شرح راهکار
تجهیزات حفاظتی پیشرفته که معمولاً در آسانسور استفاده میشوند
شرح کالا
مشخصات
ما میتوانیم دو نوع تجهیزات امنیتی آسانسور را به شرح زیر ارائه دهیم:
۱. تجهیزات حفاظتی پیشرفته برای آسانسور مسافری (NV51-210A، NV51- 188، NV51- 188A)
۲. تجهیزات حفاظت آنی برای آسانسور ویلا (NV51-088، NV51-288، NV51-388)
| تجهیزات امنیتی پیشرفته (مورد استفاده برای آسانسور مسافربر) |
NV51-210A | سرعت مجاز حمل | ≤2.5 متر بر ثانیه | |
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ۱۱۰۸-۳۹۵۳ کیلوگرم | |||
| عرض ریل CZPT | 10/پانزده.88/16 میلیمتر | |||
| NV51-188 | سرعت مجاز حمل | ≤2.5 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ۱۰۴۵-۴۴۶۷ کیلوگرم | |||
| عرض ریل CZPT | 10/پانزده.88/16 میلیمتر | |||
| NV51-188A | سرعت امتیازدهی شده را افزایش دهید | ≤2.5 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ۱۵۰۰-۶۵۵۰ کیلوگرم | |||
| عرض ریل CZPT | ۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | |||
| تجهیزات حفاظت آنی (مورد استفاده برای آسانسور ویلا) |
NV51-088 | سرعت مجاز حمل | ≤0.63 متر بر ثانیه | |
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ≤1506 کیلوگرم | |||
| عرض ریل CZPT | ۱۰ میلیمتر | |||
| NV51-288 | سرعت مجاز را افزایش دهید | ≤0.63 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ≤3602 کیلوگرم | ≤7161 کیلوگرم | ||
| عرض ریل CZPT | ۱۰ میلیمتر | ۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | ||
| NV51-388 | سرعت امتیازدهی شده را افزایش دهید | ≤0.63 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ≤12148 کیلوگرم | |||
| عرض ریل CZPT | ۱۶ میلیمتر | |||
· عناصر شفت شامل
ریل، صفحه ماهی، بست، پیچ لنگر، راکت ریل و غیره. دیس ماشینکاریشده/دراز شده/توخالی شیهو (وست لیک).
·کابین آسانسور شامل
کابین کامل آسانسور، شاسی خودرو، شاسی و بلوک وزنه تعادل، دیسک شیهو (وست لیک)، کفش، طناب اتصال و غیره.
·برنامهی Doorway شامل موارد زیر است:
اپراتور درب و چارچوب درب، پنل درب، قطعات یدکی درب، پرده/فتوسل ملایم ایمنی پایه برای میتسوبیشی، فرماتور و سلکام و بسیاری دیگر.
·عناصر ایمنی شامل موارد زیر است
تجهیزات ایمنی اولیه، گاورنر سرعت، ترمز طنابی، ضربه گیر روغنی و ضربه گیر لاستیکی و غیره.
·روش کشش شامل موارد زیر است
تجهیزات کششی دندهای/بدون دنده، قرقره قرقره، پد ضد لرزش، طناب فولادی و غیره
·عوامل الکتریکی شامل
کابینت مدیریت توکار و تقسیمشده، اینورتر یاسکاوا L1000A، نمایشگر آسانسور، COP&LOP&HOP، دکمه آسانسور، کابل تور تخت و غیره.
ارائه دهندگان ما
۱. به مشتریان منبع در چین کمک کنید تا ارزش خود را کاهش دهند
ارائه طرح خرید کامل از مناطق آسانسور به خریداران
یافتن بهترین سطح ارتباط بین کیفیت و ارزش برای کاهش هزینههای مربوط به مدیریت.
دو. چگونه برای مشتریان، تأمینکنندگان ایجاد کنیم
برای دریافت نیازهای مشتریان از طریق برقراری ارتباط
تعیین ۳ تا ۴ مصرفکننده قطعات مربوطه بنا به درخواست خریداران.
۳. مشتریان درخواست ارزش میکنند و از کارخانهها نمونه میگیرند.
برای بازدید از کارخانه (پذیرش پتانسیل تولید و فرآیند رسیدگی به کیفیت)
بر اساس ارزش، نمونه و مراجعه، واحد تولیدی را به خریداران ما پیشنهاد دهید.
چهار. چگونه از مشتریان خود از تامینکنندگان باتجربه پشتیبانی کنیم.
رعایت مراحل خرید
کنترل کیفیت کشتی را قبل از حمل و نقل در محل بررسی کنید تا کیفیت محصول را تأیید کنید
واکنش را از ... منتقل کنید مصرفکنندگان را به موقع به تأمینکنندگان برسانید و به بهبود مستمر پایبند باشید.
پنج. شرکتهای بستهبندی خاص
مناطق منبع را برای اعزام دریافت کنید
به مشتریان کمک کنید تا کالاها را مستقیماً به وبسایت عامل در خارج از کشور تحویل دهند
پاسخ سریع.
سوالات متداول
یک. هزینه
پاسخ: شما باید از علیبابا برای ما استعلام ارسال کنید، ما ظرف 24 ساعت به شما پاسخ خواهیم داد. اگر اطلاعات کسب و کار و استعلام قطعات آسانسور خود را ارائه دهید، برای ما بسیار مفیدتر و ارزشمندتر خواهد بود.
دو. بیان پرداخت
پاسخ: T/T یا L/C در دید.
سه. نصب و نگهداری
پاسخ: ما دفترچه راهنمای نصب و نگهداری را به همراه آسانسور ارائه خواهیم داد.
پیشنهاد ما استخدام یک شرکت محلی متخصص برای نصب و نگهداری طولانی مدت است،
به محض اینکه به هر دستیار پیچیدهای از ما نیاز داشتید، منتظر نمانید تا از طریق ایمیل یا تلفن همراه با ما تماس بگیرید.
در صورت نیاز، تکنسین به محل کار اعزام خواهد شد.
4. مدت زمان حمل و نقل و قیمت
پاسخ: هر دو قیمت FOB/CIF/CFR مناسب هستند، ما یک واسطه معتبر داریم که از سازماندهی حمل و نقل برای شما پشتیبانی میکند.
|
ایالات متحده $2-200 / قطعه | |
۵ تکه (حداقل سفارش) |
###
| نوع: | سیستم ایمنی |
|---|---|
| مناسب برای: | آسانسور |
| ظرفیت بار: | ۴۰۰-۱۰۰۰ کیلوگرم |
| اشخاص: | 6-10 |
| سرعت: | ۱.۰۰-۲.۰۰ متر بر ثانیه |
| حالت رانندگی: | ای سی |
###
| تجهیزات ایمنی پیشرفته (مورد استفاده برای آسانسور مسافری) |
NV51-210A | سرعت مجاز بالابر | ≤2.5 متر بر ثانیه | |
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ۱۱۰۸-۳۹۵۳ کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۰/۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | |||
| NV51-188 | سرعت مجاز بالابر | ≤2.5 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ۱۰۴۵-۴۴۶۷ کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۰/۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | |||
| NV51-188A | سرعت مجاز بالابر | ≤2.5 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ۱۵۰۰-۶۵۵۰ کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | |||
| تجهیزات ایمنی آنی (مورد استفاده برای آسانسور ویلا) |
NV51-088 | سرعت مجاز بالابر | ≤0.63 متر بر ثانیه | |
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ≤1506 کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۰ میلیمتر | |||
| NV51-288 | سرعت مجاز بالابر | ≤0.63 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ≤3602 کیلوگرم | ≤7161 کیلوگرم | ||
| عرض ریل راهنما | ۱۰ میلیمتر | ۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | ||
| NV51-388 | سرعت مجاز بالابر | ≤0.63 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ≤12148 کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۶ میلیمتر | |||
|
ایالات متحده $2-200 / قطعه | |
۵ تکه (حداقل سفارش) |
###
| نوع: | سیستم ایمنی |
|---|---|
| مناسب برای: | آسانسور |
| ظرفیت بار: | ۴۰۰-۱۰۰۰ کیلوگرم |
| اشخاص: | 6-10 |
| سرعت: | ۱.۰۰-۲.۰۰ متر بر ثانیه |
| حالت رانندگی: | ای سی |
###
| تجهیزات ایمنی پیشرفته (مورد استفاده برای آسانسور مسافری) |
NV51-210A | سرعت مجاز بالابر | ≤2.5 متر بر ثانیه | |
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ۱۱۰۸-۳۹۵۳ کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۰/۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | |||
| NV51-188 | سرعت مجاز بالابر | ≤2.5 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ۱۰۴۵-۴۴۶۷ کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۰/۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | |||
| NV51-188A | سرعت مجاز بالابر | ≤2.5 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ۱۵۰۰-۶۵۵۰ کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | |||
| تجهیزات ایمنی آنی (مورد استفاده برای آسانسور ویلا) |
NV51-088 | سرعت مجاز بالابر | ≤0.63 متر بر ثانیه | |
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ≤1506 کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۰ میلیمتر | |||
| NV51-288 | سرعت مجاز بالابر | ≤0.63 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ≤3602 کیلوگرم | ≤7161 کیلوگرم | ||
| عرض ریل راهنما | ۱۰ میلیمتر | ۱۵.۸۸/۱۶ میلیمتر | ||
| NV51-388 | سرعت مجاز بالابر | ≤0.63 متر بر ثانیه | ||
| جرم ناخالص مجاز (P+Q) | ≤12148 کیلوگرم | |||
| عرض ریل راهنما | ۱۶ میلیمتر | |||
شیب هیپوئیدی در مقابل شیب مارپیچی مستقیم - تفاوت چیست؟
چرخدندههای مارپیچی انواع مختلفی دارند، اما یک تفاوت اساسی بین چرخدنده مخروطی هیپوئیدی و چرخدنده مخروطی مارپیچی مستقیم وجود دارد. این مقاله تفاوتهای بین این دو نوع چرخدنده را شرح داده و کاربرد آنها را مورد بحث قرار میدهد. چه چرخدندهها در کاربردهای صنعتی استفاده شوند و چه در خانه، درک عملکرد هر نوع و اهمیت آن بسیار مهم است. در نهایت، محصول نهایی شما به این تفاوتها بستگی دارد.
چرخ دنده های مخروطی هیپوئیدی
در خودرو، چرخدندههای مخروطی هیپوئیدی در دیفرانسیل استفاده میشوند که به چرخها اجازه میدهد با سرعتهای مختلف بچرخند و در عین حال هندلینگ خودرو را حفظ کنند. این مجموعه گیربکس شامل یک چرخدنده حلقهای و پینیون است که روی یک حامل به همراه چرخدندههای مخروطی دیگر نصب شدهاند. این چرخدندهها همچنین به طور گسترده در تجهیزات سنگین، واحدهای کمکی و صنعت هوانوردی استفاده میشوند. در زیر برخی از کاربردهای رایج چرخدندههای مخروطی هیپوئیدی فهرست شدهاند.
برای کاربردهای خودرو، چرخدندههای هیپوئیدی معمولاً در محورهای عقب، به ویژه در کامیونهای بزرگ، استفاده میشوند. شکل متمایز آنها اجازه میدهد تا میل گاردان در عمق بیشتری از خودرو قرار گیرد، در نتیجه مرکز ثقل پایین میآید و اختلال در فضای داخلی به حداقل میرسد. این طراحی، مجموعه چرخدندههای هیپوئیدی را به یکی از کارآمدترین انواع گیربکسهای موجود در بازار تبدیل میکند. علاوه بر راندمان برتر، چرخدندههای هیپوئیدی به دلیل عملکرد لغزشی، نگهداری بسیار آسانی دارند.
چرخدندههای هیپوئیدی با شیارهای سطحی، دارای یک منحنی سربی اپیسیکلوئیدی مشخص در امتداد محور طولی خود هستند. رایجترین روش سنگزنی برای چرخدندههای هیپوئیدی، فرآیند نیمهکامل است که از یک چرخ سنگزنی فنجانی شکل برای جایگزینی منحنی سربی با یک قوس دایرهای استفاده میکند. با این حال، این روش یک عیب قابل توجه دارد - باعث برداشت غیر یکنواخت مواد میشود. علاوه بر این، چرخ سنگزنی نمیتواند تمام سطح دندانه را پرداخت کند.
مزایای چرخدنده هیپوئیدی نسبت به چرخدنده مخروطی مارپیچی شامل نسبت تماس بالاتر و گشتاور انتقال بالاتر است. این چرخدندهها عمدتاً در سیستمهای رانندگی خودرو استفاده میشوند، جایی که نسبت یک جفت چرخدنده هیپوئیدی بالاترین است. چرخدنده هیپوئیدی را میتوان برای افزایش دوام و کاهش اصطکاک، عملیات حرارتی کرد و آن را به انتخابی ایدهآل برای کاربردهایی تبدیل کرد که سرعت و کارایی در آنها بسیار مهم است.
همان تکنیکی که در چرخدندههای مخروطی مارپیچی استفاده میشود، میتواند برای چرخدندههای مخروطی هیپوئیدی نیز استفاده شود. این تکنیک ماشینکاری شامل دو برش خشنکاری و به دنبال آن یک برش پرداختکاری است. قطر گام چرخدندههای هیپوئیدی تا ۲۵۰۰ میلیمتر است. میتوان عملیات خشنکاری و پرداختکاری را با استفاده از یک ابزار برش ترکیب کرد، اما فرآیند ماشینکاری دو برش برای چرخدندههای هیپوئیدی توصیه میشود.
مزایای چرخدندههای هیپوئیدی نسبت به چرخدندههای مخروطی مارپیچی در درجه اول مبتنی بر دقت است. استفاده از چرخدنده هیپوئیدی با تنها سه دقیقه قوسی لقی، کارآمدتر از چرخدنده مخروطی مارپیچی است که به شش دقیقه قوسی لقی نیاز دارد. این امر چرخدندههای هیپوئیدی را به انتخابی مناسبتر در بازار کنترل حرکت تبدیل میکند. با این حال، برخی افراد ممکن است استدلال کنند که چرخدندههای هیپوئیدی برای مونتاژ خودرو کاربردی نیستند.
چرخدندههای هیپوئیدی شکل منحصر به فردی دارند - مخروطی که دندانههای آن موازی نیستند. سطح گام آنها از دو سطح تشکیل شده است - یک سطح مخروطی و یک سطح تماس خطی دورانی. مخروط محاطی جایگزین رایجی برای سطح تماس خطی چرخدندههای مخروطی هیپوئیدی است و به جای خطوط، تماسهای نقطهای دارد. چرخدندههای مخروطی هیپوئیدی که در اوایل دهه 1920 توسعه یافتند، هنوز در سیستم انتقال قدرت کامیونهای سنگین استفاده میشوند. با افزایش محبوبیت آنها، استفاده از آنها در صنایع انتقال قدرت صنعتی و کنترل حرکت نیز رو به افزایش است.
چرخ دنده های مخروطی مارپیچی مستقیم
تفاوتهای زیادی بین چرخدندههای مخروطی مارپیچی و انواع سنتی و غیرمارپیچی وجود دارد. چرخدندههای مخروطی مارپیچی همیشه تاجدار هستند و هرگز مزدوج نیستند، که این امر توزیع تنش تماسی را محدود میکند. شکل مارپیچ چرخدنده مخروطی نیز مانند طول آن، یک عامل طراحی است. با این حال، شکل مارپیچ مزایای زیادی دارد. در زیر تعدادی از آنها ذکر شده است.
چرخدندههای مخروطی مارپیچی عموماً در گامهایی از ۱.۵ تا ۲۵۰۰ میلیمتر موجود هستند. آنها بسیار کارآمد هستند و همچنین در طیف گستردهای از ترکیبات دندانه و ماژول موجود میباشند. چرخدندههای مخروطی مارپیچی بسیار دقیق و بادوام هستند و زاویه مارپیچ کمی دارند. این خواص آنها را برای کاربردهای دقیق عالی میکند. با این حال، برخی از چرخدندهها برای همه کاربردها مناسب نیستند. بنابراین، قبل از خرید باید نوع چرخدنده مخروطی مورد نیاز خود را در نظر بگیرید.
در مقایسه با چرخدندههای مارپیچ، چرخدندههای مخروطی مستقیم ساخت آسانتری دارند. اولین روش مورد استفاده برای ساخت این چرخدندهها، استفاده از رنده با سر صفحهای بود. با این حال، با توسعه فرآیندهای تولید مدرن مانند سیستمهای Revacycle و Coniflex، تولیدکنندگان توانستهاند این چرخدندهها را با راندمان بیشتری تولید کنند. برخی از این چرخدندهها در ساعتهای زنگدار کوک شونده، ماشینهای لباسشویی و پیچگوشتیها استفاده میشوند. با این حال، آنها به ویژه پر سر و صدا هستند و برای استفاده در خودرو مناسب نیستند.
چرخدنده مخروطی مستقیم رایجترین نوع چرخدنده مخروطی است، در حالی که چرخدنده مخروطی مارپیچی دندانههای مقعر دارد. این طراحی منحنی، گشتاور و نیروی محوری بیشتری نسبت به چرخدنده مخروطی مستقیم تولید میکند. دندانههای مستقیم میتوانند خطر شکستن و گرم شدن بیش از حد تجهیزات را افزایش دهند و بیشتر مستعد شکستگی هستند. چرخدندههای مخروطی مارپیچی همچنین بادوامتر هستند و عمر طولانیتری نسبت به چرخدندههای مارپیچی دارند.
چرخدندههای مخروطی مارپیچی و هیپوئیدی برای کاربردهایی با سرعتهای محیطی بالا و نیاز به اصطکاک بسیار کم استفاده میشوند. آنها برای کاربردهایی که سطح سر و صدا ضروری است توصیه میشوند. چرخدندههای هیپوئیدی برای کاربردهایی که میتوانند گشتاور بالا را منتقل کنند مناسب هستند، اگرچه طراحی مارپیچ-مارپیچی برای ترمزگیری کمتر مؤثر است. به همین دلیل، چرخدندههای مخروطی مارپیچی و هیپوئیدی معمولاً گرانتر هستند. اگر قصد خرید چرخدنده جدید دارید، مهم است بدانید کدام یک برای این کاربرد مناسب خواهد بود.
چرخدندههای مخروطی مارپیچی گرانتر از چرخدندههای مخروطی استاندارد هستند و طراحی آنها پیچیدهتر از چرخدنده مخروطی مارپیچی است. با این حال، آنها این مزیت را دارند که ساخت آنها سادهتر است و احتمال تولید سر و صدا و لرزش بیش از حد کمتری دارند. آنها همچنین دندانههای کمتری برای تراشیدن دارند، به این معنی که به اندازه چرخدندههای مخروطی مارپیچی سر و صدا ندارند. مزیت اصلی این طرح سادگی آنهاست، زیرا میتوان آنها را به صورت جفت تولید کرد که باعث صرفهجویی در هزینه و زمان میشود.
در بیشتر کاربردها، چرخدندههای مخروطی مارپیچی نسبت به چرخدندههای مستقیم خود مزایایی دارند. آنها بارهای دندانه را به طور یکنواختتری توزیع میکنند و بار بیشتری را بدون خستگی سطحی حمل میکنند. زاویه مارپیچ دندانهها نیز بر بارگذاری محوری تأثیر میگذارد. میتوان یک چرخدنده مخروطی مارپیچی مستقیم با دو محور مارپیچی ساخت، اما تفاوت در میزان نیروی محوری است که به هر دندانه اعمال میشود. زاویه مارپیچی علاوه بر قویتر بودن، همان کارایی چرخدنده مارپیچی مستقیم را نیز دارد.
چرخ دنده های هیپوئیدی
کاربرد اصلی گیربکسهای هیپوئیدی در صنعت خودرو است. آنها معمولاً در محورهای عقب خودروهای سواری یافت میشوند. نام این گیربکسها از زاویه مارپیچ چپدست پینیون و زاویه مارپیچ راستدست تاج گرفته شده است. چرخدندههای هیپوئیدی همچنین از مرکز ثقل جبرانی بهره میبرند که باعث کاهش فضای داخلی خودروها میشود. چرخدندههای هیپوئیدی همچنین در کامیونها و اتوبوسهای سنگین استفاده میشوند، جایی که میتوانند راندمان سوخت را بهبود بخشند.
چرخدندههای هیپوئیدی و مارپیچی مخروطی را میتوان با فرزکاری سطحی تولید کرد، فرآیندی که قطعاتی با دقت بالا و سطح صاف تولید میکند. این فرآیند امکان ایجاد سطوح جانبی دقیق و توپوگرافیهای از پیش طراحیشده برای سهولت در حرکت را فراهم میکند. این فرآیندها همچنین مقاومت مکانیکی چرخدندهها را 15 تا 20% افزایش میدهند. علاوه بر این، میتوانند نویز را کاهش داده و راندمان مکانیکی را بهبود بخشند. در کاربردهای تجاری، چرخدندههای هیپوئیدی برای اطمینان از عملکرد بیصدا ایدهآل هستند.
طراحی مزدوج امکان تولید مجموعه چرخدندههای هیپوئیدی با تاج طولی یا پروفیلی را فراهم میکند. ویژگی آن باعث میشود که مجموعه چرخدنده نسبت به عدم دقت در محفظه چرخدنده و انحراف بار حساس نباشد. علاوه بر این، تاجگذاری به سازنده اجازه میدهد تا جابجاییهای عملیاتی را برای دستیابی به نتایج مطلوب تنظیم کند. این مزایا، مجموعه چرخدندههای هیپوئیدی را به گزینهای مطلوب برای بسیاری از صنایع تبدیل میکند. بنابراین، مزایای چرخدندههای هیپوئیدی در چرخدندههای مارپیچی چیست؟
طراحی چرخدنده هیپوئیدی شبیه به چرخدنده مخروطی معمولی است. سطوح گام آن به جای مخروطی، هذلولی هستند و دندانهها مارپیچی هستند. این پیکربندی همچنین اجازه میدهد که پینیون بزرگتر از یک پینیون مخروطی معادل باشد. طراحی کلی چرخدنده هیپوئیدی امکان استفاده از شفتهای با قطر بزرگ و یک پینیون بزرگ را فراهم میکند. میتوان آن را ترکیبی بین چرخدنده مخروطی و چرخدنده حلزونی در نظر گرفت.
در وسایل نقلیه مسافربری، چرخدندههای هیپوئیدی تقریباً جهانی هستند. عملکرد نرمتر، افزایش استحکام پینیون و کاهش وزن آنها، آنها را به انتخابی مطلوب برای بسیاری از کاربردهای خودرو تبدیل میکند. و بدنه خودرو با ارتفاع کمتر، بدنه خودرو را نیز پایینتر میآورد. این مزایا باعث شده است که همه تولیدکنندگان بزرگ خودرو به محورهای محرک هیپوئیدی روی آورند. شایان ذکر است که آنها نسبت به همتایان چرخدنده مخروطی خود، کارایی کمتری دارند.
اساسیترین ویژگی طراحی یک چرخدنده هیپوئیدی این است که در کل ناحیه درگیری، تماس خطی برقرار میکند. به عبارت دیگر، اگر یک پینیون و یک چرخدنده حلقهای با یک افزایش زاویهای بچرخند، تماس خطی در کل ناحیه درگیری آنها حفظ میشود. نسبت انتقال حاصل برابر با افزایش زاویهای پینیون و چرخدنده حلقهای است. بنابراین، چرخدندههای هیپوئیدی به عنوان چرخدندههای مارپیچ نیز شناخته میشوند.
ویرایشگر توسط czh 2023-01-12
