問題: 新しい
保証: 利用不可
フォーム: スパー
適用業種: その他
脂肪（kg）：1.1
ショールーム開催場所：日本
映画出荷検査：詳細についてはお問い合わせください
機械試験報告書：詳細についてはお問い合わせください
広告の種類: 詳細についてはお問い合わせください
主要部品の保証：詳細についてはお問い合わせください
主要部品: 装備
材質：ステンレス鋼
梱包の詳細: ご要望に応じてトレイに安全かつ確実に梱包します。箱のサイズは購入量によって異なります。
港：大阪国際空港
ベベル（マイター）ギア これらのギアは、通常、機械加工または専用装置でのみ製作可能であり、CZPTでは小型ギアを製作できません。そのため、お客様はプラスチックギアを使用しています。しかし、MIMはこのような小型特殊ギアの大量生産を可能にし、現在ではこれらのギアの大量生産に広く使用されています。X線CT装置を使用すると、ギア内部を含む完全な3次元測定データを取得できます。この検査・分析システムは、より微細で、より高精度で、より高品質なMIMをお客様に提供するために不可欠です。このシステムによってマイクロギア製造において達成できることは数多くありますが、まず第一に、より高い品質保証が可能になります。ピッチ誤差、歯厚誤差、歯形誤差、歯面誤差などに加え、米CZPTサイズ以下のマイクロギアの品質評価（JIS準拠）も可能です。また、取得した測定3D情報はCADデータとの比較・検証、機器噛み合いシミュレーションなどを容易に実行でき、開発スピードの向上とコスト削減を実現します。価格帯はベベルギアのみの算出です。ただし、機器噛み合い精度が高いため、マイターギアのお見積りも併せてご検討ください。深さ情報
| 部分タイトル | ベベル機器 | マイターギア |
| セクタ | 産業機器 | 半導体事業 |
| 材料 | AISI 4140 | SS304L |
| 許容範囲 | 全方向で.5%未満 | 内径公差 ± 0.007 mm |
| 体重 | 2.1グラム | 1.1グラム |
| 寸法 | / | 直径：φ15mm、41C4220Aギアとスプロケット交換キットチェーン駆動装置とスプロケットキット厚さ、5.1 mm |
| 利点 | プラスチックから金属に変更することで剛性が高まり、寿命が延びます。 | CNC加工からMIM加工への移行によるコスト削減。 |
| 次元特性 | 設備の状態やピッチも特別に設計されています。 | ギア形状と装置ピッチは属性です。 |
| 備考 | 一般的な平歯車は、軸力（回転圧力）を平面部内で伝達します。一方、ベベル歯車やマイター歯車などの特殊成形歯車は、軸力の方向を変えるために、ラジアル方向に対して斜めのエナメル加工を施す必要があります。 | この装置はマイターギアとして知られ、ベベルギアと組み合わせて使用されます。これらのギアはテープフィーダーのモーターに使用されます。 |
ヘリカルギア、ストレートカットギア、スパイラルベベルギア
機械にベベルギアを使用する予定の場合は、ヘリカルベベルギア、ストレートカットベベルギア、スパイラルベベルギアの違いを理解する必要があります。この記事では、これらのギアとその用途についてご紹介します。また、各タイプのベベルギアのメリットとデメリットについても解説します。違いを理解すれば、機械に最適なギアを選ぶことができます。スパイラルベベルギアについて学ぶのは簡単です。
スパイラルベベルギア
スパイラルベベルギアは航空機のトランスミッションシステムにおいて重要な役割を果たしています。その故障は壊滅的な事故につながる可能性があります。そのため、ギアシステムの効率を最大限に高めるには、正確な検出と故障解析が不可欠です。この記事では、コンピュータ支援による歯当たり解析が故障検出と噛み合いピニオンの位置誤差にどのように役立つかについて説明します。この手法は、スパイラルベベルギアの問題検出に使用できます。さらに、他のトランスミッションシステムへの応用についても説明します。
スパイラルベベルギアは、ギアの歯をよりゆっくりと、より適切に噛み合わせるように設計されています。ストレートベベルギアと比較して、スパイラルベベルギアはCNC加工による製造コストが低くなります。スパイラルベベルギアは幅広い用途があり、ドライブシャフトやベアリングのサイズを縮小するためにも使用できます。スパイラルベベルギアには多くの利点がありますが、そのほとんどは低コストです。
このタイプのベベルギアは、ピニオンギアペア、負荷機械、出力軸の3つの基本要素で構成されます。これらはそれぞれねじれ運動をしており、ねじり剛性がシステムの弾性に影響します。スパイラルベベルギアは、厳密なバックラッシュ監視と高速動作が求められる用途に最適です。CZPT精密機械加工と調整可能なロックナットにより、バックラッシュが低減され、正確な調整が可能になります。これにより、メンテナンスの負担が軽減され、駆動装置の寿命が最大限に延長されます。
スパイラルベベルギアは、高速用途と低速用途の両方に有効です。高速用途では、最大限の効率と速度を得るためにスパイラルベベルギアが不可欠です。また、車両の速度に影響を与えることなく回転数を下げることができるため、高速・高トルク用途にも最適です。さらに、2軸間の動力伝達にも優れています。スパイラルベベルギアは、自動車用ギア、建設機械、そして様々な産業用途で広く使用されています。
ハイポイドベベルギア
ハイポイドベベルギアはスパイラルベベルギアに似ていますが、歯とピニオンの形状が異なります。比が小さいほど減速比は小さくなります。ハイポイドベベルギアは非常に耐久性と効率に優れています。限られたスペースでも使用でき、同等の円筒形ギアよりも軽量です。高トルク用途にも広く使用されています。ハイポイドベベルギアは、高い速度とトルクが求められる用途に最適です。
ハイポイドベベルギアは、複数の歯が同時に噛み合う構造です。そのため、このギアは極めて低い騒音でトルクを伝達します。これにより、より大きなトルクを低い騒音で伝達することが可能になります。ただし、ハイポイドベベルギアは通常、スパイラルベベルギアよりも高価であることにご注意ください。ハイポイドベベルギアは高価ですが、その利点から、一部の用途では人気のある選択肢となっています。
ハイポイドベベルギアにはいくつかの種類があり、歯数やねじれ角が異なります。一般的に、小さいハイポイドギアは、対応するハイポイドギアよりもピニオンが大きくなっています。つまり、ハイポイドギアはベベルギアよりも効率が高く、強度も優れています。潤滑が良好であれば、ほぼ無音で動作することも可能です。ハイポイドベベルギアのご購入を決定したら、そのメリットについて必ずご確認ください。
ハイポイドベベルギアのもう一つの一般的な用途は自動車です。これらのギアは、自動車やトラックの差動装置に広く使用されています。ハイポイドギアシステムのトルク伝達特性は、多くの用途において優れた選択肢となります。ハイポイドギアは、効率を最大化するだけでなく、滑らかさと効率性も提供します。スパイラルベベルギアセットの方が優れていると主張する人もいるかもしれませんが、ほとんどの自動車アセンブリにとって理想的なソリューションではありません。
ヘリカルベベルギア
ヘリカルウォームギアと比較すると、ヘリカルベベルギアは小型でコンパクトなハウジングを備え、構造的に最適化されています。様々な取り付け方法に対応し、ダブルチャンバーシャフトシールを備えています。さらに、ヘリカルベベルギアのシャフトとフランジの直径はウォームギアとほぼ同等です。ヘリカルベベルギアユニットのギアボックスは、最小1.6インチから最大8立方フィートまで対応可能です。
ヘリカルベベルギアの主な特徴は、駆動ギアの歯が左にねじれていることです。ヘリカルアークギアも同様の設計です。バックラッシュに加えて、ベベルギアの歯は、ベベル内のヘリカルベベルの数に応じて、時計回りまたは反時計回りにねじれています。2つのギア間にオフセットがない場合、ヘリカルベベルギアの歯の接触は約10～20%減少することに注意してください。
ヘリカルベベルギアを作成するには、まずギアとシャフトの形状を定義する必要があります。形状が定義されたら、ボスとミシン目を追加できます。次に、ギアとシャフトの両方のXY平面を指定します。ギアの断面は、X軸を中心に回転した後に作成されるソリッドのベースとなります。これにより、ギアがピニオンと互換性があることを確認できます。
CNC工作機械と積層造形プロセスの発達により、ヘリカルベベルギアの製造プロセスは大幅に簡素化されました。今日では、ハイテク機械を用いて、無限のベベルギア形状を設計することが可能です。CNC工作機械の運動学を活用することで、完璧な形状を持つギアを無限に作成できます。このプロセスでは、ヘリカルベベルギアとスパイラルベベルギアの両方を製造できます。
ストレートカットベベルギア
ストレートカットベベルギアは最も製造が容易です。ストレートカットベベルギアを製造する最初の方法は、インデックスヘッド付きのプレーナーを使用することでした。その後、RevacycleシステムやConiflexシステムなど、より効率的なストレートカットベベルギアの製造方法が導入されました。CZPTでは後者の方法が採用されています。ストレートカットベベルギアを使用する主な利点は次のとおりです。
ストレートカットベベルギアは、歯がギア軸で交差する形状で定義されます。ストレートカットベベルギアは通常、厚さがテーパー状になっており、外側部分が内側部分よりも大きくなっています。ストレートカットベベルギアは瞬時に接触するため、低速・静荷重の用途に最適です。ストレートカットベベルギアの一般的な用途は、自動車の差動装置です。
ストレートカットベベルギアは機械加工後、熱処理を受けます。浸炭焼入れにより、表面粗さが60～63Rcのギアが製造されます。この方法では、ピニオンの硬さがギアの硬さより3Rc高くなり、摩耗が均一化されます。フレア焼入れ、火炎焼入れ、高周波焼入れはほとんど使用されません。仕上げ加工には、外径・内径の旋削加工と特殊加工が含まれます。
ストレートカットベベルギアの歯は、衝撃荷重を受けます。両歯が急激に接触するため、過度の騒音と振動が発生します。振動はギアの速度と動力伝達能力を制限します。一方、スパイラルカットベベルギアは、荷重が徐々に加わりますが、破壊力は少なくなります。高速用途にも使用できますが、製造が複雑であることに留意する必要があります。
スパーカットベベルギア
CZPTは、スパイラルベベルギアとストレートベベルギアの歯数構成のベベルギアを在庫しており、歯数比は1.5～5の範囲です。歯部以外は再加工性に優れています。スパイラルベベルギアはねじれ角が小さく、優れた精度特性を備えています。CZPTの在庫ベベルギアは、最先端の技術とノウハウを駆使して製造されています。平削りベベルギアと比較して、長寿命を実現しています。
スパーカットベベルギアの強度と耐久性を判断するには、MA（機械的利点）、面圧強さ（SD）、歯数（Nb）を計算できます。これらの値は、設計や使用環境によって異なります。ニーズに最適なギアを見つけるには、関連するガイド、ホワイトペーパー、技術仕様を参照してください。さらに、CZPTはサプライヤー検索プラットフォームを提供しており、50万社以上のサプライヤーを検索できます。
もう一つの種類の平歯車は、ダブルヘリカルギアです。これは左ねじれと右ねじれの両方のヘリカル歯を備えています。この設計により、スラスト力がバランスされ、ギアのせん断面積が増加します。一方、ヘリカルギアは、スパイラルカットの歯を備えています。どちらのタイプのギアも大きな騒音と振動を発生する可能性がありますが、高速用途ではヘリカルギアの方が効率的です。スパーカットベベルギアも同様の影響を引き起こす可能性があります。
直径ピッチに加えて、歯先と歯底には他の重要な特性があります。歯底とは、ピッチ円の下の歯の深さのことです。この直径は、2つの平歯車の中心距離を決定する鍵となります。各ピッチ円の半径は、平歯車全体の深さに等しくなります。平歯車では、歯形を表すために歯先角と歯底角がよく用いられます。
編集者 czh 2023-02-21
