) تولید می‌کند. با استفاده از این روش، پینیون ۳ رانش‌محور سخت‌تر از چرخ‌دنده است تا سایش را متعادل کند. روش‌های سخت‌کاری شعله‌ای، سخت‌کاری شعله‌ای و سخت‌کاری القایی به ندرت استفاده می‌شوند. ماشینکاری نهایی شامل تراشکاری قطرهای بیرونی و داخلی و فرآیندهای ماشینکاری ویژه است.
دندانه‌های چرخ‌دنده مخروطی با برش مستقیم، بارگذاری ضربه‌ای و شوکی را تجربه می‌کنند. از آنجا که دندانه‌های هر دو چرخ‌دنده به طور ناگهانی با هم تماس پیدا می‌کنند، این امر منجر به سر و صدای زیاد و لرزش می‌شود. لرزش، سرعت و ظرفیت انتقال قدرت چرخ‌دنده را محدود می‌کند. از سوی دیگر، چرخ‌دنده مخروطی با برش مارپیچی، بارگذاری تدریجی اما کم‌مخرب‌تری را تجربه می‌کند. می‌توان از آن برای کاربردهای پرسرعت استفاده کرد، اما باید توجه داشت که ساخت چرخ‌دنده مخروطی با برش مارپیچی پیچیده‌تر است.

چرخ دنده مخروطی ساده

چرخ‌دنده‌های مخروطی CZPT در پیکربندی‌های دندانه مارپیچ و مستقیم، در طیف وسیعی از نسبت‌های ۱.۵ تا پنج، موجود هستند. آن‌ها همچنین به جز دندانه‌ها، قابلیت ماشینکاری مجدد بالایی دارند. چرخ‌دنده‌های مخروطی مارپیچ دارای زاویه مارپیچ کم و خواص دقت عالی هستند. چرخ‌دنده‌های مخروطی CZPT با استفاده از فناوری‌ها و دانش فنی پیشرفته تولید می‌شوند. در مقایسه با چرخ‌دنده‌های ساده، این چرخ‌دنده‌ها طول عمر بیشتری دارند.
برای تعیین استحکام و دوام یک چرخ‌دنده مخروطی ساده، می‌توانید MA (مزیت مکانیکی)، دوام سطح (SD) و تعداد دندانه (Nb) آن را محاسبه کنید. این مقادیر بسته به طراحی و محیط کاربرد متفاوت خواهند بود. می‌توانید برای یافتن بهترین چرخ‌دنده متناسب با نیازهای خود، به راهنماها، مقالات سفید و مشخصات فنی مربوطه مراجعه کنید. علاوه بر این، CZPT یک پلتفرم کشف تأمین‌کننده ارائه می‌دهد که به شما امکان می‌دهد بیش از ۵۰۰۰۰۰ تأمین‌کننده را کشف کنید.
نوع دیگری از چرخ‌دنده‌های ساده، چرخ‌دنده مارپیچ دوتایی است. این چرخ‌دنده‌ها هم دندانه‌های مارپیچ چپ‌دست و هم راست‌دست دارند. این طراحی، نیروهای رانش را متعادل می‌کند و سطح برشی دنده اضافی ایجاد می‌کند. از سوی دیگر، چرخ‌دنده‌های مارپیچ دارای دندانه‌های مارپیچی هستند. در حالی که هر دو نوع چرخ‌دنده ممکن است سر و صدا و لرزش قابل توجهی ایجاد کنند، چرخ‌دنده‌های مارپیچ برای کاربردهای پرسرعت کارآمدتر هستند. چرخ‌دنده‌های مخروطی ساده نیز ممکن است اثرات مشابهی ایجاد کنند.
علاوه بر گام قطری، زاویه اضافه و زاویه اضافه خواص مهم دیگری نیز دارند. زاویه اضافه عمق دندانه‌ها در زیر دایره گام است. این قطر کلید تعیین فاصله مرکزی بین دو چرخ‌دنده ساده است. شعاع هر دایره گام برابر با کل عمق چرخ‌دنده ساده است. چرخ‌دنده‌های ساده اغلب از زوایای اضافه و زاویه اضافه برای توصیف دندانه‌ها استفاده می‌کنند.

ویرایشگر توسط czh 2023-02-21