{"id":316,"date":"2022-09-15T08:10:07","date_gmt":"2022-09-15T08:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/china-permanent-magnet-motor-2\/"},"modified":"2022-09-15T08:10:07","modified_gmt":"2022-09-15T08:10:07","slug":"china-permanent-magnet-motor-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/chinski-silnik-z-magnesami-trwalymi-2\/","title":{"rendered":"Silnik z magnesem trwa\u0142ym w Chinach"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Silnik z magnesami trwa\u0142ymi Auto Chain to odmiana bezszczotkowego silnika elektrycznego, w kt\u00f3rym zamiast uzwoje\u0144 w rdzeniu zastosowano magnesy o d\u0142ugim okresie pracy.<\/p>\n

Tego typu silniki mo\u017cna stosowa\u0107 w samochodach Chevy Bolt[1], Chevy Volt i Tesla Product 3.[2] W innych wersjach Tesli stosuje si\u0119 klasyczne silniki indukcyjne.[3] Silniki przednie w samochodach Tesla Product 3 z nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a s\u0105 r\u00f3wnie\u017c silnikami indukcyjnymi.<\/p>\n

Silniki magnetyczne o przed\u0142u\u017conej ekspresji s\u0105 znacznie lepsze od silnik\u00f3w indukcyjnych lub silnik\u00f3w z uzwojeniami powierzchniowymi w przypadku wielu zastosowa\u0144 o wysokiej wydajno\u015bci, takich jak samochody nap\u0119dzane energi\u0105 elektryczn\u0105. G\u0142\u00f3wny projektant silnik\u00f3w Tesli, omawiaj\u0105c te pozytywne aspekty, powiedzia\u0142: \u201ePowszechnie wiadomo, \u017ce urz\u0105dzenia z magnesami trwa\u0142ymi maj\u0105 zalet\u0119 wst\u0119pnego wzbudzenia magnes\u00f3w, co przek\u0142ada si\u0119 na korzy\u015bci w zakresie wydajno\u015bci. Produkty indukcyjne charakteryzuj\u0105 si\u0119 idealn\u0105 regulacj\u0105 strumienia magnetycznego, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna poprawi\u0107 ich wydajno\u015b\u0107. Oba modele sprawdzaj\u0105 si\u0119 w przypadku jednobiegowych skrzy\u0144 bieg\u00f3w o zmiennej pr\u0119dko\u015bci jako g\u0142\u00f3wnych element\u00f3w nap\u0119dowych samochod\u00f3w. Dlatego, jak wiadomo, nasz model 3 zawiera teraz urz\u0105dzenie z magnesami trwa\u0142ymi. Celem, jakim jest okre\u015blenie ca\u0142kowitej wydajno\u015bci i osi\u0105g\u00f3w, urz\u0105dzenie z magnesami trwa\u0142ymi lepiej rozwi\u0105za\u0142o nasz\u0105 funkcj\u0119 minimalizacji koszt\u00f3w i idealnie sprawdzi\u0142o si\u0119 w kwestii liczby i wydajno\u015bci. Ilo\u015bciowo, to w\u0142a\u015bnie zmienno\u015b\u0107 nap\u0119dza potencja\u0142 urz\u0105dzenia, a to kompromis mi\u0119dzy cen\u0105 silnika, zasi\u0119giem i cen\u0105 akumulatora decyduje, kt\u00f3ra technologia zostanie zastosowana w przysz\u0142o\u015bci.
\nPowierzchni\u0119 magnetyczn\u0105 maszyny synchronicznej mo\u017cna uzyska\u0107, stosuj\u0105c magnesy trwa\u0142e wykonane z neodymu, boru, \u017celaza, samaru i kobaltu lub ferrytu na wirniku. W niekt\u00f3rych silnikach magnesy te s\u0105 mocowane za pomoc\u0105 kleju na powierzchni g\u0142\u00f3wnego wirnika w taki spos\u00f3b, aby pole magnetyczne mog\u0142o by\u0107 skierowane promieniowo przez otaczaj\u0105cy otw\u00f3r. W innych konstrukcjach magnesy s\u0105 osadzone w g\u0142\u00f3wnej powierzchni wirnika lub umieszczone w automatach do gier wideo tu\u017c pod pod\u0142og\u0105. Inny rodzaj silnika z magnesami trwa\u0142ymi wykorzystuje magnesy skierowane obwodowo, umieszczone w promieniowych szczelinach, kt\u00f3re przekazuj\u0105 strumie\u0144 magnetyczny na \u017celazne bieguny, kt\u00f3re z kolei tworz\u0105 promieniow\u0105 powierzchni\u0119 w szczelinie przep\u0142ywu powietrza.<\/p>\n

\n

Dynamiczne modelowanie silnika planetarnego<\/h2>\n

Silnik z przek\u0142adni\u0105 planetarn\u0105 sk\u0142ada si\u0119 z szeregu k\u00f3\u0142 z\u0119batych obracaj\u0105cych si\u0119 w idealnej synchronizacji, co pozwala im generowa\u0107 moment obrotowy o wi\u0119kszej mocy wyj\u015bciowej ni\u017c silnik z przek\u0142adni\u0105 czo\u0142ow\u0105. W przeciwie\u0144stwie do silnika planetarnego, silniki z przek\u0142adni\u0105 czo\u0142ow\u0105 s\u0105 prostsze w budowie i ta\u0144sze, ale lepiej sprawdzaj\u0105 si\u0119 w zastosowaniach wymagaj\u0105cych ni\u017cszego momentu obrotowego. Dzieje si\u0119 tak, poniewa\u017c ka\u017cde ko\u0142o z\u0119bate przenosi ca\u0142e obci\u0105\u017cenie. Poni\u017cej przedstawiono kilka kluczowych r\u00f3\u017cnic mi\u0119dzy tymi dwoma typami silnik\u00f3w przek\u0142adniowych.<\/p>\n

uk\u0142ad przek\u0142adni planetarnej<\/h2>\n

Przek\u0142adnia planetarna to rodzaj mechanizmu przek\u0142adniowego, kt\u00f3ry przenosi moment obrotowy z jednego \u017ar\u00f3d\u0142a na drugie, zazwyczaj w ruchu obrotowym. Co wi\u0119cej, ten typ przek\u0142adni wymaga dynamicznego modelowania w celu zbadania jej trwa\u0142o\u015bci i niezawodno\u015bci. Wcze\u015bniejsze badania obejmowa\u0142y zar\u00f3wno modele zaz\u0119bienia sprz\u0119\u017conego, jak i roz\u0142\u0105cznego do analizy przek\u0142adni planetarnych. Model \u0142\u0105czony uwzgl\u0119dnia zar\u00f3wno sztywno\u015b\u0107 konstrukcyjn\u0105 wa\u0142u, jak i sztywno\u015b\u0107 podparcia \u0142o\u017cyska. W niekt\u00f3rych zastosowaniach elastyczna przek\u0142adnia planetarna mo\u017ce wp\u0142ywa\u0107 na dynamiczn\u0105 odpowied\u017a uk\u0142adu.
W przek\u0142adni planetarnej, osiowa powierzchnia ko\u0144cowa cz\u0119\u015bci cylindrycznej obraca si\u0119 wzgl\u0119dem p\u0142ytki rozdzielaj\u0105cej. Mechanizm ten zatrzymuje smar. Zapobiega on r\u00f3wnie\u017c przedostawaniu si\u0119 obcych cz\u0105stek do uk\u0142adu przek\u0142adni planetarnej. Przek\u0142adnia planetarna to doskona\u0142y wyb\u00f3r, je\u015bli silnik planetarny charakteryzuje si\u0119 du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 obrotow\u0105. Wysokiej jako\u015bci uk\u0142ad przek\u0142adni planetarnej mo\u017ce zapewni\u0107 lepsz\u0105 wydajno\u015b\u0107 ni\u017c uk\u0142ady konwencjonalne.
Przek\u0142adnia planetarna to z\u0142o\u017cony mechanizm, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z 3 ruchomych ogniw po\u0142\u0105czonych ze sob\u0105 przegubami. Ko\u0142o s\u0142oneczne dzia\u0142a jako wej\u015bcie, a ko\u0142a planetarne jako wyj\u015bcia. Obracaj\u0105 si\u0119 one wok\u00f3\u0142 swoich osi z prze\u0142o\u017ceniem okre\u015blonym przez liczb\u0119 z\u0119b\u00f3w ka\u017cdego ko\u0142a. Ko\u0142o s\u0142oneczne ma 24 z\u0119by, a ko\u0142a planetarne maj\u0105 3\/4 tego prze\u0142o\u017cenia. To prze\u0142o\u017cenie sprawia, \u017ce \u200b\u200bsilnik planetarny jest niezwykle wydajny.
\"Silnik\"<\/p>\n

przek\u0142adnia planetarna<\/h2>\n

Aby przewidzie\u0107 drgania swobodne przek\u0142adni planetarnej, niezb\u0119dne jest opracowanie modelu matematycznego uk\u0142adu. Wcze\u015bniej do badania zachowania przek\u0142adni planetarnych wykorzystywano modele statyczne i dynamiczne. W niniejszym badaniu opracowano model dynamiczny w celu zbadania wp\u0142ywu kluczowych parametr\u00f3w konstrukcyjnych na drgania. Kluczowe parametry przek\u0142adni planetarnych obejmuj\u0105 sztywno\u015b\u0107 konstrukcji i sztywno\u015b\u0107 zaz\u0119bienia oraz mas\u0119 i po\u0142o\u017cenie wa\u0142u i podp\u00f3r \u0142o\u017cysk.
Konstrukcja przek\u0142adni planetarnej sk\u0142ada si\u0119 z kilku stopni, kt\u00f3re mog\u0105 pracowa\u0107 ze zmienn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wej\u015bciow\u0105. Konstrukcja przek\u0142adni umo\u017cliwia przenoszenie wysokich moment\u00f3w obrotowych poprzez podzia\u0142 obci\u0105\u017cenia na kilka przek\u0142adni planetarnych. Ponadto przek\u0142adnia planetarna posiada wiele z\u0119b\u00f3w, kt\u00f3re zaz\u0119biaj\u0105 si\u0119 jednocze\u015bnie podczas pracy. Taka konstrukcja zapewnia r\u00f3wnie\u017c wy\u017csz\u0105 sprawno\u015b\u0107 i przenoszony moment obrotowy. Oto kilka innych zalet przek\u0142adni planetarnych. Wszystkie te zalety sprawiaj\u0105, \u017ce przek\u0142adnie planetarne nale\u017c\u0105 do najpopularniejszych typ\u00f3w silnik\u00f3w planetarnych.
Kompaktowa budowa przek\u0142adni planetarnych zapewnia doskona\u0142e odprowadzanie ciep\u0142a. Wysokie pr\u0119dko\u015bci i stabilna praca wymagaj\u0105 smarowania. Ten \u015brodek smarny mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c redukowa\u0107 ha\u0142as i wibracje. Je\u015bli jednak te cechy nie s\u0105 po\u017c\u0105dane w danym zastosowaniu, mo\u017cna wybra\u0107 inny typ przek\u0142adni. Alternatywnie, je\u015bli zale\u017cy Ci na wysokiej wydajno\u015bci, najlepszym wyborem b\u0119dzie przek\u0142adnia planetarna z silnikiem. Jakie s\u0105 zatem zalety przek\u0142adni planetarnych z silnikiem?<\/p>\n

przek\u0142adnia planetarna ze sta\u0142ym prze\u0142o\u017ceniem uk\u0142adu no\u015bnego<\/h2>\n

Przek\u0142adnia planetarna to powszechny rodzaj przek\u0142adni w r\u00f3\u017cnych maszynach. Jej g\u0142\u00f3wnymi zaletami s\u0105 wysoka sprawno\u015b\u0107, kompaktowa budowa, du\u017ce prze\u0142o\u017cenie oraz stosunek mocy do masy. Ten typ przek\u0142adni to po\u0142\u0105czenie k\u00f3\u0142 z\u0119batych czo\u0142owych, k\u00f3\u0142 z\u0119batych \u015brubowych i k\u00f3\u0142 z\u0119batych o z\u0119bach sko\u015bnych. Przek\u0142adnie planetarne o z\u0119bach sko\u015bnych charakteryzuj\u0105 si\u0119 mniejsz\u0105 si\u0142\u0105 osiow\u0105 i wysok\u0105 no\u015bno\u015bci\u0105. Przek\u0142adnie planetarne o z\u0119bach sko\u015bnych s\u0105 powszechnie stosowane w ci\u0119\u017ckich maszynach i przek\u0142adniach du\u017cych pojazd\u00f3w.
Aby zastosowa\u0107 przek\u0142adni\u0119 planetarn\u0105 o sta\u0142ym prze\u0142o\u017ceniu, pierwsza i druga planeta musz\u0105 znajdowa\u0107 si\u0119 w po\u0142o\u017ceniu no\u015bnym. Pierwsza planeta jest obracana tak, aby jej z\u0119by zaz\u0119bia\u0142y si\u0119 z z\u0119bami s\u0142o\u0144ca. Druga planeta natomiast nie mo\u017ce si\u0119 obraca\u0107. Musi znajdowa\u0107 si\u0119 w po\u0142o\u017ceniu no\u015bnym, aby mog\u0142a zaz\u0119bia\u0107 si\u0119 ze s\u0142o\u0144cem. Wymaga to du\u017cej precyzji, dlatego przek\u0142adnia planetarna zazwyczaj sk\u0142ada si\u0119 z kilku zestaw\u00f3w. Kr\u00f3tka analiza upro\u015bci t\u0119 konstrukcj\u0119.
Przek\u0142adnia planetarna sk\u0142ada si\u0119 z 3 element\u00f3w. Zewn\u0119trzny pier\u015bcie\u0144 z\u0119baty jest podparty przez pier\u015bcie\u0144 z\u0119baty. Ka\u017cdy z nich jest ustawiony pod okre\u015blonym k\u0105tem wzgl\u0119dem pozosta\u0142ych. Pozwala to na obr\u00f3t k\u00f3\u0142 z\u0119batych ze sta\u0142\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, przenosz\u0105c jednocze\u015bnie ruch. Ta konstrukcja jest r\u00f3wnie\u017c popularna w rowerach i innych ma\u0142ych pojazdach. Je\u015bli przek\u0142adnia planetarna ma kilka stopni, wiele pier\u015bcieni z\u0119batych mo\u017ce by\u0107 wsp\u00f3\u0142dzielonych. Nieruchomy pier\u015bcie\u0144 z\u0119baty jest r\u00f3wnie\u017c stosowany w mechanizmach temper\u00f3wek. Ko\u0142a z\u0119bate obiegowe s\u0105 przed\u0142u\u017cone do frez\u00f3w walcowych. Pier\u015bcie\u0144 z\u0119baty jest nieruchomy, a ko\u0142a obiegowe obracaj\u0105 si\u0119 wok\u00f3\u0142 osi s\u0142o\u0144ca. W przypadku tej konstrukcji, zewn\u0119trzny pier\u015bcie\u0144 z\u0119baty b\u0119dzie mia\u0142 prze\u0142o\u017cenie -3\/2.
\"Silnik\"<\/p>\n

przek\u0142adnia planetarna o k\u0105cie pochylenia linii \u015brubowej 0<\/h2>\n

Rozk\u0142ad momentu obrotowego w przek\u0142adni planetarnej jest sko\u015bny, co drastycznie zmniejsza no\u015bno\u015b\u0107 \u0142o\u017cyska igie\u0142kowego, a tym samym jego \u017cywotno\u015b\u0107. Aby lepiej zrozumie\u0107, jak mo\u017ce to wp\u0142yn\u0105\u0107 na uk\u0142ad z\u0119baty, przeanalizujemy dwa badania dotycz\u0105ce rozk\u0142adu obci\u0105\u017ce\u0144 w przek\u0142adni planetarnej o k\u0105cie pochylenia linii \u015brubowej 0\u00b0. Pierwsze badanie przeprowadzono z wykorzystaniem wysoce wyspecjalizowanego programu producenta \u0142o\u017cysk INA\/FAG. Czerwona linia przedstawia rozk\u0142ad obci\u0105\u017ce\u0144 wzd\u0142u\u017c wa\u0142eczka igie\u0142kowego w przek\u0142adni o k\u0105cie pochylenia linii \u015brubowej 0\u00b0, a zielona linia odpowiada temu samemu rozk\u0142adowi obci\u0105\u017ce\u0144 w przek\u0142adni o k\u0105cie pochylenia linii \u015brubowej 15\u00b0.
Inn\u0105 metod\u0105 okre\u015blenia k\u0105ta pochylenia linii \u015brubowej ko\u0142a z\u0119batego jest uwzgl\u0119dnienie stosunku k\u00f3\u0142 s\u0142onecznych i planetarnych. Podczas gdy ko\u0142o s\u0142oneczne zazwyczaj znajduje si\u0119 po stronie wej\u015bciowej, ko\u0142a planetarne znajduj\u0105 si\u0119 po stronie wyj\u015bciowej. Ko\u0142o s\u0142oneczne jest nieruchome. Oba ko\u0142a z\u0119bate zaz\u0119biaj\u0105 si\u0119 z ko\u0142em koronowym, kt\u00f3re obraca si\u0119 o 45 stopni zgodnie z ruchem wskaz\u00f3wek zegara. Oba ko\u0142a z\u0119bate s\u0105 zamocowane na sworzniach podtrzymuj\u0105cych ko\u0142a planetarne. Na poni\u017cszym rysunku przedstawiono styczne i osiowe si\u0142y zaz\u0119bienia k\u00f3\u0142 z\u0119batych w uk\u0142adzie przek\u0142adni planetarnej.
Inn\u0105 metod\u0105 obliczania strat mocy w przek\u0142adni planetarnej jest zastosowanie automatycznej skrzyni bieg\u00f3w. Ten typ przek\u0142adni zapewnia zr\u00f3wnowa\u017con\u0105 wydajno\u015b\u0107 zar\u00f3wno pod wzgl\u0119dem sprawno\u015bci energetycznej, jak i no\u015bno\u015bci. Pomimo z\u0142o\u017cono\u015bci, metoda ta pozwala na dok\u0142adniejsz\u0105 analiz\u0119 wp\u0142ywu k\u0105ta pochylenia linii \u015brubowej na straty mocy w przek\u0142adni planetarnej. Je\u015bli interesuje Ci\u0119 zmniejszenie strat mocy w przek\u0142adni planetarnej, czytaj dalej!<\/p>\n

przek\u0142adnia planetarna z ko\u0142ami z\u0119batymi walcowymi<\/h2>\n

Przek\u0142adnia planetarna to rodzaj mechanicznego uk\u0142adu nap\u0119dowego, kt\u00f3ry wykorzystuje ko\u0142a z\u0119bate walcowe, poruszaj\u0105ce si\u0119 w przeciwnych kierunkach w p\u0142aszczy\u017anie. Ko\u0142a z\u0119bate walcowe to jeden z bardziej podstawowych typ\u00f3w k\u00f3\u0142 z\u0119batych, poniewa\u017c nie wymagaj\u0105 \u017cadnych specjalnych ci\u0119\u0107 ani k\u0105t\u00f3w. Zamiast tego, ko\u0142a z\u0119bate walcowe wykorzystuj\u0105 z\u0142o\u017cony kszta\u0142t z\u0119b\u00f3w, aby okre\u015bli\u0107 miejsce ich styku. To z kolei determinuje moc, moment obrotowy i pr\u0119dko\u015b\u0107, jak\u0105 mog\u0105 wytworzy\u0107.
Dwustopniowa przek\u0142adnia planetarna z ko\u0142ami z\u0119batymi walcowymi mo\u017ce r\u00f3wnie\u017c pracowa\u0107 ze zmienn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 wej\u015bciow\u0105. Dla takiego uk\u0142adu opracowano model matematyczny przek\u0142adni. Symulacja zachowania dynamicznego uwypukla efekty niestacjonarne, a wyniki s\u0105 zgodne z danymi eksperymentalnymi. Poniewa\u017c stosunek liczby k\u00f3\u0142 z\u0119batych walcowych do liczby k\u00f3\u0142 z\u0119batych walcowych nie jest sta\u0142y, nazywa si\u0119 go podstaw\u0105.
Przek\u0142adnia planetarna z ko\u0142ami z\u0119batymi walcowymi jest rodzajem przek\u0142adni planetarnej. W tym przypadku ko\u0142a z\u0119bate walcowe obracaj\u0105 si\u0119 pomi\u0119dzy ko\u0142ami z\u0119batymi, kt\u00f3re zawieraj\u0105 zar\u00f3wno z\u0119by wewn\u0119trzne, jak i zewn\u0119trzne. Ruch obwodowy k\u00f3\u0142 z\u0119batych walcowych jest analogiczny do ruchu obrotowego planet w Uk\u0142adzie S\u0142onecznym. Przek\u0142adnia planetarna sk\u0142ada si\u0119 z czterech g\u0142\u00f3wnych element\u00f3w. Ko\u0142o z\u0119bate walcowe jest umieszczone wewn\u0105trz ko\u0142a s\u0142onecznego i obraca si\u0119, przenosz\u0105c ruch na ko\u0142o s\u0142oneczne. Ko\u0142a planetarne s\u0105 zamontowane na jarzmie przegubowym, kt\u00f3re jest po\u0142\u0105czone z wa\u0142em wyj\u015bciowym.
\"Silnik\"<\/p>\n

przek\u0142adnia planetarna z ko\u0142ami z\u0119batymi \u015brubowymi<\/h2>\n

Przek\u0142adnia planetarna z z\u0119bami \u015brubowymi to niezwykle wydajny uk\u0142ad nap\u0119dowy, kt\u00f3ry zapewnia wysoki poziom g\u0119sto\u015bci mocy. Przek\u0142adnie \u015brubowe s\u0142u\u017c\u0105 do zwi\u0119kszenia wydajno\u015bci, stanowi\u0105c wydajniejsz\u0105 alternatyw\u0119 dla konwencjonalnych przek\u0142adni \u015blimakowych. Ten typ przek\u0142adni ma potencja\u0142 poprawy og\u00f3lnej wydajno\u015bci uk\u0142adu, a jego zalety wykraczaj\u0105 daleko poza g\u0119sto\u015b\u0107 mocy. Co jednak sprawia, \u017ce \u200b\u200bten uk\u0142ad nap\u0119dowy jest tak atrakcyjny? Jakie kluczowe czynniki nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 przy projektowaniu tego typu uk\u0142adu nap\u0119dowego?
Najprostszy uk\u0142ad planetarny sk\u0142ada si\u0119 z ko\u0142a s\u0142onecznego, ko\u0142a planetarnego i pier\u015bcienia z\u0119batego. Liczba planet jest r\u00f3\u017cna, ale podstawowa konstrukcja przek\u0142adni planetarnych jest podobna. Prosty uk\u0142ad planetarny sk\u0142ada si\u0119 z ko\u0142a s\u0142onecznego nap\u0119dzaj\u0105cego zesp\u00f3\u0142 no\u015bny. Liczba planet mo\u017ce wynosi\u0107 od 2 do 6. Uk\u0142ad planetarny charakteryzuje si\u0119 nisk\u0105 bezw\u0142adno\u015bci\u0105 masow\u0105, jest kompaktowy i niezawodny.
W\u0142a\u015bciwo\u015bci fazy zaz\u0119bienia przek\u0142adni planetarnej s\u0105 szczeg\u00f3lnie istotne przy projektowaniu profili. Aby w pe\u0142ni zrozumie\u0107 charakterystyk\u0119 dynamiczn\u0105 przek\u0142adni PGT, konieczne jest dog\u0142\u0119bne zbadanie r\u00f3\u017cnych parametr\u00f3w, takich jak r\u00f3\u017cnica faz zaz\u0119bienia i modyfikacje profilu z\u0119b\u00f3w. Czynniki te, wraz z innymi, determinuj\u0105 wydajno\u015b\u0107 przek\u0142adni \u015brubowych. Dlatego zrozumienie fazy zaz\u0119bienia przek\u0142adni planetarnej jest kluczowe dla jej efektywnego zaprojektowania.<\/p>\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A permanent\u00a0Auto Chain\u00a0magnet motor is a variety of brushless electrical motor that uses long expression magnets instead than winding in the subject. This sort of motor can be used in the Chevy Bolt[1], the Chevy Volt, and the Tesla Product 3.[2] Different other Tesla versions use classic induction motors motors.[3] Front motors in all-wheel generate […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[82,101,109,1956],"class_list":["post-316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","tag-china-motor","tag-motor","tag-motor-motor","tag-permanent-magnet-motor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}