Descripción de la solución
Unidad de fabricación micro de engranajes de acero y latón personalizados exactos, empresa de engranajes helicoidales
| Sustancia | Aleación de aluminio: ADC12, ADC10, A360, A380, A356, 6061, 6063 Aleación de magnesio: AZ91D, AM60B, Aleación de zinc: ZA3#, ZA5#, ZA8# |
| Artesanía de procesamiento | Dibujos → Creación de CZPT → Fundición a presión → Mecanizado en bruto → Mecanizado CNC → Tratamiento de superficie → Control de producto → Embalaje → Entrega |
| Tolerancia | ± 0,02 mm |
| Tratamiento de la superficie | Galvanoplastia, cromado, zincado, niquelado, electroforesis, anodizado, pulido, arenado, pasivación, recubrimiento en polvo, pintura en aerosol, etcétera. |
| Garantía de buena calidad | Certificación ISO 9001:2015, Certificación SGS |
| Promesa de alta calidad | Dos años |
| Inspección | uno.Inspección en la fundición: inspección 100% en dimensión crítica 100% en apariencia física. 2. Inspección de tercera celebración ofrecida como requisito previo |
| Instalación de pruebas en gran medida | instrumento de medición tridimensional (CMM), Caja de examen de niebla salina, detector de estabilidad dinámica, detección neumática |
| Características y bordes | 1. Alta precisión de mecanizado, planitud de 0,1 mm. Dos. Posee una resistencia considerable y no se deforma fácilmente, además de tener una excelente conductividad eléctrica y térmica. tres. Mayor atractivo visual, rugosidad superficial Ra1.6 poco después del mecanizado. 4. La precisión del mecanizado es considerable y la estructura de montaje es impecable. 5. Sin gránulos, sin zonas sin descascarillamiento de la pintura que afecten su atractivo visual. 6. Aspecto físico limpio, resistencia a la corrosión. siete. Verificación de resistencia al desgaste de 20000 instancias. ocho. Pasar la prueba de niebla salina con 96 horas. |
| Estándar | 1. Aleación de aluminio: ISO3522-84, ASTMB85-96, JISH5302:2000, EN1706:1998 Dos. Aleación de magnesio: ISO/DIS16220-1999, ASTMB93/B93M-98, EN1754-1997 tres. Aleación de zinc: ISO301-1981, ASTMB327-98, JISH2571:1999, EN12844:1998 |
| Solicitud | Negocios 3C, iluminación decorativa, electrodomésticos, áreas de vehículos, piezas de muebles para el hogar, dispositivos eléctricos, herramientas relacionadas con la salud, productos de automatización inteligente, otras áreas de fundición de metales. |
HangZhou CZPT Components Goods Co., Ltd. es una fábrica que diseña, elabora y fabrica profesionalmente aleaciones de magnesio, aluminio y zinc. fundición a presión, fundición en arena, Fundición por gravedad, estampado, perfiles de aluminio y mecanizado CNC.Ofrece soluciones integrales para la creación, desde el diseño y el crecimiento del CZPT hasta el conformado y el postprocesamiento de los productos de fundición y el tratamiento de superficies.
Los productos se utilizan principalmente en el sector 3C, iluminación decorativa, electrodomésticos, automoción, muebles para el hogar, recursos eléctricos, equipos médicos, sistemas de automatización inteligente, entre otros. Se exportan a Europa, América y el sudeste asiático.
La empresa se fundó en 2571, tiene 10 años de conocimiento sobre el crecimiento y la administración de la fabricación, tiene mucho más de dos docenas de tecnologías patentadas (incluidas dos patentes de invención) y fue reconocido como un hi a nivel nacionalorganización gh-tech En diciembre de 2017, obtuvimos el certificado ISO9001:2015 en mayo de 2012.
El taller de producción de nuestra empresa está compuesto por el departamento de CZPT, la oficina de fundición, el departamento de procesamiento, el departamento de CNC, la oficina de pintura, etc. Cuenta con doce ingenieros especialistas en diseño de matrices, técnicos superiores de producción de CZPT, ingenieros de fundición a presión y programadores CNC. La plantilla de producción puede alcanzar los 200 empleados.
No es lo mejor, ¡pero es mucho mejor! Esperamos convertirnos en uno de los especialistas en fundición de componentes. Le invitamos a visitar nuestra empresa.
Sitio web oficial: https:///
| Tipo de máquina de fundición a presión: | Máquina de fundición a presión de cámara caliente |
|---|---|
| Método de fundición a presión: | Fundición a presión de precisión |
| Solicitud: | Accesorios electrónicos |
| Mecanizado: | Mecanizado CNC |
| Material: | Aleación de aluminio |
| Preparación de la superficie: | chorro de arena |
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| Muestras: |
US$ 3/pieza
1 pieza (pedido mínimo) |
|---|
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| Personalización: |
Disponible
|
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| Material | aleación de aluminio: ADC12, ADC10, A360, A380, A356, 6061, 6063 Aleación de magnesio: AZ91D, AM60B, aleación de zinc: ZA3#, ZA5#, ZA8# |
| Artesanía de procesamiento | Dibujos → fabricación de moldes → fundición a presión → mecanizado en bruto → Mecanizado CNC → Tratamiento de superficie → Control de producto → Embalaje → Entrega |
| Tolerancia | ± 0,02 mm |
| Tratamiento de superficies | miGalvanoplastia, cromado, zincado Galvanoplastia, Niquelado, Electroforesis, Anodizado, Pulido, chorro de arena, Pasivación, recubrimiento en polvo, Pintura en aerosol, etc. |
| Seguro de calidad | Certificación ISO 9001:2015, Certificación SGS |
| Garantía de calidad | Dos años |
| Inspección | 1. Fundición interna: inspección 100% en dimensión crítica; 100% en apariencia. 2. Inspección por terceros disponible bajo petición. |
| Principalmente centro de pruebas | Instrumento de medición tridimensional (CMM), Caja de prueba de niebla salina, detector de equilibrio dinámico, detección neumática |
| Características y ventajas | 1. Alta precisión de mecanizado, planitud dentro de 0,1 mm. 2. Alta resistencia y no se deforma fácilmente, tiene buena conductividad eléctrica y térmica. 3. Acabado de alta calidad, superficie lisa con una rugosidad Ra1.6 después del mecanizado. 4. La precisión del mecanizado es alta y la estructura de ensamblaje es impecable. 5. Sin gránulos, sin manchas y sin desprendimiento de pintura. 6. Aspecto liso, resistencia a la corrosión. 7. Supera la prueba de resistencia al desgaste de 20.000 ciclos. 8. Supera la prueba de niebla salina en 96 horas. |
| Estándar | 1. Aleación de aluminio: ISO3522-84, ASTMB85-96, JISH5302:2000EN1706:1998 2. Aleación de magnesio: ISO/DIS16220-1999, ASTMB93/B93M-98, EN1754-1997 3. Aleación de zinc: ISO301-1981, ASTMB327-98, JISH2021:1999, EN12844:1998 |
| Solicitud | Industria 3C, iluminación decorativa, electrodomésticos, autopartes, piezas de muebles, herramientas eléctricas, equipos médicos, equipos de automatización inteligente,otras piezas de fundición de metal. |
| Tipo de máquina de fundición a presión: | Máquina de fundición a presión de cámara caliente |
|---|---|
| Método de fundición a presión: | Fundición a presión de precisión |
| Solicitud: | Accesorios electrónicos |
| Mecanizado: | Mecanizado CNC |
| Material: | Aleación de aluminio |
| Preparación de la superficie: | chorro de arena |
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| Muestras: |
US$ 3/pieza
1 pieza (pedido mínimo) |
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| Personalización: |
Disponible
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| Material | aleación de aluminio: ADC12, ADC10, A360, A380, A356, 6061, 6063 Aleación de magnesio: AZ91D, AM60B, aleación de zinc: ZA3#, ZA5#, ZA8# |
| Artesanía de procesamiento | Dibujos → fabricación de moldes → fundición a presión → mecanizado en bruto → Mecanizado CNC → Tratamiento de superficie → Control de producto → Embalaje → Entrega |
| Tolerancia | ± 0,02 mm |
| Tratamiento de superficies | miGalvanoplastia, cromado, zincado Galvanoplastia, Niquelado, Electroforesis, Anodizado, Pulido, chorro de arena, Pasivación, recubrimiento en polvo, Pintura en aerosol, etc. |
| Seguro de calidad | Certificación ISO 9001:2015, Certificación SGS |
| Garantía de calidad | Dos años |
| Inspección | 1. Fundición interna: inspección 100% en dimensión crítica; 100% en apariencia. 2. Inspección por terceros disponible bajo petición. |
| Principalmente centro de pruebas | Instrumento de medición tridimensional (CMM), Caja de prueba de niebla salina, detector de equilibrio dinámico, detección neumática |
| Características y ventajas | 1. Alta precisión de mecanizado, planitud dentro de 0,1 mm. 2. Alta resistencia y no se deforma fácilmente, tiene buena conductividad eléctrica y térmica. 3. Acabado de alta calidad, superficie lisa con una rugosidad Ra1.6 después del mecanizado. 4. La precisión del mecanizado es alta y la estructura de ensamblaje es impecable. 5. Sin gránulos, sin manchas y sin desprendimiento de pintura. 6. Aspecto liso, resistencia a la corrosión. 7. Supera la prueba de resistencia al desgaste de 20.000 ciclos. 8. Supera la prueba de niebla salina en 96 horas. |
| Estándar | 1. Aleación de aluminio: ISO3522-84, ASTMB85-96, JISH5302:2000EN1706:1998 2. Aleación de magnesio: ISO/DIS16220-1999, ASTMB93/B93M-98, EN1754-1997 3. Aleación de zinc: ISO301-1981, ASTMB327-98, JISH2021:1999, EN12844:1998 |
| Solicitud | Industria 3C, iluminación decorativa, electrodomésticos, autopartes, piezas de muebles, herramientas eléctricas, equipos médicos, equipos de automatización inteligente,otras piezas de fundición de metal. |
Beneficios y usos de los engranajes de inglete
Si alguna vez has investigado las diferencias entre los engranajes de inglete, probablemente te preguntes cómo elegir entre uno de dientes rectos y uno hipoide. Sin embargo, antes de decidirte, asegúrate de conocer el juego y su significado. El juego es la diferencia entre el addendum y el dedendum, y previene el atascamiento de los engranajes, protege las superficies de contacto y permite la expansión térmica durante el funcionamiento.
Engranajes cónicos espirales
Los engranajes cónicos espirales están diseñados para aumentar la eficiencia y reducir los costos. Su forma espiral crea un perfil en el que los dientes presentan una ligera curvatura longitudinal, lo que los convierte en una excelente opción para aplicaciones de servicio pesado. Los engranajes cónicos espirales también son engranajes hipoides, sin desfases. Su menor tamaño los hace más compactos que otros tipos de engranajes de ángulo recto y mucho más silenciosos.
Los engranajes cónicos espirales cuentan con dientes helicoidales dispuestos en un ángulo de 90 grados. Su diseño presenta una ligera curvatura en los dientes, lo que reduce el juego y aumenta la flexibilidad. Al no tener desfases, no resbalan durante el funcionamiento. Además, tienen menos juego, lo que los convierte en una excelente opción para aplicaciones de alta velocidad. Su espaciamiento permite distribuir el lubricante en una mayor superficie. Además, son muy precisos y cuentan con un diseño de contratuerca que evita que se desalineen.
Además del diseño geométrico de engranajes cónicos, CZPT puede generar modelos 3D de engranajes cónicos espirales. Este software ha despertado gran interés en numerosas empresas de todo el mundo. De hecho, CZPT, un importante fabricante de fresadoras de 5 ejes, mecanizó recientemente un prototipo con un modelo de engranaje cónico espiral. Estos resultados demuestran que los engranajes cónicos espirales pueden utilizarse en diversas aplicaciones, desde el mecanizado de precisión hasta la automatización industrial.
Los engranajes cónicos espirales, también conocidos como engranajes hipoides, se diferencian de los engranajes cónicos espirales en que su superficie de paso no se encuentra en el centro del engranaje de engrane. La ventaja de este diseño de engranaje es que puede soportar grandes cargas manteniendo sus características únicas. Además, generan menos calor que sus homólogos cónicos, lo que puede afectar la eficiencia de los componentes cercanos.
Engranajes de inglete de dientes rectos
Los engranajes ingleteadores son engranajes cónicos con un ángulo de paso de 90 grados. Su relación de transmisión es de 1:1. Los engranajes ingleteadores vienen en variedades de dientes rectos y espirales, y están disponibles tanto en calidades comerciales como de alta precisión. Son una herramienta versátil para cualquier aplicación mecánica. A continuación, se presentan algunos beneficios y usos de los engranajes ingleteadores. Se ofrece una explicación sencilla del principio básico de este tipo de engranaje. Continúe leyendo para obtener más detalles.
Al seleccionar un engranaje de inglete, es importante elegir el material adecuado. El acero endurecido con alto contenido de carbono es adecuado para aplicaciones que requieren cargas elevadas, mientras que el nailon y las resinas de moldeo por inyección son adecuados para cargas menores. Si un engranaje en particular se daña, se recomienda reemplazarlo por completo, ya que su forma está estrechamente relacionada. Lo mismo ocurre con los engranajes de inglete de corte en espiral. Estos productos con engranajes deben reemplazarse juntos para su correcto funcionamiento.
Los engranajes cónicos rectos son los más fáciles de fabricar. El método más antiguo consistía en usar un cabezal indexador en una cepilladora. Los métodos de fabricación modernos, como los sistemas Revacycle y Coniflex, optimizaron el proceso. CZPT utiliza estos nuevos métodos de fabricación y los patentó. Sin embargo, el engranaje cónico recto tradicional sigue siendo el más común y utilizado. Es el más sencillo de fabricar y el más económico.
SDP/Si es un proveedor reconocido de engranajes de alta precisión. La empresa produce engranajes cónicos a medida, así como engranajes cónicos estándar. También ofrece superficies dentadas y orificios con óxido negro y rectificados. Estos engranajes se pueden utilizar en numerosas aplicaciones industriales y mecánicas. Están disponibles en cantidades moderadas en stock y en tamaños parciales bajo pedido. También hay diferentes tamaños disponibles para aplicaciones especializadas.
Engranajes cónicos hipoides
Las ventajas de usar engranajes cónicos y helicoidales hipoides son evidentes. Su alta velocidad, bajo nivel de ruido y larga vida útil los hacen ideales para su uso en vehículos motorizados. Este tipo de engranaje también es cada vez más popular en las industrias de transmisión de potencia y control de movimiento. En comparación con los engranajes cónicos y helicoidales estándar, ofrecen una mayor capacidad de par y pueden soportar cargas elevadas con menos ruido.
El dimensionamiento geométrico de engranajes cónicos/hipoidales es esencial para cumplir con las normas ANSI/AGMA/ISO. Este artículo examina algunas maneras de dimensionar engranajes cónicos y helicoidales hipoides. En primer lugar, se abordan las limitaciones de la superficie de referencia común al dimensionar pares de engranajes cónicos/helicoidales. Una línea recta no puede ser paralela a los flancos del engranaje y del piñón, lo cual es necesario para determinar el juego normal.
En segundo lugar, los engranajes hipoides y helicoidales tienen el mismo paso angular, lo que facilita su fabricación. Los engranajes cónicos hipoides suelen estar compuestos por dos engranajes con pasos angulares iguales. Posteriormente, se ensamblan para que coincidan entre sí. Esto reduce el ruido y la vibración, y aumenta la densidad de potencia. Se recomienda seguir la norma y evitar el uso de engranajes con pasos angulares desiguales.
En tercer lugar, los engranajes hipoides y helicoidales difieren en la forma de sus dientes. Se diferencian de los engranajes estándar porque estos son más alargados. Su apariencia es similar a la de los engranajes cónicos espirales y sinfín, pero difieren en su geometría. Mientras que los engranajes helicoidales son simétricos, los engranajes cónicos hipoides no son cónicos. Como resultado, pueden producir relaciones de transmisión y par más altos.
Engranajes cónicos de corona
El diseño geométrico de los engranajes cónicos es extremadamente complejo. La posición relativa de contacto y las desviaciones en la forma del flanco afectan tanto a la geometría del engranaje pareado como al soporte de los dientes. Además, los engranajes pareados también están sujetos a desviaciones relacionadas con el proceso que afectan al soporte de los dientes y al juego. Estas características requieren el uso de campos de tolerancia estrechos para evitar problemas de calidad y costos de producción. La posición relativa de un engranaje cónico depende de parámetros de operación, como la carga y la velocidad.
Al seleccionar un engranaje cónico de corona para un sistema de engranajes de inglete, es importante elegir uno con la forma de diente adecuada. La forma de los dientes de un engranaje cónico de corona puede variar considerablemente. Los ángulos de cono de paso radial y diametral son los más comunes. El ángulo de cono del diente, o ángulo "cero", es el otro parámetro importante. Los engranajes cónicos de corona ofrecen una amplia gama de pasos de diente, desde planos hasta espirales.
Los engranajes cónicos de corona para engranajes de inglete están fabricados con materiales de alta calidad. Además de metal, pueden ser de plástico o aleaciones preendurecidas. Estas últimas son las preferidas por ser un material más económico y flexible que el acero. Además, son extremadamente duraderos y soportan condiciones extremas. Se utilizan a menudo para reemplazar engranajes dañados o desgastados.
Al seleccionar un engranaje cónico de corona para un engranaje de inglete, es importante comprender su relación. Esto se debe a que los engranajes cónicos de corona tienen una relación de velocidad de 1:1 con un piñón. Lo mismo ocurre con los engranajes de inglete. Al comparar engranajes cónicos de corona para engranajes de inglete, asegúrese de comprender los radios del piñón y su corona.
Requisitos del ángulo del eje para engranajes de inglete
Los engranajes ingleteadores se utilizan para transmitir movimiento entre ejes que se intersecan en ángulo recto. El perfil de sus dientes recuerda la forma del sombrero de mitra que usaba un obispo católico. Su paso y número de dientes también son idénticos. Los requisitos del ángulo del eje varían según el tipo de aplicación. Si se trata de transmisión de potencia, los engranajes ingleteadores suelen utilizarse en una configuración diferencial. Si va a instalar engranajes ingleteadores para transmisión de potencia, debe conocer los requisitos del ángulo de montaje.
Los requisitos de ángulo de eje para engranajes ingleteadores varían según el diseño. La disposición más común es perpendicular, pero los ejes pueden inclinarse prácticamente en cualquier ángulo. Los engranajes ingleteadores también son conocidos por su alta precisión y resistencia. Sus ángulos de hélice son inferiores a diez grados. Dado que los requisitos de ángulo de eje para engranajes ingleteadores varían, es importante saber qué tipo de ángulo de eje necesita antes de realizar el pedido.
Para determinar el ángulo de cono de paso correcto, primero determine el eje del engranaje que está diseñando. Este ángulo se denomina ángulo de cono de paso. Debe ser de al menos 90 grados para el engranaje y el piñón. Los rodamientos del eje también deben ser capaces de soportar fuerzas significativas. Los engranajes de inglete deben estar soportados por rodamientos que puedan soportar fuerzas significativas. Los requisitos del ángulo del eje para los engranajes de inglete varían según la aplicación.
Para uso industrial, los engranajes de inglete suelen estar hechos de acero al carbono o acero aleado. Algunos materiales son más duraderos que otros y pueden soportar velocidades más altas. Para uso comercial, las limitaciones de ruido pueden ser importantes. Los engranajes pueden estar expuestos a entornos hostiles o cargas pesadas de la máquina. Algunos tipos de engranajes funcionan sin dientes. Sin embargo, asegúrese de conocer los requisitos del ángulo del eje para los engranajes de inglete antes de pedir uno.
Editor por czh 2023-01-05
