Kina spiralhypoid-konisk gir / konisk gir / fiskebensgir for mellomstore lastebiler med god kvalitet

Elementbeskrivelse

1) I henhold til den distinkte seigheten og den generelle ytelsen, bestemmer vi oss for metallet med sterk kompresjon
2) Bruk av profesjonell tysk dataprogramvare og våre spesialistingeniører for å designe og style varer med mye mer realistisk størrelse og større effektivitet. 3) Vi kan tilpasse produktene våre i henhold til kundenes ønsker. Derfor kan utstyrets optimale ytelse oppnås under ulike driftssituasjoner.
fire) Kvalitetssikring i hvert trinn for å garantere at produktets høye kvalitet er kontrollerbar.

Løsningsparametere

Bedriftsprofiler

Vår organisasjon, HangZhou CZPT Equipment co., Ltd, spesialiserer seg på hypoid- og spiralformede koniske gir for bruk i bilindustrien, og ble grunnlagt i 1996, med en registrert kapital på 136,8 kvadratmeter og et bygningsareal på 72 000 kvadratmeter. Mer enn 500 ansatte jobber i selskapet vårt.
 We personal more than 560 high-specific machining equipments, 10 Klingelnberg Oerlikon equipment manufacturing traces, 36 Gleason gear generation strains, 5 forging production lines 2 german Aichilin and 5 CZPT CZPT advanced automated ongoing warmth treatment method production lines. With the introducing the superior Oerlikon C50 and P65 measuring center, we enhence our technologies stage and boost our solution quality a good deal. We provide better quality  and great soon after-sale services with low cost, which insure the great track record. With the principle of “for the individuals, by technological innovation, creative imagination, for the culture, transfering friendship, sincere”, we are trying to provice the world-prime level product.
Vårt mål er: CZPT-utstyr, planetkurs, kjør planeten.
I samsvar med de ulike energi- og effektivitetskravene velger vi stål med robust kompresjon. Ved hjelp av tysk ekspertise og våre spesialistingeniører designer og utformer vi produkter med mer realistiske mål og bedre ytelse. Vi kan tilpasse produktene våre i henhold til kundenes behov. Dermed kan utstyrets optimale ytelse oppnås under ulike driftsforhold. Kvalitetssikring i hvert trinn for å sikre at løsningskvaliteten er kontrollerbar.
Vårt firma hadde full kvalitetsstyringsteknikk og var lisensiert i henhold til ISO9001: 2000, QS-9000: 1998, ISO / TS16949, som sikrer inngangen til det internasjonale markedet.

Sertifisering og utmerkelser

Emballasje og frakt og levering

Emballasjeelement: vanlig pakke (kartong, stakittpall).
Frakt: Støtter sjøfrakt. Godtar FOB, EXW, FAS, DES. 

Samvirkekunder

HangZhou CZPT Equipment Co., Ltd. adheres to the notion of “men and women-oriented, prosper with science and technological innovation generate high-high quality goods, lead to the society turn friendship, and contribute sincerely”, and will attempt to produce world automotive axle spiral bevel equipment products.

1. Leverer dere prøver?
Vi kan faktisk tilby gratis prøve, men ikke betale fraktkostnadene.
2. Hva med OEM?
Ja, vi kan gjøre OEM i samsvar med dine behov.
3. Hva med etterlønnsleverandør?
Vi har en utmerket leverandør av oppfølgingsinntekter. Hvis du har problemer med kvaliteten, kan du kontakte oss når som helst.
4. Hva med pakkeavtale?
Standardpakke eller tilpasset pakke som krav.
fem. Hvordan sikre kvaliteten på varene?
Vi kan tilby ukokt målerapport, metallografisk evaluering og presisjonsscreening og mye annet.
6. Hvor lang er leveringstiden din?
Vanligvis er det 4–7 dager. Hvis det er personlig tilpasset, vil det bare ta 20 ganger i henhold til mengden din.

###

###

###

###

###

###

###

###

###

###

Forskjellen mellom planetgir og sporgir

Et sylindrisk tannhjul er en type mekanisk drivmekanisme som dreier en ekstern aksel. Vinkelhastigheten er proporsjonal med turtallet og kan enkelt beregnes fra girutvekslingen. For å beregne vinkelhastigheten riktig er det imidlertid nødvendig å vite antall tenner. Heldigvis finnes det flere forskjellige typer sylindriske tannhjul. Her er en oversikt over hovedfunksjonene deres. Denne artikkelen diskuterer også planetgir, som er mindre, mer robuste og mer krafttette.
Planetgir er en type tannhjul

En av de viktigste forskjellene mellom planetgir og sylindriske gir er måten de to deler lasten på. Planetgir er mye mer effektive enn sylindriske gir, og muliggjør overføring av høyt dreiemoment på liten plass. Dette er fordi planetgir har flere tenner i stedet for bare én. De er også egnet for intermitterende og konstant drift. Denne artikkelen vil dekke noen av de viktigste fordelene med planetgir og deres forskjeller fra sylindriske gir.
Selv om sylindriske gir er enklere enn planetgir, har de noen viktige forskjeller. I tillegg til å være mer grunnleggende, krever de ingen spesielle kutt eller vinkler. Dessuten er tannformen på sylindriske gir mye mer kompleks enn på planetgir. Designet bestemmer hvor tennene berører hverandre og hvor mye kraft som er tilgjengelig. Et planetgirsystem vil imidlertid være mer effektivt hvis tennene smøres internt.
I et planetgir er det tre aksler: et solgir, en planetholder og et eksternt ringgir. Et planetgir er konstruert for å tillate at bevegelsen til én aksel stoppes, mens de to andre arbeider samtidig. I tillegg til toakslet drift kan planetgir også brukes i treakslet drift, som kalles midlertidig treakslet drift. Midlertidig treakslet drift er mulig gjennom friksjonskobling.
Blant de mange fordelene med planetgir er deres tilpasningsevne. Siden lasten deles mellom flere planetgir, er det enklere å bytte girforhold, slik at du ikke trenger å kjøpe en ny girkasse for hver ny applikasjon. En annen stor fordel med planetgir er at de er svært motstandsdyktige mot høye støtbelastninger og krevende forhold. Dette betyr at de brukes i mange bransjer.

De er mer robuste

Et episyklisk gir er en type girkasse som bruker konsentriske akser for inn- og utgang. Denne typen girkasse brukes ofte i kjøretøy med automatgir, som for eksempel en Lamborghini Gallardo. Den brukes også i hybridbiler. Disse typene girkasser er også mer robuste enn konvensjonelle planetgir. De krever imidlertid mer monteringstid enn et konvensjonelt parallellakselgir.
Et episyklisk girsystem har tre grunnleggende komponenter: en inngang, en utgang og en bærer. Antall tenner i hvert gir bestemmer forholdet mellom inngangsrotasjon og utgangsrotasjon. I noen tilfeller kan et episyklisk girsystem lages med to planeter. En tredje planet, kjent som bæreren, går i inngrep med den andre planeten og solgiret for å gi reversibilitet. Et ringgir er laget av flere komponenter, og et planetgir kan inneholde mange gir.
Et planetgir kan bygges slik at planetgiret ruller innenfor stigningssirkelen til en ytre fast girkrans, eller et «ringgir». I et slikt tilfelle kalles kurven til planetgirets stigningssirkel en hyposykloid. Når planetgir brukes i kombinasjon med et solgir, består planetgiret av begge typer. Solgiret er vanligvis fast, mens ringgiret er drevet.
Planetgir, også kjent som episykliske gir, er mer holdbare enn andre typer girkasser. Fordi planetene er jevnt fordelt rundt solen, har de en jevn fordeling av gir. Fordi de er mer robuste, kan de håndtere høyere dreiemomenter, reduksjoner og tverrgående belastninger. De er også mer energitette og robuste. I tillegg kan planetgir ofte konverteres til forskjellige utvekslingsforhold.

De er mer krafttette

Planetgiret og ringgiret i en sammensatt planetgirkasse er episykliske trinn. Den ene delen av planetgiret går i inngrep med solgiret, mens den andre delen av giret driver ringgiret. Frihjulsflanker brukes kun når girdriften arbeider i motsatt lastretning. Asymmetrifaktoroptimalisering utjevner sikkerhetsfaktorene for kontaktspenningen til et planetgir. Den tillatte kontaktspenningen, sHPd, og den maksimale driftskontaktspenningen (sHPc) utjevnes ved hjelp av asymmetrifaktoroptimalisering.
I tillegg er episykliske gir generelt mindre og krever mindre plass enn spiralformede gir. De brukes ofte som differensialgir i hastighetsrammer og i vevstoler, hvor de fungerer som en Roper positiv utløsning. De varierer i mengden overdrive og undergirforhold de har. Overdriveforholdet varierer fra femten prosent til førti prosent. I motsetning til dette varierer undergirforholdet fra 0,87:1 til 69%.
TV7-117S turbopropmotorgirkasse er den første kjente bruken av episykliske gir med asymmetriske tenner. Denne girkassen ble utviklet av CZPT Corporation for Ilyushin Il-114 turbopropfly. TV7-117S' girkasse består av et første planetdifferensialtrinn med tre planetgir og et andre solcelletype koaksialtrinn med fem planetgir. Denne ordningen gir episykliske gir den høyeste effekttettheten.
Planetgir er mer robuste og krafttette enn andre typer gir. De tåler høyere dreiemomenter, reduksjoner og tverrkrafter. Deres unike selvjusterende egenskaper gjør dem også svært allsidige i tøffe applikasjoner. De er også mer kompakte og lette. I tillegg til dette er episykliske gir enklere å produsere enn planetgir. Og som en bonus er de mye billigere.

De er mindre

Episykliske gir er små mekaniske innretninger som har et sentralt «sol»-gir og ett eller flere ytre mellomgir. Disse girene holdes i et bærer- eller ringgir og har flere inngrepsfaktorer. Systemet kan dimensjoneres og hastighetsreguleres ved å dele det nødvendige forholdet med antall tenner per gir. Denne prosessen er kjent som giring og brukes i mange typer girsystemer.
Planetgir er også kjent som episykliske gir. De har inngående og utgående aksler som er koaksialt anordnet. Hvert planetgir inneholder et tannhjul som går i inngrep med solgiret. Disse girene er små og enkle å produsere. En annen fordel med episykliske gir er deres robuste design. De kan enkelt konverteres til forskjellige utvekslingsforhold. De er også svært effektive. I tillegg kan planetgirtog utformes for å operere i flere retninger.
En annen fordel med episykliske gir er deres reduserte størrelse. De brukes ofte til småskalaapplikasjoner. Den lavere kostnaden er knyttet til den reduserte produksjonstiden. Episykliske gir bør ikke lages på N/C-fresemaskiner. Den episykliske bæreren bør støpes og bearbeides på en enkeltbruksmaskin, som har flere kuttere som skjærer gjennom materiale. Den episykliske bæreren er mindre enn det episykliske giret.
Episykliske girsystemer består av tre grunnleggende komponenter: en inngangskomponent, en utgangskomponent og en stasjonær komponent. Antall tenner i hvert gir bestemmer forholdet mellom inngangsrotasjon og utgangsrotasjon. Vanligvis er disse girsettene laget av tre separate deler: inngangsgiret, utgangsgiret og den stasjonære komponenten. Avhengig av størrelsen på inngangs- og utgangsgiret, er forholdet mellom de to komponentene større enn halvparten.

De har høyere girutvekslinger

Forskjellene mellom episykliske gir og vanlige, ikke-episykliske gir er betydelige for mange forskjellige bruksområder. Spesielt episykliske gir har høyere girutvekslinger. Årsaken til dette er at episykliske gir krever flere inngrepsvurderinger. De episykliske girene er konstruert for å beregne antall lastpåføringssykluser per tidsenhet. Solgiret er for eksempel +1300 o/min. Planetgiret er derimot +1700 o/min. Ringgiret er også +1400 o/min, bestemt av antall tenner i hvert gir.
Dreiemoment er vridningskraften til et gir, og jo større giret er, desto høyere er dreiemomentet. Men siden dreiemomentet også er proporsjonalt med størrelsen på giret, resulterer større radier i lavere dreiemoment. I tillegg fører ikke mindre radier til at biler beveger seg raskere, så de høyere girutvekslingene beveger seg ikke i motorveihastigheter. Avveiningen mellom hastighet og dreiemoment er girutvekslingen.
Planetgir bruker flere mekanismer for å øke girforholdet. De som bruker episykliske gir har flere girsett, inkludert et solgir, et ringgir og to planetgir. Dessuten er planetgirene basert på spiral-, koniske og sylindriske gir. Generelt sett er de høyere girforholdene til episykliske gir bedre enn planetgir.
Et annet eksempel på planetgir er det sammensatte planetgiret. Dette giret har to gir i forskjellige størrelser i hver ende av et felles støpegods. Den store enden griper inn i solen, mens den mindre enden griper inn i ringrommet. De sammensatte planetgirene er noen ganger nødvendige for å oppnå mindre trinn i girforholdet. Som med alle gir, er riktig justering av planetpinnene avgjørende for riktig drift. Hvis planetene ikke er riktig justert, kan det føre til ujevn gang eller for tidlig havari.

redaktør av CX 2023-03-27