Penerangan Item
XIHU (WEST LAKE) DIS.HUA Chain Team is the most professional manufacturer of energy transmission in China, producing roller chains, sector sprockets, motorcycle sprockets, casting sprockets, distinct sort of couplings, pulleys, taper bushes, locking products, gears, shafts, CNC precision areas and so on.
We adopt excellent high quality uncooked substance and rigorous with DIN, ANSI, JIS normal ect, We have skilled top quality conrol crew, complet products, advanaced technological innovation. In 1999, Xihu (West Lake) Dis.hua attained ISO9001 Certification of High quality Assurance Technique, apart from, the firm also devotes itselt o environmental safety, In2002, it also attained ISO14001 Certificate of Setting Administration System.
Merchandise DESCRIPITION:
Reverse Equipment of Car Gear-box
Customized-manufactured gear
Gear utilised in gearbox
Equipment with heat remedy
Substance: 20CrMnTi, 40Cr, 8620H
Module: 2.—5.
Enamel quantity: thirty—50
Force angle: twenty diploma—30 diploma
Spiral angle: No
O. D: 64mm—260mm
Length(max): fifty
| Nama produk | Reverse Equipment of Automobile Gear-box |
| Bahan yang Tersedia | one. Stainless Steel: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420 |
| two. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20 | |
| three. Brass:C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40) | |
| four. Bronze: C51000, C52100, C54400, etc | |
| five. Iron: 1213, 12L14,1215 | |
| six. Aluminum: Al6061, Al6063 | |
| seven.OEM according to your request | |
| Ubat Lantai | Annealing, natural anodization, heat treatment, polishing, nickel plating, chrome plating, znic plating,yellow passivation, gold passivation, satin, Black floor painted and many others. |
| Products Available | sprockt chains, pulley, shafts(axles, spline shafts, dart shafts),gears (pinions, wheels gear rack) bearing, bearing seat, bushing, coupling, lock assembly and many others. |
| Kaedah Pemprosesan | CNC machining, punch,turning, milling, drilling, grinding, broaching, welding and assembly |
| QC : | Technicians self-check in production,last-check out just before package deal by professional Top quality inspector |
| Pengukuran | Lukisan |
| Tawaran pakej | Wooden Case/Container and pallet, or as per customized specifications |
| Pensijilan | ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009 |
| Edge | Top quality very first Service excellent , Superior gear,Skilled workers,Ideal screening equipment |
| Masa Utama | fifteen-25days samples. 30-45days offcial order |
| Untuk Dirundingkan | 50 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Keadaan: | Baru |
|---|---|
| Jenis: | Kotak gear |
| Legnth: | Max 110 |
| Pakej Pengangkutan: | Export Package |
| Spesifikasi: | ISO9001 |
| Cap Dagangan: | DONGHUA |
###
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|---|
###
| Nama produk | Reverse Gear of Automobile Gear-box |
| Bahan yang Tersedia | 1. Stainless Steel: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420 |
| 2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20 | |
| 3. Brass:C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40) | |
| 4. Bronze: C51000, C52100, C54400, etc | |
| 5. Iron: 1213, 12L14,1215 | |
| 6. Aluminum: Al6061, Al6063 | |
| 7.OEM according to your request | |
| Rawatan Permukaan | Annealing, natural anodization, heat treatment, polishing, nickel plating, chrome plating, znic plating,yellow passivation, gold passivation, satin, Black surface painted etc. |
| Products Available | sprockt chains, pulley, shafts(axles, spline shafts, dart shafts),gears (pinions, wheels gear rack) bearing, bearing seat, bushing, coupling, lock assembly etc. |
| Kaedah Pemprosesan | CNC machining, punch,turning, milling, drilling, grinding, broaching, welding and assembly |
| QC : | Technicians self-check in production,final-check before package by professional Quality inspector |
| Saiz | Lukisan |
| Pakej | Wooden Case/Container and pallet, or as per customized specifications |
| Sijil | ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009 |
| Advantage | Quality first Service superior , Advanced equipment,Experienced workers,Perfect testing equipment |
| Masa Utama | 15-25days samples. 30-45days offcial order |
###
| Untuk Dirundingkan | 50 Keping (Pesanan Minimum) |
###
| Keadaan: | Baru |
|---|---|
| Jenis: | Kotak gear |
| Legnth: | Max 110 |
| Pakej Pengangkutan: | Export Package |
| Spesifikasi: | ISO9001 |
| Cap Dagangan: | DONGHUA |
###
| Penyesuaian: |
Tersedia
|
|---|
###
| Nama produk | Reverse Gear of Automobile Gear-box |
| Bahan yang Tersedia | 1. Stainless Steel: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420 |
| 2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20 | |
| 3. Brass:C36000 ( C26800), C37700 ( HPb59), C38500( HPb58), C27200(CuZn37), C28000(CuZn40) | |
| 4. Bronze: C51000, C52100, C54400, etc | |
| 5. Iron: 1213, 12L14,1215 | |
| 6. Aluminum: Al6061, Al6063 | |
| 7.OEM according to your request | |
| Rawatan Permukaan | Annealing, natural anodization, heat treatment, polishing, nickel plating, chrome plating, znic plating,yellow passivation, gold passivation, satin, Black surface painted etc. |
| Products Available | sprockt chains, pulley, shafts(axles, spline shafts, dart shafts),gears (pinions, wheels gear rack) bearing, bearing seat, bushing, coupling, lock assembly etc. |
| Kaedah Pemprosesan | CNC machining, punch,turning, milling, drilling, grinding, broaching, welding and assembly |
| QC : | Technicians self-check in production,final-check before package by professional Quality inspector |
| Saiz | Lukisan |
| Pakej | Wooden Case/Container and pallet, or as per customized specifications |
| Sijil | ISO9001:2008 , ISO14001:2001,ISO/TS 16949:2009 |
| Advantage | Quality first Service superior , Advanced equipment,Experienced workers,Perfect testing equipment |
| Masa Utama | 15-25days samples. 30-45days offcial order |
###
Cara Membandingkan Jenis Gear Spur yang Berbeza
Apabila membandingkan pelbagai jenis gear taji, terdapat beberapa pertimbangan penting yang perlu diambil kira. Pertimbangan utama termasuk yang berikut: Aplikasi biasa, Diameter pic dan Bulatan addendum. Di sini kita akan melihat setiap faktor ini dengan lebih terperinci. Artikel ini akan membantu anda memahami apa yang boleh dilakukan oleh setiap jenis gear taji untuk anda. Sama ada anda ingin menggerakkan motor elektrik atau mesin pembinaan, gear yang betul untuk kerja tersebut akan memudahkan kerja dan menjimatkan wang anda dalam jangka masa panjang.
Aplikasi biasa
Antara pelbagai aplikasinya, gear taji digunakan secara meluas dalam kapal terbang, kereta api dan basikal. Ia juga digunakan dalam kilang bebola dan penghancur. Keupayaan tork berkelajuan tinggi-rendah menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi, termasuk mesin perindustrian. Berikut adalah beberapa kegunaan biasa untuk gear taji. Di bawah disenaraikan beberapa jenis yang paling biasa. Walaupun gear taji pada amnya senyap, ia mempunyai batasannya.
Transmisi gear spur boleh bersifat luaran atau tambahan. Unit-unit ini disokong oleh selongsong hadapan dan belakang. Ia menghantar pemacu ke unit aksesori, yang seterusnya menggerakkan mesin. Kelajuan pemacu biasanya antara 5000 dan 6000 rpm atau 20,000 rpm untuk pernafasan emparan. Atas sebab ini, gear spur biasanya digunakan dalam jentera besar. Untuk mengetahui lebih lanjut tentang gear spur, tonton video berikut.
Diameter pic dan pic diametral gear spur adalah parameter penting. Pic diametral, atau nisbah gigi kepada diameter pic, adalah penting dalam menentukan jarak tengah antara dua gear spur. Jarak tengah antara dua gear spur dikira dengan menambah jejari setiap bulatan pic. Addendum, atau profil gigi, ialah ketinggian gigi yang menonjol di atas bulatan pic. Selain pic, jarak tengah antara dua gear spur diukur dari segi jarak antara pusatnya.
Satu lagi ciri penting gear spur ialah keupayaan kelajuan rendahnya. Ia boleh menghasilkan kuasa yang hebat walaupun pada kelajuan rendah. Walau bagaimanapun, jika kawalan hingar bukan keutamaan, gear heliks adalah lebih baik. Sebaliknya, gear heliks mempunyai gigi yang disusun dalam arah yang bertentangan dengan paksi, menjadikannya lebih senyap. Walau bagaimanapun, apabila mempertimbangkan tahap hingar, gear heliks akan berfungsi dengan lebih baik dalam situasi kelajuan rendah.
Pembinaan
Pembinaan gear spur bermula dengan pemotongan gear blank. Gear blank diperbuat daripada bilet berbentuk pai dan boleh berbeza-beza dari segi saiz, bentuk dan berat. Proses pemotongan memerlukan penggunaan acuan untuk mencipta geometri gear yang betul. Gear blank kemudiannya dimasukkan perlahan-lahan ke dalam mesin skru sehingga ia mempunyai bentuk dan saiz yang diingini. Gear blank keluli, yang dipanggil bilet gear spur, digunakan dalam proses pembuatan.
Gear taji terdiri daripada dua bahagian: lubang tengah dan lubang pandu. Addendum ialah bulatan yang merentasi titik paling luar gigi gear taji. Diameter akar ialah diameter di pangkal ruang gigi. Satah tangen kepada permukaan pic dipanggil sudut tekanan. Diameter keseluruhan gear taji adalah sama dengan addendum campur dedendum.
Bulatan pic ialah bulatan yang dibentuk oleh satu siri gigi dan pembahagian diametrik setiap gigi. Bulatan pic menentukan jarak antara dua gear berjaring. Jarak tengah ialah jarak antara gear. Diameter bulatan pic ialah faktor penting dalam menentukan jarak tengah antara dua gear taji yang sepadan. Jarak tengah dikira dengan menambah jejari bulatan pic setiap gear. Dedendum ialah ketinggian gigi di atas bulatan pic.
Pertimbangan lain dalam proses reka bentuk termasuk bahan yang digunakan untuk pembinaan, rawatan permukaan dan bilangan gigi. Dalam beberapa kes, gear standard yang sedia ada adalah pilihan yang paling sesuai. Ia akan memenuhi keperluan aplikasi anda dan menjadi alternatif yang lebih murah. Gear tidak akan tahan lama jika ia tidak dilincirkan dengan betul. Terdapat beberapa cara berbeza untuk melincirkan gear taji, termasuk galas jurnal hidrodinamik dan gear kendiri.
Bulatan tambahan
Diameter pic dan bulatan addendum adalah dua dimensi penting bagi gear taji. Diameter ini adalah diameter keseluruhan gear dan bulatan pic ialah bulatan yang berpusat di sekitar akar ruang gigi gear. Faktor addendum adalah fungsi bulatan pic dan nilai addendum, iaitu jarak jejari antara bahagian atas gigi gear dan bulatan pic gear padanan.
Permukaan pic ialah sebelah kanan bulatan pic, manakala bulatan akar menentukan ruang antara dua sisi gigi gear. Dedendum ialah jarak antara bahagian atas gigi gear dan bulatan pic, dan diameter pic serta bulatan addendum ialah dua jarak jejari antara kedua-dua bulatan ini. Perbezaan antara permukaan pic dan bulatan addendum dikenali sebagai jarak.
Bilangan gigi dalam gear taji tidak boleh kurang daripada 16 apabila sudut tekanan ialah dua puluh darjah. Walau bagaimanapun, gear dengan 16 gigi masih boleh digunakan jika kekuatan dan nisbah sentuhannya berada dalam had reka bentuk. Di samping itu, pemotongan bawah boleh dicegah melalui anjakan profil dan pengubahsuaian addendum. Walau bagaimanapun, panjang addendum juga boleh dikurangkan melalui penggunaan pembetulan positif. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk ambil perhatian bahawa pemotongan bawah boleh berlaku dalam gear taji dengan bulatan addendum negatif.
Satu lagi aspek penting bagi gear taji ialah jaringannya. Oleh kerana itu, gear taji standard akan mempunyai bulatan rujukan jaringan yang dipanggil Bulatan Pitch. Jarak tengah, sebaliknya, ialah jarak antara aci tengah kedua-dua gear. Adalah penting untuk memahami terminologi asas yang terlibat dengan sistem gear sebelum memulakan pengiraan. Walaupun begitu, adalah penting untuk diingat bahawa adalah mungkin untuk membuat jaringan gear taji menggunakan bulatan rujukan yang sama.
Diameter padang
Untuk menentukan diameter pic bagi gear taji, jenis pemacu, jenis pemacu dan jenis mesin yang dipacu perlu dinyatakan. Nilai pic diametral yang dicadangkan juga ditakrifkan. Lebih kecil diameter pic, lebih kurang tegasan sentuhan pada pinion dan lebih panjang jangka hayatnya. Gear taji dibuat menggunakan proses yang lebih mudah berbanding jenis gear lain. Diameter pic bagi gear taji adalah penting kerana ia menentukan sudut tekanannya, kedalaman kerja dan keseluruhan kedalaman.
Nisbah diameter pic dan bilangan gigi dipanggil PIC DIAMETRAL. Gigi diukur dalam satah paksi. JARIUS FILLET ialah lengkung yang terbentuk di pangkal gigi gear. GIGI KEDALAMAN PENUH ialah gigi yang mempunyai kedalaman kerja sama dengan 2.000 dibahagikan dengan pic diametral normal. Diameter hab ialah diameter luar hab. Unjuran hab ialah jarak hab memanjang melebihi permukaan gear.
Gear taji metrik biasanya ditentukan dengan Pic Diametral. Ini adalah bilangan gigi per inci diameter bulatan pic. Ia biasanya diukur dalam inci songsang. Satah normal bersilang dengan permukaan gigi pada titik di mana pic ditentukan. Dalam gear heliks, garis ini berserenjang dengan silinder pic. Di samping itu, silinder pic biasanya normal dengan heliks di luar.
Diameter pic bagi gear spur biasanya dinyatakan dalam milimeter atau inci. Laluan kunci ialah alur mesin pada aci yang memasukkan kunci ke dalam laluan kunci aci. Dalam satah biasa, pic dinyatakan dalam inci. Pic involute, atau pic diametral, ialah nisbah gigi per inci diameter. Walaupun ini mungkin kelihatan rumit, ia merupakan ukuran penting untuk memahami pic bagi gear spur.
Bahan
Kelebihan utama gear taji ialah keupayaannya untuk mengurangkan tegasan lenturan pada gigi tanpa mengira beban. Gear taji biasa mempunyai lebar muka 20 mm dan akan gagal apabila dikenakan 3000 N. Ini jauh lebih tinggi daripada kekuatan alah bahan tersebut. Berikut ialah gambaran tentang sifat bahan gear taji. Kekuatannya bergantung pada sifat bahannya. Untuk mengetahui bahan gear taji yang paling sesuai dengan mesin anda, ikuti langkah berikut.
Bahan yang paling biasa digunakan untuk gear taji ialah keluli. Terdapat pelbagai jenis keluli, termasuk besi mulur dan keluli tahan karat. Keluli S45C ialah keluli yang paling biasa dan mempunyai kandungan karbon 0.45%. Keluli jenis ini mudah didapati dan digunakan untuk penghasilan gear heliks, taji dan cacing. Ketahanannya terhadap kakisan menjadikannya bahan yang popular untuk gear taji. Berikut adalah beberapa kelebihan dan kekurangan keluli.
Gear taji diperbuat daripada logam, plastik atau gabungan bahan-bahan ini. Kelebihan utama gear taji logam ialah nisbah kekuatan kepada beratnya. Ia kira-kira satu pertiga lebih ringan daripada keluli dan tahan kakisan. Walaupun aluminium lebih mahal daripada keluli dan keluli tahan karat, ia juga lebih mudah dimesin. Reka bentuknya memudahkan untuk disesuaikan untuk aplikasi. Kefleksibelannya membolehkan ia digunakan dalam hampir setiap aplikasi. Jadi, jika anda mempunyai keperluan khusus, anda boleh mencari gear taji yang sesuai dengan keperluan anda dengan mudah.
Reka bentuk gear spur sangat mempengaruhi prestasinya. Oleh itu, adalah penting untuk memilih bahan yang betul dan mengukur dimensi yang tepat. Selain penting untuk prestasi, pengukuran dimensi juga penting untuk kualiti dan kebolehpercayaan. Oleh itu, adalah penting bagi profesional dalam industri untuk membiasakan diri dengan istilah yang digunakan untuk menggambarkan bahan dan bahagian gear. Selain itu, adalah penting untuk mempunyai pemahaman yang baik tentang bahan dan pengukuran dimensi gear untuk memastikan pesanan pengeluaran dan pembelian adalah tepat.
penyunting oleh czh 2022-12-03
