{"id":452,"date":"2023-02-15T17:02:43","date_gmt":"2023-02-15T17:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/china-china-oem-manufacturer-sk850-divider-assembly-power-gears-hypoid-bevel-gear\/"},"modified":"2023-02-15T17:02:43","modified_gmt":"2023-02-15T17:02:43","slug":"china-china-oem-manufacturer-sk850-divider-assembly-power-gears-hypoid-bevel-gear","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/fr\/fabricant-oem-chinois-sk850-ensemble-de-diviseur-engrenages-de-puissance-engrenage-conique-hypoide\/","title":{"rendered":"Fabricant OEM chinois SK850, ensemble diviseur, engrenages hypo\u00efdes coniques"},"content":{"rendered":"

Num\u00e9ro : Nouveau
Garantie : 6 mois
Forme : \u00c9peron
Secteurs d'activit\u00e9 concern\u00e9s\u00a0: Magasins de mat\u00e9riaux de construction, usines de production, d\u00e9taillants de r\u00e9paration d'\u00e9quipements, exploitations agricoles, commerce de d\u00e9tail, bureaux d'\u00e9tudes, industrie et mines
Mati\u00e8res grasses (kg) : 50
Surface d'exposition : Aucune
Inspection de sortie du film : Fourni
Mat\u00e9riel\u00a0: Consultez le rapport\u00a0: Pr\u00e9sent\u00e9
Diversit\u00e9 marketing : Solution ordinaire
Garantie des principaux facteurs : 6 mois
Facteurs cl\u00e9s : \u00c9quipement
Contenu : Acier
Classification : Composants de machines de conception
Mat\u00e9riel : Pelle hydraulique Caterpillar SK850
Probl\u00e8me avec l'article\u00a0: Nouveau
Application : Substitution
Emballage int\u00e9rieur : film plastique
Emballage ext\u00e9rieur : carton, caisse en contreplaqu\u00e9
Exp\u00e9dition : par mer, par avion, par fournisseur
MOQ\u00a0: Aucune contrainte
Site Web d'installation : Transmission
Sp\u00e9cificit\u00e9s de l'emballage\u00a0: Emballage int\u00e9rieur\u00a0: Film plastique, \u00e9tiquette individuelle pour chaque article. Emballage ext\u00e9rieur\u00a0: Carton ou caisse en contreplaqu\u00e9. Dimensions de l'emballage\u00a0: Selon le type d'emballage.
Port : Hangzhou, Chine<\/p>\n

Fabricant OEM chinois SK850 Ensemble diviseur Engrenages \u00e9lectriques<\/p>\n

Nom de la portion<\/strong>
<\/td>		ENSEMBLE DE DIVISEUR SK850, ENGRENAGES \u00c9LECTRIQUES
<\/td><\/tr>
\u00c9quipement<\/strong>
<\/td>		Postuler pour une pelle m\u00e9canique Caterpillar
<\/td><\/tr>
SK850
<\/td><\/tr>
Num\u00e9ro de pi\u00e8ce<\/strong>
<\/td>		LV33P57126P1
LV33P57108P1
LV33P57109P1
<\/td><\/tr>
CODE DE L'ACTION<\/strong>
<\/td>		5536000
5536001
5536002
<\/td><\/tr>
Classification<\/strong>
<\/td>		Pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour engins de chantier, pi\u00e8ces de rechange pour excavatrices, outils de terrassement
<\/td><\/tr>
Installation<\/strong>
<\/td>		ENSEMBLE S\u00c9PARATEUR (LV33P00006F1)
<\/td><\/tr>
Logiciel<\/strong>
<\/td>		Rempla\u00e7ant
<\/td><\/tr>
\u00c9tat de la marchandise<\/strong>
<\/td>		NOUVEAU
<\/td><\/tr>
Embl\u00e8me<\/strong>
<\/td>		BN
<\/td><\/tr><\/table> <\/p>\n

Descriptions\u00a0: 1. Tous les \u00e9l\u00e9ments sont d\u00e9velopp\u00e9s par nos soins. 2. Tous les produits sont neufs et intacts. 3. Peints ou non peints, selon vos besoins. 4. Garantie de 90\u00a0jours. Pour toute question, veuillez nous contacter par t\u00e9l\u00e9phone ou par e-mail. 5. Emballage en contreplaqu\u00e9. Transmission par vis sans fin en bronze, en m\u00e9tal et en plastique. Bo\u00eete de vitesses \u00e0 r\u00e9duction de vitesse, fabriqu\u00e9e en Chine sans fumigation. 6. Exp\u00e9dition internationale par voie maritime, a\u00e9rienne ou maritime. <\/p>\n

Informations sur l'organisation <\/p>\n

Nos solutions

    <\/p>\n
  1. Nous sommes le fabricant et poss\u00e9dons 18 000 m2<\/sup><\/strong> zones d'unit\u00e9s de fabrication<\/strong>, d'excellentes relations avec les fournisseurs de mat\u00e9riaux, ce qui permet des prix beaucoup plus comp\u00e9titifs et une qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et constante.<\/li>\n
  2. Nous avons bien plus que quatre-vingts unit\u00e9s<\/strong> Des \u00e9quipements de pointe pour la production.<\/li>\n
  3. Nous avons 8 ing\u00e9nieurs seniors avec bien plus que 30 ans d'exp\u00e9rience<\/strong> en mati\u00e8re de conception et d'usinage.<\/li>\n
  4. Notre offre \u00e0 terme de revenus service efficace<\/strong> pour chaque client.<\/li>\n
  5. Nous sommes les fournisseur de services \u00e0 long terme<\/strong> pour de nombreuses entreprises populaires, comme FOSTER WHEELER Electricity Machinery CO.,LTD et CRDinly, etc.<\/li>\n
  6. Nous produisons des pi\u00e8ces de rechange pour excavatrice pr\u00e9c\u00e9dente et nouvelle<\/strong> Nous diversifions nos produits et proposons chaque mois nos nouveaut\u00e9s aux consommateurs afin de r\u00e9pondre aux besoins du march\u00e9.<\/li>\n
  7. Nous avons part de march\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9e<\/strong> Sur le march\u00e9 ext\u00e9rieur et le march\u00e9 int\u00e9rieur, Asie du Sud-Est 65%, Moyen-Orient 8%, Am\u00e9rique du Nord et du Sud 10%, Europe 8%, Russie 5%.<\/li><\/OL>\n

    1. Vari\u00e9t\u00e9 de garanties :<\/strong>
    Nous proc\u00e9derons \u00e0 un \u00e9change si l'article pr\u00e9sente un d\u00e9faut de qualit\u00e9.deux. P\u00e9riode de garantie\u00a0:<\/strong>Nous offrons une garantie de 3 mois sur les articles \u00e0 compter de la date de r\u00e9ception. Le client doit v\u00e9rifier la conformit\u00e9 des articles avec le bon de commande d\u00e8s leur arriv\u00e9e. Veuillez nous contacter et nous fournir des informations et des photos des articles probl\u00e9matiques.trois. Vous devez payer pour l'exigence alternative de respect des conditions\u00a0:<\/strong>* Produit incorrect re\u00e7u de l'acheteur.* Dommages caus\u00e9s par des catastrophes naturelles.* Installation incorrecte.* L'appareil et le r\u00e9ducteur fonctionnent au-del\u00e0 de leur dur\u00e9e de vie et en surcharge.* Perdu suite \u00e0 un probl\u00e8me quelconque.* Facteur de distribution Xihu (West Lake) endommag\u00e9.* Corrosion due \u00e0 la rouille sur l'ensemble du stock et de la gestion.* Garantie expir\u00e9e.4. Autres<\/strong>Ces produits sont sensibles \u00e0 la rouille, veuillez les emballer soigneusement. Notre garantie couvre uniquement les produits que nous fabriquons, \u00e0 l'exception des roulements, des joints et de certains autres \u00e9l\u00e9ments que nous mentionnons avant l'achat. En cas de probl\u00e8me avec les produits, leur installation ou leur entretien, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter. Nous nous r\u00e9servons le droit d'interpr\u00e9tation finale.<\/p>\n

    Emballage, exp\u00e9dition et livraison <\/p>\n

    Conditions commerciales<\/em><\/strong>
    <\/td>    		EXW, FOB, CFR, CIF
    <\/td><\/tr>
    Conditions de paiement<\/em><\/strong>
    <\/td>    		Virement bancaire, Western Union, d\u00e9p\u00f4t fiduciaire
    <\/td><\/tr>
    PORT<\/em><\/strong>
    <\/td>    		Port de Hangzhou, n\u00e9gociation
    <\/td><\/tr>
    Guide TIME<\/em><\/strong>
    <\/td>
      <\/p>\n
    1. En stock : 4 \u00e0 7 jours pour le traitement et l'emballage<\/li>\n
    2. Production en s\u00e9rie : dix \u00e0 35 jours, selon la quantit\u00e9.<\/li><\/ol><\/td><\/tr>
    Livraison<\/em><\/strong>
    <\/td>    		Par mer, par air, fournisseur
    <\/td><\/tr>
    Acheter Stream<\/em><\/strong>
    <\/td>
      \n
    1. Les consommateurs vous fournissent la quantit\u00e9, le nom du composant, le mod\u00e8le, la quantit\u00e9, les donn\u00e9es des objets et le d\u00e9lai de livraison.<\/li>\n
    2. Nous proposons le meilleur rapport qualit\u00e9-prix en fonction des besoins de nos clients.<\/li>\n
    3. Confirmez l'achat et versez l'acompte.<\/li>\n
    4. Nous assemblons et emballons la marchandise.<\/li>\n
    5. Les acheteurs effectuent le paiement conform\u00e9ment \u00e0 la facture pro forma d\u00e8s que les produits sont pr\u00eats pour l'exp\u00e9dition et la livraison.<\/li>\n
    6. Nous exp\u00e9dions et livrons les articles avec le bon de livraison, la facture professionnelle, le connaissement et tous autres documents requis.<\/li>\n
    7. Suivre le transport et l'arriv\u00e9e des articles. <\/li>\n
    8. Nous vous invitons \u00e0 nous faire part de vos recommandations et opinions d\u00e8s votre arriv\u00e9e.<\/li><\/ol><\/td><\/tr><\/table>\n<\/p>\n

      \n

      Diff\u00e9rence entre les engrenages plan\u00e9taires et les engrenages droits<\/h2>\n

      Un engrenage droit est un type de transmission m\u00e9canique qui entra\u00eene un arbre externe. La vitesse angulaire est proportionnelle \u00e0 la vitesse de rotation (en tours par minute) et se calcule ais\u00e9ment \u00e0 partir du rapport de transmission. Toutefois, pour calculer pr\u00e9cis\u00e9ment la vitesse angulaire, il est n\u00e9cessaire de conna\u00eetre le nombre de dents. Heureusement, il existe plusieurs types d'engrenages droits. Voici un aper\u00e7u de leurs principales caract\u00e9ristiques. Cet article aborde \u00e9galement les engrenages plan\u00e9taires, plus petits, plus robustes et offrant une densit\u00e9 de puissance sup\u00e9rieure.
      Les engrenages plan\u00e9taires sont un type d'engrenage droit.<\/h2>\n

      L'une des diff\u00e9rences majeures entre les engrenages plan\u00e9taires et les engrenages cylindriques \u00e0 denture droite r\u00e9side dans la r\u00e9partition de la charge. Les engrenages plan\u00e9taires sont bien plus efficaces que les engrenages cylindriques \u00e0 denture droite, permettant un transfert de couple \u00e9lev\u00e9 dans un espace r\u00e9duit. Ceci s'explique par le fait qu'ils poss\u00e8dent plusieurs dents, contrairement aux engrenages cylindriques \u00e0 denture droite qui n'en poss\u00e8dent qu'une. Ils conviennent \u00e9galement \u00e0 un fonctionnement intermittent ou continu. Cet article abordera les principaux avantages des engrenages plan\u00e9taires et leurs diff\u00e9rences avec les engrenages cylindriques \u00e0 denture droite.
      Bien que les engrenages cylindriques soient plus simples que les engrenages plan\u00e9taires, ils pr\u00e9sentent des diff\u00e9rences importantes. Plus simples, ils ne n\u00e9cessitent aucune taille ni angle particulier. De plus, la forme des dents des engrenages cylindriques est bien plus complexe que celle des engrenages plan\u00e9taires. Cette conception d\u00e9termine les points de contact entre les dents et la puissance disponible. Cependant, un syst\u00e8me d'engrenages plan\u00e9taires sera plus efficace si les dents sont lubrifi\u00e9es int\u00e9rieurement.
      Un train \u00e9picyclo\u00efdal comprend trois arbres\u00a0: un pignon solaire, un porte-satellites et une couronne dent\u00e9e. Il est con\u00e7u pour permettre le blocage du mouvement d'un arbre, tandis que les deux autres fonctionnent simultan\u00e9ment. Outre le fonctionnement \u00e0 deux arbres, les trains \u00e9picyclo\u00efdaux peuvent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s en configuration \u00e0 trois arbres, dite configuration temporaire \u00e0 trois arbres. Cette configuration est rendue possible par un accouplement \u00e0 friction.
      Parmi les nombreux avantages des engrenages plan\u00e9taires figure leur adaptabilit\u00e9. La charge \u00e9tant r\u00e9partie entre plusieurs satellites, il est facile de modifier le rapport de transmission, ce qui \u00e9vite d'avoir \u00e0 acheter un nouveau r\u00e9ducteur pour chaque nouvelle application. Autre atout majeur\u00a0: leur grande r\u00e9sistance aux chocs et aux conditions extr\u00eames. C'est pourquoi on les retrouve dans de nombreux secteurs industriels.
      \"Engrenage\"<\/p>\n

      Ils sont plus robustes<\/h2>\n

      Un train \u00e9picyclo\u00efdal est un type de transmission utilisant des axes concentriques pour l'entr\u00e9e et la sortie. Ce type de transmission est fr\u00e9quemment utilis\u00e9 dans les v\u00e9hicules \u00e0 bo\u00eete automatique, comme la Lamborghini Gallardo, ainsi que dans les voitures hybrides. Plus robustes que les trains \u00e9picyclo\u00efdaux classiques, ces transmissions n\u00e9cessitent toutefois un temps de montage plus long.
      Un syst\u00e8me d'engrenage \u00e9picyclo\u00efdal comporte trois \u00e9l\u00e9ments principaux\u00a0: une roue d'entr\u00e9e, une roue de sortie et un porte-satellites. Le nombre de dents de chaque roue d\u00e9termine le rapport de rotation entre la roue d'entr\u00e9e et la roue de sortie. Dans certains cas, un syst\u00e8me d'engrenage \u00e9picyclo\u00efdal peut \u00eatre constitu\u00e9 de deux satellites. Un troisi\u00e8me satellite, appel\u00e9 porte-satellites, s'engr\u00e8ne avec le deuxi\u00e8me satellite et le plan\u00e9taire pour assurer la r\u00e9versibilit\u00e9 du sens de rotation. Une couronne dent\u00e9e est compos\u00e9e de plusieurs \u00e9l\u00e9ments, et un train \u00e9picyclo\u00efdal peut contenir de nombreux engrenages.
      Un train \u00e9picyclo\u00efdal peut \u00eatre con\u00e7u de telle sorte que le satellite tourne \u00e0 l'int\u00e9rieur du cercle primitif d'une couronne dent\u00e9e fixe ext\u00e9rieure, ou \u00ab\u00a0roue annulaire\u00a0\u00bb. Dans ce cas, la courbe du cercle primitif du satellite est appel\u00e9e hypocyclo\u00efde. Lorsqu'un train \u00e9picyclo\u00efdal est utilis\u00e9 avec un pignon solaire, le train plan\u00e9taire est compos\u00e9 des deux types de pignons. Le pignon solaire est g\u00e9n\u00e9ralement fixe, tandis que la couronne est men\u00e9e.
      L'engrenage plan\u00e9taire, \u00e9galement appel\u00e9 engrenage \u00e9picyclo\u00efdal, est plus durable que les autres types de transmissions. La r\u00e9partition uniforme des plan\u00e8tes autour du soleil assure une distribution r\u00e9guli\u00e8re des engrenages. Plus robuste, il supporte des couples plus \u00e9lev\u00e9s, des r\u00e9ductions importantes et des charges en porte-\u00e0-faux. Il offre \u00e9galement une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et une robustesse sup\u00e9rieures. De plus, l'engrenage plan\u00e9taire peut souvent \u00eatre converti en diff\u00e9rents rapports.
      \"Engrenage\"<\/p>\n

      Ils sont plus denses en \u00e9nergie<\/h2>\n

      Les pignons plan\u00e9taires et la couronne d'une transmission plan\u00e9taire compos\u00e9e constituent des \u00e9tages \u00e9picyclo\u00efdaux. Une partie du pignon plan\u00e9taire s'engr\u00e8ne avec le pignon solaire, tandis que l'autre partie entra\u00eene la couronne. Les flancs de dents non align\u00e9s sont utilis\u00e9s uniquement lorsque la transmission fonctionne en sens inverse de la charge. L'optimisation du facteur d'asym\u00e9trie permet d'\u00e9galiser les coefficients de s\u00e9curit\u00e9 des contraintes de contact d'un engrenage plan\u00e9taire. La contrainte de contact admissible (sHPd) et la contrainte de contact maximale en fonctionnement (sHPc) sont ainsi \u00e9galis\u00e9es.
      De plus, les engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux sont g\u00e9n\u00e9ralement plus petits et moins encombrants que les engrenages h\u00e9lico\u00efdaux. Ils sont couramment utilis\u00e9s comme diff\u00e9rentiels dans les b\u00e2tis \u00e0 vitesses et les m\u00e9tiers \u00e0 tisser, o\u00f9 ils servent de r\u00e9ducteur Roper. Leur rapport de surmultiplication et de sous-multiplication diff\u00e8re. Le rapport de surmultiplication varie de 15 % \u00e0 40 %, tandis que le rapport de sous-multiplication s'\u00e9tend de 0,87:1 \u00e0 69%.
      La bo\u00eete de vitesses du turbopropulseur TV7-117S est la premi\u00e8re application connue d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux \u00e0 denture asym\u00e9trique. D\u00e9velopp\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 CZPT pour l'avion turbopropulseur Ilyushin Il-114, la bo\u00eete de vitesses du TV7-117S se compose d'un premier \u00e9tage plan\u00e9taire-diff\u00e9rentiel \u00e0 trois satellites et d'un second \u00e9tage coaxial de type solaire \u00e0 cinq satellites. Cette configuration conf\u00e8re aux engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux une densit\u00e9 de puissance maximale.
      Les engrenages plan\u00e9taires sont plus robustes et offrent une meilleure densit\u00e9 de puissance que les autres types d'engrenages. Ils supportent des couples, des r\u00e9ductions et des charges en porte-\u00e0-faux plus \u00e9lev\u00e9s. Leurs propri\u00e9t\u00e9s d'auto-alignement uniques les rendent \u00e9galement tr\u00e8s polyvalents pour les applications exigeantes. Ils sont aussi plus compacts et plus l\u00e9gers. De plus, les engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux sont plus faciles \u00e0 fabriquer que les engrenages plan\u00e9taires. Enfin, ils sont beaucoup moins chers.<\/p>\n

      Ils sont plus petits<\/h2>\n

      Les engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux sont de petits dispositifs m\u00e9caniques compos\u00e9s d'une roue centrale (le plan\u00e9taire) et d'une ou plusieurs roues interm\u00e9diaires. Ces roues sont solidaires d'un porte-satellites ou d'une couronne et leur engr\u00e8nement est complexe. Le dimensionnement et la vitesse du syst\u00e8me s'effectuent en divisant le rapport de transmission souhait\u00e9 par le nombre de dents de chaque roue. Ce proc\u00e9d\u00e9, appel\u00e9 engrenage, est utilis\u00e9 dans de nombreux types de syst\u00e8mes d'engrenages.
      Les engrenages plan\u00e9taires, \u00e9galement appel\u00e9s engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux, poss\u00e8dent des arbres d'entr\u00e9e et de sortie coaxiaux. Chaque satellite comporte une roue dent\u00e9e qui s'engr\u00e8ne avec le plan\u00e9taire. Ces engrenages sont compacts et faciles \u00e0 fabriquer. Leur conception robuste constitue un autre avantage. Ils se pr\u00eatent ais\u00e9ment \u00e0 diff\u00e9rents rapports de transmission et offrent un rendement \u00e9lev\u00e9. De plus, les trains \u00e9picyclo\u00efdaux peuvent fonctionner dans plusieurs sens.
      Un autre avantage des engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux r\u00e9side dans leur taille r\u00e9duite. Ils sont souvent utilis\u00e9s pour des applications de petite taille. Leur co\u00fbt inf\u00e9rieur est li\u00e9 \u00e0 un temps de fabrication plus court. Les engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux ne doivent pas \u00eatre fabriqu\u00e9s sur des fraiseuses \u00e0 commande num\u00e9rique. Le porte-engrenage \u00e9picyclo\u00efdal doit \u00eatre coul\u00e9 et usin\u00e9 sur une machine d\u00e9di\u00e9e, \u00e9quip\u00e9e de plusieurs outils de coupe. Le porte-engrenage \u00e9picyclo\u00efdal est plus petit que l'engrenage \u00e9picyclo\u00efdal.
      Les syst\u00e8mes d'engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux se composent de trois \u00e9l\u00e9ments principaux\u00a0: une roue d'entr\u00e9e, une roue de sortie et un \u00e9l\u00e9ment fixe. Le nombre de dents de chaque roue d\u00e9termine le rapport de rotation entre la roue d'entr\u00e9e et la roue de sortie. G\u00e9n\u00e9ralement, ces engrenages sont constitu\u00e9s de trois pi\u00e8ces distinctes\u00a0: la roue d'entr\u00e9e, la roue de sortie et l'\u00e9l\u00e9ment fixe. Selon la taille des roues d'entr\u00e9e et de sortie, le rapport entre les deux est sup\u00e9rieur \u00e0 50\u00a0%.
      \"Engrenage\"<\/p>\n

      Ils ont des rapports de transmission plus \u00e9lev\u00e9s.<\/h2>\n

      Les diff\u00e9rences entre les engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux et les engrenages classiques sont importantes pour de nombreuses applications. Les engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux, notamment, pr\u00e9sentent des rapports de r\u00e9duction plus \u00e9lev\u00e9s. Ceci s'explique par la n\u00e9cessit\u00e9 de prendre en compte plusieurs engr\u00e8nements. Leur conception permet de calculer le nombre de cycles de charge par unit\u00e9 de temps. Par exemple, la roue solaire tourne \u00e0 +1300 tr\/min, tandis que la roue plan\u00e9taire tourne \u00e0 +1700 tr\/min. La couronne tourne \u00e9galement \u00e0 +1400 tr\/min, ce nombre \u00e9tant d\u00e9termin\u00e9 par le nombre de dents de chaque engrenage.
      Le couple est la force de torsion exerc\u00e9e par un engrenage\u00a0; plus l'engrenage est grand, plus le couple est \u00e9lev\u00e9. Cependant, le couple \u00e9tant proportionnel \u00e0 la taille de l'engrenage, un rayon plus grand engendre un couple plus faible. De plus, un rayon plus petit ne permet pas d'atteindre des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es\u00a0; ainsi, les rapports de transmission \u00e9lev\u00e9s ne permettent pas d'atteindre des vitesses autorouti\u00e8res. Le rapport de transmission repr\u00e9sente le compromis entre vitesse et couple.
      Les engrenages plan\u00e9taires utilisent plusieurs m\u00e9canismes pour augmenter le rapport de transmission. Ceux utilisant des engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux comportent plusieurs trains d'engrenages, dont un pignon central, une couronne et deux satellites. De plus, les engrenages plan\u00e9taires sont bas\u00e9s sur des engrenages h\u00e9lico\u00efdaux, coniques et droits. En g\u00e9n\u00e9ral, les rapports de transmission plus \u00e9lev\u00e9s des engrenages \u00e9picyclo\u00efdaux sont sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux des engrenages plan\u00e9taires.
      Un autre exemple d'engrenage plan\u00e9taire est l'engrenage plan\u00e9taire compos\u00e9. Ce type d'engrenage comporte deux engrenages de tailles diff\u00e9rentes, situ\u00e9s \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 d'un m\u00eame corps. L'extr\u00e9mit\u00e9 la plus grande s'engr\u00e8ne avec le plan\u00e9taire, tandis que l'extr\u00e9mit\u00e9 la plus petite s'engr\u00e8ne avec la couronne. Les engrenages plan\u00e9taires compos\u00e9s sont parfois n\u00e9cessaires pour obtenir des rapports de transmission plus faibles. Comme pour tout engrenage, un alignement pr\u00e9cis des axes des plan\u00e9taires est essentiel \u00e0 un bon fonctionnement. Un mauvais alignement peut entra\u00eener un fonctionnement irr\u00e9gulier ou une usure pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n

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