![\"Motor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/T-motor-4.webp\")
<\/p>\nAsenkron ve senkron elektrik motorlar\u0131 aras\u0131ndaki \u00f6nemli fark, asenkron motorlarda g\u00f6r\u00fclen kaymad\u0131r. Asenkron motorun kayma problemi 1 ile 1 aras\u0131nda de\u011fi\u015fir. Asenkron elektrik motorunda ba\u015flang\u0131\u00e7 \u200b\u200bve \u00e7al\u0131\u015fma torku \u00e7ok \u00f6nemlidir. Asenkron elektrik motorunun ba\u015flang\u0131\u00e7 \u200b\u200btorku orta d\u00fczeydedir. Asenkron motor \u015f\u00fcphesiz 1 beslemeli bir motordur. Asenkron motorda, sabit bir alanda armat\u00fcr d\u00f6ner.<\/p>\n
Birka\u00e7 kademeli senkron makineler, sabit 3 kademeli bir armat\u00fcre ve sarg\u0131l\u0131 bir rotora sahiptir. Bunlar 2 \u00e7e\u015fittir:<\/p>\n
Senkron jenerat\u00f6r veya alternat\u00f6r: Enerji \u00e7a\u011f\u0131 sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn temel i\u015f g\u00fcc\u00fc olan bu cihazlar, bir ana tahrik mili taraf\u0131ndan senkron h\u0131zda mekanik olarak d\u00f6nd\u00fcr\u00fcl\u00fcr ve 3 fazl\u0131 elektrik enerjisi \u00fcretir. Otomobillerde bulunan PMA'n\u0131n resmi:
\n2. Senkron motor: Bunlar, senkron ivmeyle i\u015f yapabilen, s\u00fcrekli h\u0131zda \u00e7al\u0131\u015fan 3 fazl\u0131 makinelerdir. Genellikle s\u00fcrekli h\u0131zda \u00e7al\u0131\u015fan mekanik tahrik sistemlerinde bulunurlar. \u0130nd\u00fcksiyon motorlar\u0131na k\u0131yasla \u00e7ok daha iyidirler.
\nSenkronize bir cihaz, rotorun d\u00f6nen manyetik alanla senkronize olarak d\u00f6nece\u011fi kavram\u0131ndan ad\u0131n\u0131 alm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n
Ba\u015fka bir deyi\u015fle, 2 kutuplu bir ekipman (elektrik motoru) i\u00e7in d\u00f6nen manyetik alan 3000 rpm h\u0131zla d\u00f6nerken, senkron ekipman\u0131n rotoru da ayn\u0131 ivmeyle, yani elektronik olarak 3000 rpm h\u0131zla d\u00f6ner. Bu, bu t\u00fcr makinelerin \u00fcretiminde \u00f6zel yap\u0131sal \u00f6zellikler sayesinde elde edilen 12V'luk bir motordur. Normal ind\u00fcksiyon motorlar\u0131n\u0131n aksine, senkron \u00fcr\u00fcnlerde kayma olmaz.<\/p>\n
Genellikle piyasada 3 fazl\u0131 sistemler sunulmaktad\u0131r ve arama da ayn\u0131 amaca y\u00f6neliktir. Bu nedenle senkron cihaz ad\u0131nda '\u00fc\u00e7 fazl\u0131' ifadesi yer almaktad\u0131r.<\/p>\n
\n
Planet di\u015fli motoru, en verimli tahrik sistemlerinden biri olmas\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, bir\u00e7ok ba\u015fka avantaj da sunar. Bu \u00f6zellikler, geni\u015f bir di\u015fli k\u00fc\u00e7\u00fcltme aral\u0131\u011f\u0131 olu\u015fturmas\u0131na ve daha y\u00fcksek tork ve tork yo\u011funlu\u011fu \u00fcretmesine olanak tan\u0131r. Bu mekanizman\u0131n sundu\u011fu avantajlara daha yak\u0131ndan bakal\u0131m. Onu bu kadar \u00e7ekici k\u0131lan \u015feyin ne oldu\u011funu anlamak i\u00e7in, farkl\u0131 planet di\u015fli sistemlerini inceleyece\u011fiz.<\/p>\n
Planet di\u015fli sistemindeki g\u00fcne\u015f enerjili di\u015flinin iki belirgin avantaj\u0131 vard\u0131r. Helisel di\u015fliye g\u00f6re daha az g\u00fcr\u00fclt\u00fc ve \u0131s\u0131 \u00fcretir. Kompakt boyutu da g\u00fcr\u00fclt\u00fcy\u00fc en aza indirir. Verimlilikten \u00f6d\u00fcn vermeden y\u00fcksek h\u0131zlarda \u00e7al\u0131\u015fabilir. Ancak, verimli \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131 i\u00e7in s\u00fcrekli bak\u0131m gerektirir. G\u00fcne\u015f enerjili di\u015fliler su ve di\u011fer kal\u0131nt\u0131lardan kolayca zarar g\u00f6rebilir. Planet di\u015fli sistemlerindeki g\u00fcne\u015f enerjili di\u015flilerin zamanla de\u011fi\u015ftirilmesi gerekebilir.
Planet di\u015fli kutusu, bir g\u00fcne\u015f di\u015flisi ve 2 veya daha fazla planet halka ve d\u00fcz di\u015fliden olu\u015fur. G\u00fcne\u015f di\u015flisi ana di\u015flidir ve giri\u015f mili taraf\u0131ndan tahrik edilir. Di\u011fer 2 di\u015fli g\u00fcne\u015f di\u015flisiyle kenetlenir ve sabit halka di\u015fliye ba\u011flan\u0131r. 3 di\u015fli, aralar\u0131ndaki mesafeyi ayarlayan bir ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 taraf\u0131ndan bir arada tutulur. \u00c7\u0131k\u0131\u015f mili daha sonra planet di\u015flileri d\u00f6nd\u00fcr\u00fcr. Bu, d\u00f6nen bir \u00e7\u0131k\u0131\u015f mili olu\u015fturur.
Planet di\u015flilerin bir di\u011fer avantaj\u0131 da, kompakt yap\u0131da olmalar\u0131na ra\u011fmen daha y\u00fcksek tork aktarabilmeleridir. Bu avantajlar, g\u00fcne\u015f enerjili di\u015flilerin geli\u015ftirilmesine yol a\u00e7m\u0131\u015ft\u0131r. Bu di\u015fliler, t\u00fcketilen enerji miktar\u0131n\u0131 azalt\u0131rken daha fazla g\u00fc\u00e7 \u00fcretebilirler. Ayr\u0131ca daha uzun bir kullan\u0131m \u00f6mr\u00fc sa\u011flarlar. G\u00fcne\u015f enerjili ara\u00e7lar i\u00e7in m\u00fckemmel bir se\u00e7imdirler. Ancak sertifikal\u0131 bir g\u00fcne\u015f enerjisi \u015firketi taraf\u0131ndan kurulmalar\u0131 gerekmektedir. Ba\u015fka avantajlar\u0131 da vard\u0131r. Bir planet motora g\u00fcne\u015f enerjili di\u015fli tak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, g\u00fcne\u015f taraf\u0131ndan \u00fcretilen enerji kullan\u0131labilir enerjiye d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcl\u00fcr.
Planet di\u015fli sisteminde, g\u00fcne\u015ften gezegene tork iletmek i\u00e7in g\u00fcne\u015f di\u015flisi kullan\u0131l\u0131r. Bu sistem, g\u00fcne\u015f di\u015flisinin gezegen di\u015flileriyle ayn\u0131 h\u0131zda d\u00f6nmesi prensibine dayan\u0131r. G\u00fcne\u015f di\u015flisinin yayg\u0131n tasar\u0131m mod\u00fcl\u00fc -Ns\/Np'dir. Dolay\u0131s\u0131yla, 24 di\u015fli bir g\u00fcne\u015f di\u015flisi, 3-1\/2 oran\u0131nda bir gezegen di\u015flisine e\u015fittir. Planet di\u015fli sistemlerinde g\u00fcne\u015f di\u015flilerinin verimlili\u011fini g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurdu\u011funuzda, g\u00fcne\u015f di\u015flilerinin daha verimli olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirleyebilirsiniz.<\/p>\n
Planet di\u015fli motorunun mekanik yap\u0131s\u0131 iki bile\u015fenden olu\u015fur: bir halka di\u015fli ve bir g\u00fcne\u015f di\u015fli. Halka di\u015fli motorun \u00e7\u0131k\u0131\u015f miline sabitlenmi\u015ftir, g\u00fcne\u015f di\u015fli ise onun etraf\u0131nda d\u00f6ner. Halka di\u015fli ve g\u00fcne\u015f di\u015fli, bir planet ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 ile birbirine ba\u011flan\u0131r ve \u00fcrettikleri tork, di\u015fleri aras\u0131nda da\u011f\u0131t\u0131l\u0131r. Planet di\u015fli yap\u0131s\u0131 ayn\u0131 zamanda bo\u015flu\u011fu azalt\u0131r ve h\u0131zl\u0131 bir ba\u015flatma ve durdurma d\u00f6ng\u00fcs\u00fc elde etmek i\u00e7in kritik \u00f6neme sahiptir.
\u0130ki planet di\u015fli ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcnde, g\u00fcne\u015f di\u015flisi saat y\u00f6n\u00fcn\u00fcn tersine, halka di\u015flisi ise ayn\u0131 y\u00f6nde d\u00f6ner. Halka di\u015fli tertibat\u0131 bir ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131ya monte edilmi\u015ftir. Ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 di\u015fli ve g\u00fcne\u015f di\u015flisi bir mil ile birbirine ba\u011flanm\u0131\u015ft\u0131r. Planet di\u015fliler ve g\u00fcne\u015f di\u015flisi, \u00e7\u0131k\u0131\u015f milinin h\u0131z\u0131n\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcrmek i\u00e7in halka di\u015fli ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131s\u0131 \u00fczerinde birbirlerinin etraf\u0131nda d\u00f6nerler. Daha y\u00fcksek bir red\u00fcksiyon oran\u0131 elde etmek i\u00e7in planet di\u015fli sistemi \u00e7o\u011falt\u0131labilir veya kademeli hale getirilebilir.
Planet di\u015fli motoru, gezegensel d\u00f6n\u00fc\u015f sistemini taklit eder. Giri\u015f mili, g\u00fcne\u015f di\u015flisi olarak bilinen merkezi bir di\u015fliyi d\u00f6nd\u00fcr\u00fcrken, planet di\u015fliler sabit bir g\u00fcne\u015f di\u015flisi etraf\u0131nda d\u00f6ner. Motorun kompakt tasar\u0131m\u0131, bir araca kolayca monte edilmesini sa\u011flar ve d\u00fc\u015f\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131, onu k\u00fc\u00e7\u00fck ara\u00e7lar i\u00e7in ideal k\u0131lar. Son derece verimli olmas\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, planet di\u015fli motoru bir\u00e7ok ba\u015fka avantaj da sunar.
Planet di\u015fli kutusu, di\u011fer di\u015flilere tork sa\u011flamak i\u00e7in bir g\u00fcne\u015f di\u015flisi kullan\u0131r. Planet pinyonlar\u0131, d\u00f6n\u00fc\u015f olu\u015fturmak i\u00e7in i\u00e7 di\u015fli halka di\u015flisiyle kenetlenir. Ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 ayr\u0131ca giri\u015f di\u015flisi ile \u00e7\u0131k\u0131\u015f mili aras\u0131nda bir g\u00f6bek g\u00f6revi g\u00f6r\u00fcr. \u00c7\u0131k\u0131\u015f mili bu iki bile\u015feni birle\u015ftirerek daha y\u00fcksek bir tork sa\u011flar. \u00dc\u00e7 tip planet di\u015fli kutusu vard\u0131r: g\u00fcne\u015f di\u015flisi ve tekerlek tahrikli planet di\u015fli kutusu.![\"Motor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/C-motor-4.webp\")
<\/p>\n
Planet di\u015fli motoru, d\u00f6nme kuvvetini bir ay\u0131r\u0131c\u0131 plaka ve silindirik bir \u015faft boyunca da\u011f\u0131tarak \u00e7al\u0131\u015f\u0131r. Ay\u0131r\u0131c\u0131 plaka ve silindirik \u015faft aras\u0131na bir darbe emici cihaz yerle\u015ftirilmi\u015ftir. Bu \u00e7ukur k\u0131s\u0131m, a\u015f\u0131nmay\u0131 ve yabanc\u0131 par\u00e7ac\u0131klar\u0131n cihaza girmesini \u00f6nler. Ay\u0131r\u0131c\u0131 plaka ve \u015faft e\u015f eksenli olarak konumland\u0131r\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Bu d\u00fczenlemede, giri\u015f \u015faft\u0131 ve \u00e7\u0131k\u0131\u015f \u015faft\u0131 birbirine g\u00f6re d\u00f6ner. D\u00f6nen disk darbeyi emer.
Planet di\u015fli sisteminin bir di\u011fer avantaj\u0131 da verimlili\u011fidir. Planet di\u015fliler, giri\u015f enerjisinin %'sini \u00e7\u0131k\u0131\u015fa aktararak, g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m\u0131nda son derece verimlidir. Ayr\u0131ca y\u00fcksek di\u015fli oranlar\u0131na sahip olabilirler ve d\u00fc\u015f\u00fck g\u00fcr\u00fclt\u00fc ve bo\u015fluk sunarlar. Bu tasar\u0131m, planet di\u015fli kutusunun elektrik motorlar\u0131yla \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131na da olanak tan\u0131r. Ek olarak, planet di\u015fliler uzun bir kullan\u0131m \u00f6mr\u00fcne sahiptir. Planet di\u015flilerin verimlili\u011fi k\u0131smen \u00e7ok say\u0131da di\u015fe sahip olmalar\u0131ndan kaynaklanmaktad\u0131r.
Planet di\u015fli sisteminin di\u011fer avantajlar\u0131 aras\u0131nda oran de\u011fi\u015ftirme kolayl\u0131\u011f\u0131 ve azalt\u0131lm\u0131\u015f g\u00fcvenlik sto\u011fu bulunur. Di\u011fer di\u015flilerden farkl\u0131 olarak, planet di\u015fliler oran de\u011fi\u015ftirmek i\u00e7in \u00f6zel aletler gerektirmez. Bir\u00e7ok sekt\u00f6rde kullan\u0131l\u0131rlar ve birden fazla boyutta ortak par\u00e7alara sahiptirler. Bu, \u00fcretimlerinin maliyet a\u00e7\u0131s\u0131ndan verimli oldu\u011fu ve daha az g\u00fcvenlik sto\u011fu gerektirdi\u011fi anlam\u0131na gelir. Y\u00fcksek \u015fok ve a\u015f\u0131nmaya dayan\u0131kl\u0131d\u0131rlar ve ayr\u0131ca kompaktt\u0131rlar. Planet di\u015fli ar\u0131yorsan\u0131z, do\u011fru yerdesiniz.
Planet di\u015flilerin eksenel u\u00e7 y\u00fczeyi, ay\u0131r\u0131c\u0131 plaka ile s\u00fcrt\u00fcnme sonucu a\u015f\u0131nabilir. Ayr\u0131ca, yabanc\u0131 par\u00e7ac\u0131klar planet di\u015fli mekanizmas\u0131na girebilir. Bu par\u00e7ac\u0131klar di\u015flilere zarar verebilir veya g\u00fcr\u00fclt\u00fcye neden olabilir. Sonu\u00e7 olarak, planet di\u015flileri hasar ve a\u015f\u0131nma a\u00e7\u0131s\u0131ndan kontrol etmelisiniz. Bir di\u015fli ar\u0131yorsan\u0131z, profesyonel biri taraf\u0131ndan iyice test edilip monte edildi\u011finden emin olun.<\/p>\n
Planet di\u015fli motoru ve di\u015fli kutusu, elektrik ve mekanik g\u00fc\u00e7 kaynaklar\u0131n\u0131n yayg\u0131n bir kombinasyonudur. Tork kapasitesini art\u0131rmak i\u00e7in d\u00f6n\u00fc\u015f y\u00fck\u00fcn\u00fc birden fazla di\u015fli di\u015fi aras\u0131nda payla\u015f\u0131rlar. Bu tasar\u0131m ayn\u0131 zamanda daha rijit olup, 1 veya 2 yay dakikas\u0131 kadar d\u00fc\u015f\u00fck bo\u015fluk pay\u0131na sahiptir. Planet di\u015fli motorunun geleneksel elektrik motoruna g\u00f6re avantajlar\u0131 aras\u0131nda kompakt boyut, y\u00fcksek verimlilik ve di\u015fli ar\u0131zas\u0131 riskinin daha d\u00fc\u015f\u00fck olmas\u0131 yer al\u0131r. Planet di\u015fli motorlar\u0131 ayr\u0131ca geleneksel elektrik motorlar\u0131ndan daha g\u00fcvenilir ve dayan\u0131kl\u0131d\u0131r.
Planet di\u015fli kutusu, tek kademeli bir red\u00fcksiyon i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r veya birka\u00e7 ayr\u0131 kartu\u015fla \u00e7ok kademeli bir \u00fcnite olu\u015fturulabilir. Di\u015fli oranlar\u0131, \u00e7\u0131k\u0131\u015f kademesinin y\u00fczeye monte edilmesi veya 5 mm alt\u0131gen \u015faft kullan\u0131lmas\u0131 gibi kullan\u0131c\u0131 tercihine g\u00f6re de se\u00e7ilebilir. \u00c7ok kademeli planet di\u015fli kutular\u0131 i\u00e7in \u00e7e\u015fitli farkl\u0131 se\u00e7enekler mevcuttur. Bunlar aras\u0131nda, tek kademeli red\u00fcksiyonda 98% verimlili\u011fine ula\u015fan y\u00fcksek verimli planet di\u015fli kutular\u0131 da bulunmaktad\u0131r. Ayr\u0131ca, bunlar sessizdir ve \u0131s\u0131 kayb\u0131n\u0131 azalt\u0131r.
Bir robotta veya di\u011fer otomatik sistemlerde torku art\u0131rmak i\u00e7in planet di\u015fli kutusu kullan\u0131labilir. Kayar veya yuvarlanan b\u00f6l\u00fcmlere sahip di\u015fli kutular\u0131 da dahil olmak \u00fczere farkl\u0131 tipte planet di\u015fli tak\u0131mlar\u0131 mevcuttur. Planet di\u015fli tak\u0131m\u0131 se\u00e7erken, ortam\u0131 ve bo\u015fluk, tork ve oran gibi di\u011fer fakt\u00f6rleri g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurun. Planet di\u015fli kutusunun bir\u00e7ok avantaj\u0131 ve buna ba\u011fl\u0131 faydalar\u0131 ve dezavantajlar\u0131 vard\u0131r.
Planet di\u015fli kutular\u0131, g\u00fcne\u015f sistemindekilere benzer. Ortada merkezi bir g\u00fcne\u015f di\u015flisi, 2 veya daha fazla d\u0131\u015f di\u015fli ve \u00e7\u0131k\u0131\u015fta bir halka di\u015flisi bulunur. Planet di\u015fliler, sabit bir g\u00fcne\u015f di\u015flisinin etraf\u0131nda halka \u015feklinde bir yap\u0131da d\u00f6ner. Di\u015fliler birbirine ge\u00e7ti\u011finde, makinenin miline sabitlenmi\u015f bir ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 ile ba\u011flan\u0131rlar.![\"Motor\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/B-motor-4.webp\")
<\/p>\n
Planet di\u015fli motorlar, bir armat\u00fcr\u00fcn d\u00f6n\u00fc\u015f h\u0131z\u0131n\u0131 1 veya daha fazla kat azalt\u0131r. Azaltma oran\u0131, planet di\u015fli tertibat\u0131n\u0131n yap\u0131s\u0131na ba\u011fl\u0131d\u0131r. Planet di\u015fli tertibat\u0131 bir \u00e7\u0131k\u0131\u015f mili ve bir armat\u00fcr miline sahiptir. Bir ay\u0131r\u0131c\u0131 plaka 2'yi ay\u0131r\u0131r. \u00c7\u0131k\u0131\u015f mili, pinyon 3'\u00fc d\u00f6nd\u00fcrmek i\u00e7in dairesel bir \u015fekilde hareket eder. Pinyon, kavrama pozisyonuna d\u00f6nd\u00fc\u011f\u00fcnde, halka di\u015fli 4 ile birle\u015fir. Halka di\u015fli daha sonra d\u00f6nme torkunu armat\u00fcr miline iletir. Sonu\u00e7 olarak motor \u00e7al\u0131\u015fmaya ba\u015flar.
Planet di\u015fli motorlar silindirik \u015fekildedir ve \u00e7e\u015fitli g\u00fc\u00e7 seviyelerinde mevcuttur. Genellikle \u00e7elik veya pirin\u00e7ten yap\u0131l\u0131rlar ve y\u00fck\u00fc payla\u015fan birden fazla di\u015fli i\u00e7erirler. Bu motorlar b\u00fcy\u00fck g\u00fc\u00e7 aktar\u0131mlar\u0131n\u0131 kald\u0131rabilir. \u00d6te yandan, planet di\u015fli tahrik sistemi, g\u00fcne\u015f di\u015flisi ve birden fazla planet di\u015fli gibi daha fazla bile\u015fen gerektirir. Sonu\u00e7 olarak, her t\u00fcr uygulama i\u00e7in uygun olmayabilir. Bu nedenle, planet di\u015fli tahrik sistemi genellikle daha karma\u015f\u0131k makinelerde kullan\u0131l\u0131r.
Elektrik motorundan \u00e7\u0131kan toz par\u00e7ac\u0131klar\u0131 planet di\u015fli mekanizmas\u0131na girerek ar\u0131zaya neden olabilir. Ayr\u0131ca, ay\u0131r\u0131c\u0131 plakadaki a\u015f\u0131nma, planet di\u015fli mekanizmas\u0131n\u0131n di\u015fli ge\u00e7i\u015fini etkileyebilir. Bu durumda, di\u015fliler d\u00fczg\u00fcn bir \u015fekilde ge\u00e7mez ve g\u00fcr\u00fclt\u00fc yapabilir. Bu t\u00fcr bir durumun olu\u015fmas\u0131n\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in, planet di\u015fli motorlar\u0131n\u0131n ve a\u015f\u0131nmaya dayan\u0131kl\u0131 ay\u0131r\u0131c\u0131 plakalar\u0131n\u0131n d\u00fczenli olarak kontrol edilmesi \u00f6nemlidir.
Planet di\u015fli motorlar bir\u00e7ok farkl\u0131 g\u00fc\u00e7 seviyesinde ve boyutta \u00fcretilir. Bu motorlar genellikle silindirik \u015fekildedir ve \u00e7elik, pirin\u00e7, plastik veya her iki malzemenin bir kombinasyonundan yap\u0131l\u0131r. Planet di\u015fli motor, alan\u0131n k\u0131s\u0131tl\u0131 oldu\u011fu uygulamalarda kullan\u0131labilir. Bu motor ayr\u0131ca k\u00fc\u00e7\u00fck alanlarda d\u00fc\u015f\u00fck di\u015fli oranlar\u0131na da olanak tan\u0131r. Planet di\u015fli sistemi, b\u00fcy\u00fck miktarda g\u00fc\u00e7 aktar\u0131m\u0131na izin verir. \u00c7\u0131k\u0131\u015f mili boyutu, di\u015fli oran\u0131na ve motor h\u0131z\u0131na ba\u011fl\u0131d\u0131r.<\/p>\n
![](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L1.webp\")
![](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/motor\/ac-motor-L2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The important difference between asynchronous and synchronous electrical motor , slip offers in asynchronous motor .At managing problem slide of an asynchronous motor lies from to 1 1. . In asynchronous electrical motor the 2 starting and running torque is essential. Asynchronous electric powered motor has moderate starting torque . Asynchronous motor is undoubtedly a […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1603,1604,82,748,901,101,915,109],"class_list":["post-314","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","tag-asynchronous-electric-motor","tag-asynchronous-motor","tag-china-motor","tag-electric-motor","tag-electric-motor-electric-motor","tag-motor","tag-motor-electric","tag-motor-motor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=314"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/314\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=314"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=314"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=314"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}