Elementbeskrivelse

Suits For South American Industry Design:
BAJAJ 180 ,205, BOXER a hundred, DISCOVERY 125, PULSAR 200
HONDA CARGO one hundred twenty five, CARGO a hundred and fifty, CGL125 Resource, INVICTA 125, INVICTA one hundred fifty, TITAN 150,   CBR 600, C90, CD100, XL125, GL150,
ITALIKA AT110, AT110 RT, AT110 Sport, DS125, DS150, FT110, FT125, FT150, FT150 GT, GS150, GS175, STRADA 70, VENDETA ninety, 150Z, ,DM150, VITALIA125,
SUZUKI AX100, AX115, GN125, GS125, GSXR600,
YAMAHA BWS100, CRYPTON 110, R1, R6,FZ16, RX100, RXZ100, RXS115, YB125, YBR125, YBR125 Specific, BWS125,DT125, 
TVS KING, CARDAN, BROSS a hundred twenty five/150  CG200, CG125, CBX200, JH70, XLR125, C-100BIZ, TITAN2000, TITAN99, C70ZC, RX115LIBERO, GY6-one hundred twenty five/a hundred and fifty

Satisfies For Europe, Asia And Africa Market Model:
GY6 fifty/a hundred twenty five/a hundred and fifty,DELTA,ALPHA ,EX110,CG125-250,CB125-250,SUZUKI Let’s,
SEPIA ,HONDA AF18/24/27/28/34/35,HONDA Lead ,JOG fifty/90,PIAGGIO ZIP 50 ,PIAGGIO NRG,
PEUGEOT BUXY ,PEUGEOT SPEEDFIGHT,
PIAGGIO Hurricane ,KYMCO DINK,DERBI SENDA,
MINARELLI AM6,APRILIA ,MBK/ BOOSTER, And many others.

1. How to get the ideal value from CZPT MOTOR?
The bulk buy value can be negotiated.We will estimate the lastest ideal cost according to client last acquire record.

two. What is your terms of payment?
T/T 30% as deposit, and 70% equilibrium towards BL duplicate. or by L/C.

three. What is your phrases of delivery?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.

four. How can I get samples?
Most samples could be free for you,you just require to pay the freight to your area.
The cost will be returned to you when the mass order positioned.

five. What about the MOQ – minimum buy quantity?
one hundred pcs – 1000 pcs, MOQ for various products are different, make sure you check with us just before purchase.

6. Do you accept OEM buy?
Sure, we can customize products in accordance to customers’ drawings or samples.
 
seven. How about your supply time?
Generally, it will take 15 to thirty times following obtaining your advance payment. The specific shipping time relies upon on the products and the amount of your purchase.
 
8. How you pack products?
We generally pack parts with poly bag or box, we also take branded colour packing.
 
9. What’s your obtainable port of shipment?
We normally export by way of HangZhou port or ZheJiang Port.

ten. In which are your products primarily exported to?
Our products are largely exported to over 30 nations around the world this kind of as Germany,Poland,Russia,Mexico,Columbia,Argentina,Turkey and etc.

11. How do you make our organization long-phrase and good partnership?
We hold good high quality and aggressive price to make certain our customers benefit.
We respect each customer as our friend and we sincerely do organization and make buddies with them,no matter where they arrive from.

###

###

###

###

###

###

###

###

Typer gjæringsgir

De ulike typene gjæringsgir inkluderer hypoid-, krone- og spiralgir. Les videre for å lære mer. I tillegg lærer du om forskjellene og likhetene mellom dem. Denne artikkelen gir en oversikt over de ulike typene gjæringsgir. Du kan også velge typen som passer dine behov ved å bruke veiledningen nedenfor. Etter at du har lest den, vet du hvordan du bruker dem i prosjektet ditt. Du lærer også hvordan du setter dem sammen for hånd, noe som er spesielt nyttig hvis du jobber med en mekanisk komponent.

Koniske gir

Koniske tannhjul og gjæringsgir brukes begge til å koble sammen to aksler som har forskjellige akser. I de fleste tilfeller brukes disse tannhjulene i rette vinkler. Stegkjeglen til et konisk tannhjul har samme form som et sylindrisk tannhjul, bortsett fra at tannprofilen er litt konisk og har variabel dybde. Tannhjulene til et konisk tannhjul er normalt rette, men kan være buede eller skjeve. De kan også ha et forskjøvet kronhjul med rette tenner i forhold til aksen.
I tillegg til industrielle bruksområder finnes gjæringshjul i landbruk, tapping, trykking og diverse industrisektorer. De brukes i kullgruvedrift, oljeleting og kjemiske prosesser. De er en viktig del av transportbånd, heiser, ovner og mer. Faktisk brukes gjæringshjul ofte i maskinverktøy, som gaffeltrucker og stikksager.
Når du vurderer hvilket gir som er riktig for et bestemt bruksområde, må du tenke på bruksområdet og designmålene. For eksempel vil du vite den maksimale belastningen giret kan bære. Du kan bruke datasimuleringsprogrammer for å bestemme det nøyaktige dreiemomentet som kreves for et bestemt bruksområde. Gjæringsgir er koniske gir som er giret på én akse, ikke to.
For å beregne dreiemomentet som kreves for en bestemt applikasjon, må du vite MA for hvert koniske tannhjul. Heldigvis kan du nå gjøre det med CZPT. Ved hjelp av denne programvaren kan du generere 3D-modeller av spiralformede koniske tannhjul. Når du har laget modellen, kan du maskinere den. Dette kan gjøre jobben din mye enklere! Og det er gøy!
Når det gjelder produksjon, er rette koniske tannhjul de enkleste å produsere. Den tidligste metoden for denne typen tannhjul er en høvel med et indekseringshode. Siden utviklingen av CNC-maskinering har det imidlertid blitt utviklet mer effektive produksjonsmetoder. Disse inkluderer CZPT-, Revacycle- og Coniflex-systemer. CZPT bruker Revacycle-systemet. Du kan også bruke en CNC-fres til å produsere spiralformede koniske tannhjul.

Hypoid koniske gir

Når det gjelder å designe hypoidkoniske tannhjul for gjærings- og andre typer tannhjul, er det flere viktige parametere å vurdere. For å produsere gir av høy kvalitet må monteringsavstanden mellom tannhjulstennene og tannhjulet være innenfor et forhåndsdefinert toleranseområde. Med andre ord må monteringsavstanden mellom tannhjulstennene og tannhjulet være 0,05 mm eller mindre.
For å gjøre dette mulig er hypoid-koniske girkassenettet konstruert for å involvere glidende bevegelse. Resultatet er en stillegående girkasse. Det betyr også at høyere hastigheter er mulige uten å øke støynivået. Til sammenligning har koniske gir en tendens til å være støyende ved høye hastigheter. Av disse grunnene er hypoid-girkassen den mest effektive måten å bygge gjæringsgir på. Det er imidlertid viktig å huske på at hypoid-gir ikke er for alle bruksområder.
Hypoide koniske tannhjul er analoge med spiralformede koniske tannhjul, men de har ikke kryssende akser. På grunn av dette kan de produsere større tannhjul med jevnt inngrep. Kronekoniske tannhjul har derimot en 90-graders stigning og parallelle tenner. Geometrien og stigningen deres er unik, og de har spesielle geometriske egenskaper. Det finnes forskjellige måter å uttrykke stigningen på. Diametral stigning er antall tenner, mens omkretsmål kalles omkrets.
Planfresingsmetoden er en annen teknikk som brukes til produksjon av hypoid- og spiralformede koniske tannhjul. Planfresing gjør det mulig å slipe tannhjul for høy nøyaktighet og overflatefinish. Det eliminerer også varmebehandling og forenkler opprettelsen av forhåndsdesignede avlastningstopografier. Planfresing øker den mekaniske motstanden med så mye som 20%. Det reduserer også støynivået.
ANSI/AGMA/ISO-standardene for geometrisk dimensjonering skiller seg fra beste praksis for produksjon av hypoid- og koniske tannhjul. Brudd på vanlige referanseflater fører til en rekke geometriske dimensjoneringsproblemer. Dessuten må hypoidgir utformes for å innlemme grunnstigningen til mothjulet og hypoidkoniske tannhjulet. Dette er ikke mulig uten å kjenne grunnstigningen til giret og mothjulet.

Kronekoniske gir

Når du velger kronefasede vinkelhjul til et gjæringsgir, må du vurdere en rekke faktorer. Spesielt må du vite forholdet mellom tannbelastningen og vinkelgirets stigningsradius. Dette vil hjelpe deg med å velge et vinkelgir som har riktig mengde eksitasjon og lastekapasitet. Kronefasede vinkelhjul er også kjent som spiralformede gir, som er en kombinasjon av to typer vinkelgir.
Disse koniske tannhjulene skiller seg fra spiralformede koniske tannhjul fordi koniske tannhjul ikke krysser hverandre. Dette gir deg fleksibiliteten til å bruke et større pinjong og jevnere inngrep. Kronekoniske tannhjul er også oppkalt etter sine forskjellige tanndeler: tåen, eller den delen av tannhjulet som er nærmest boringen, og hælen, eller den ytterste diameteren. Tannehøyden er mindre ved tåen enn ved hælen, men høyden på tannhjulet er den samme på begge steder.
Kronekoniske tannhjul er sylindriske, med tenner som er vinklet i en vinkel. De har et girforhold på 1:1 og brukes til gjæringshjul og sylindriske tannhjul. Kronekoniske tannhjul har en tannprofil som er den samme som sylindriske tannhjul, men er litt smalere i spissen, noe som gir dem overlegen stillhet. Kronekoniske tannhjul for gjæringshjul kan lages med et forskjøvet tannhjul.
Det finnes mange andre alternativer når du velger et kronekonisk tannhjul for gjæringsgir. Materialet som brukes til tannhjulene kan variere fra plast til forherdede legeringer. Hvis du er bekymret for materialets styrke, kan du velge en forherdet legering med en hardhet på 32–35 Rc. Denne legeringen har også fordelen av å være mer holdbar enn plast. I tillegg til å være sterkere, er kronekoniske tannhjul også lettere å smøre.
Kronekoniske tannhjul for gjæringsgir ligner på spiralformede skråkanter. De har imidlertid en hyperbolsk, ikke konisk, stigningsflate. Tannhjulet er ofte forskjøvet over eller under midten av tannhjulet, noe som gir en større diameter. Kronekoniske tannhjul for gjæringsgir er vanligvis større enn hypoidgir. Hypoidgiret brukes ofte i bakaksler på biler. De er nyttige når rotasjonsvinkelen er 90 grader. Og de kan brukes for 1:1-forhold.

Spiralformede gjæringshjul

Spiralformede koniske tannhjul produseres ved å maskinere tannflaten. Prosessen følger Hertz-teorien om elastisk kontakt, hvor forskyvningene tilsvarer små signifikante dimensjoner av kontaktområdet og de relative krumningsradiusene. Denne metoden forutsetter at overflatene er parallelle og at tøyningene er små. Dessuten kan den redusere støy. Dette gjør spiralformede koniske tannhjul til et ideelt valg for høyhastighetsapplikasjoner.
Presisjonsbearbeidingen av CZPT spiralformede gjæringsgir reduserer tilbakeslag. De har justerbare låsemuttere som kan justere avstanden mellom girtennene presist. Resultatet er redusert tilbakeslag og maksimal levetid for drivverket. I tillegg er disse girene fleksible nok til å imøtekomme designendringer sent i produksjonsprosessen, noe som reduserer risikoen for OEM-er og øker effektivitet og produktivitet. Fordelene med spiralformede gjæringsgir er skissert nedenfor.
Spiralformede koniske gir har også mange fordeler. Den mest åpenbare av disse fordelene er at de har aksler med stor diameter. Den større akselstørrelsen gir plass til et gir med større diameter, men dette betyr et større girhus. Dette reduserer igjen bakkeklaring, innvendig plass og vekt. Det gjør også drivakselgiret større, noe som reduserer bakkeklaring og innvendig plass. Spiralformede koniske gir er mer effektive enn spiralformede koniske gir, men det kan være vanskeligere å finne riktig størrelse for ditt bruksområde.
En annen fordel med spiralformede gjæringsgir er deres lille størrelse. For samme kraftmengde er et spiralformet gjæringsgir mindre enn et rettformet gjæringsgir. Dessuten er spiralformede koniske gir mindre sannsynlig å bøye seg eller lage groper. De har også høyere presisjonsegenskaper. De er egnet for sekundære operasjoner. Spiralformede gjæringsgir er mer holdbare enn rettformede og kan operere med høyere hastigheter.
En viktig egenskap ved spiralformede gjæringsgir er deres evne til å motstå slitasje. Fordi de stadig deformeres, har de en tendens til å sprekke på en måte som øker slitasjen. Resultatet er et hardere gir med en mer konturert kornflyt. Men det er mulig å gjenopprette kvaliteten på giret ditt gjennom riktig vedlikehold. Hvis du har en maskin, vil det være i din beste interesse å bytte ut slitte deler hvis de ikke fungerer som de skal.

redaktør av czh 2023-01-12