{"id":315,"date":"2022-09-15T07:08:15","date_gmt":"2022-09-15T07:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/china-permanent-magnet-motor\/"},"modified":"2022-09-15T07:08:15","modified_gmt":"2022-09-15T07:08:15","slug":"china-permanent-magnet-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/motor-de-iman-permanente-de-china\/","title":{"rendered":"Motor de im\u00e1n permanente de China"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Un motor de im\u00e1n permanente para cadena autom\u00e1tica es un tipo de motor el\u00e9ctrico sin escobillas que utiliza imanes de larga duraci\u00f3n en lugar de bobinado.<\/p>\n

Este tipo de motor se puede utilizar en el Chevy Bolt[1], el Chevy Volt y el Tesla Product 3.[2] Otras versiones de Tesla utilizan motores de inducci\u00f3n est\u00e1ndar.[3] Los motores delanteros en los Tesla Model 3 con tracci\u00f3n total tambi\u00e9n son motores de inducci\u00f3n.<\/p>\n

Los motores de imanes permanentes son mucho mejores que los motores de inducci\u00f3n o los motores con bobinados de \u00e1rea para varios programas de alta eficiencia, como los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. El dise\u00f1ador jefe de motores de Tesla fue citado hablando sobre estas ventajas, diciendo: \u201cEs bien sabido que las unidades de imanes permanentes tienen la ventaja de la preexcitaci\u00f3n de los imanes, y como resultado se requiere cierta ganancia de eficiencia para eso. Las unidades de inducci\u00f3n tienen una excelente regulaci\u00f3n de flujo y por eso se puede mejorar su eficiencia. Ambos tienen sentido para la transmisi\u00f3n de 1 velocidad variable como producto de transmisi\u00f3n de los autom\u00f3viles. Por esa raz\u00f3n, como saben, nuestro Model 3 ahora incluye un motor de imanes permanentes. El prop\u00f3sito era la especificaci\u00f3n de la funcionalidad y eficiencia totales, el motor de imanes permanentes resolvi\u00f3 mejor nuestro trabajo de minimizaci\u00f3n de costos, y fue ideal para el objetivo de cantidad y rendimiento. Cuantitativamente, la gran diferencia es lo que generalmente impulsa el futuro previsible del equipo, y es una compensaci\u00f3n entre el costo del motor, la cantidad y el costo de la bater\u00eda que est\u00e1 determinando qu\u00e9 tecnolog\u00edas se utilizar\u00e1n en el futuro.
\nLa disciplina magn\u00e9tica para un equipo s\u00edncrono puede proporcionarse mediante imanes permanentes de neodimio-boro-hierro, samario-cobalto o ferrita en el rotor. En algunos motores, estos imanes se montan con adhesivo en la superficie del n\u00facleo del rotor, de manera que el campo magn\u00e9tico se dirija radialmente a trav\u00e9s del orificio de flujo de aire. En otros dise\u00f1os, los imanes se insertan en la superficie del n\u00facleo del rotor o en ranuras justo debajo de la superficie. Otro tipo de motor de imanes permanentes utiliza imanes orientados circunferencialmente, ubicados en ranuras radiales que suministran flujo magn\u00e9tico a los polos de hierro, los cuales, a su vez, generan un campo magn\u00e9tico radial en el orificio de flujo de aire.<\/p>\n

\n

C\u00f3mo ensamblar un motor planetario<\/h2>\n

Un motor planetario utiliza m\u00faltiples superficies planetarias para generar par y velocidad de rotaci\u00f3n. El sistema planetario permite una amplia gama de reducciones de engranajes. Los sistemas planetarios son especialmente eficaces en aplicaciones donde se requieren pares y densidades de par elevados. Por ello, son una opci\u00f3n popular para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y otras aplicaciones que exigen movilidad a alta velocidad. Adem\u00e1s, el uso de un motor planetario ofrece numerosas ventajas. Siga leyendo para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre estos motores.<\/p>\n

VPLite<\/h2>\n

Si buscas reemplazar el VP original, el VPLite tiene un eje de salida similar. Esto significa que puedes combinar tus juegos de engranajes originales, incluyendo los ejes de entrada y salida. Incluso puedes combinar entradas de metal con salidas de pl\u00e1stico. Adem\u00e1s, si decides reemplazar la caja de engranajes, puedes desmontar f\u00e1cilmente toda la unidad y reemplazarla por una nueva sin perder torque de salida.
En comparaci\u00f3n con un motor planetario, un motorreductor de engranajes rectos utiliza menos engranajes y, por lo tanto, es m\u00e1s econ\u00f3mico de fabricar. Sin embargo, este \u00faltimo no es adecuado para aplicaciones de alto par. El par generado por un motorreductor planetario se distribuye uniformemente, lo que lo hace ideal para aplicaciones que requieren un par mayor. No obstante, es posible que deba sacrificar algo de par si busca una opci\u00f3n ligera.
La caja de engranajes VersaPlanetary Lite reemplaza la corona dentada de aluminio por una de nailon reforzado con fibra de vidrio 30%. Esta caja de engranajes est\u00e1 disponible en dos tama\u00f1os, lo que permite combinar piezas para obtener una mejor relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n. Adem\u00e1s, cuenta con un eje de salida hexagonal hembra de 5 mm. Es posible combinar diferentes cajas de engranajes y reductores planetarios para lograr la m\u00e1xima eficiencia.
\"Motor\"<\/p>\n

VersaPlanetary<\/h2>\n

El VersaPlanetary es un motor planetario muy vers\u00e1til que se puede montar de diversas maneras. Su dise\u00f1o \u00fanico incluye un sistema de acoplamiento de eje extra\u00edble que facilita el cambio del motor por otro. Este motor planetario se monta en cualquier posici\u00f3n donde se monte un motor CIM. A continuaci\u00f3n, se explica c\u00f3mo ensamblar el motor. Primero, retire el eje de salida hexagonal de la etapa de salida del VersaPlanetary. Su \u00fanico anillo de sujeci\u00f3n lo mantiene en su lugar. Puede usar un taladro de columna para perforar un orificio en el eje de salida.
Tras montar la caja de engranajes, puede instalar el motor. El kit de montaje del motor planetario VersaPlanetary incluye cuatro orificios roscados 10-32 con una separaci\u00f3n de 5 cm (2 pulgadas). Puede utilizar estos orificios para montar su VersaPlanetary en un motor CIM o compatible con CIM. Una vez ensamblada, la caja de engranajes VersaPlanetary ofrece 72 relaciones de transmisi\u00f3n diferentes.
La caja de engranajes VersaPlanetary es intercambiable con las cajas de engranajes planetarios convencionales. Sin embargo, requiere piezas adicionales. Puede adquirir la caja de engranajes sin el motor, pero necesitar\u00e1 un pi\u00f1\u00f3n. El pi\u00f1\u00f3n se acopla al eje del motor. La caja de engranajes es muy robusta y duradera, por lo que no tendr\u00e1 que preocuparse de que se rompa o se desgaste.<\/p>\n

Engranajes planetarios autocentrantes<\/h2>\n

Un motor planetario es un dispositivo mec\u00e1nico sencillo que gira alrededor de un eje, con los planetarios desplaz\u00e1ndose radialmente alrededor de este. Los planetarios est\u00e1n posicionados de manera que engranen tanto con el engranaje solar como con los engranajes de salida. El portador 48 est\u00e1 conectado de forma flexible al eje de transmisi\u00f3n y puede moverse en funci\u00f3n de las fuerzas ejercidas por los engranajes planetarios. De esta forma, los planetarios siempre pueden estar en el engranaje \u00f3ptimo con los engranajes de salida y el engranaje solar.
El primer paso para desarrollar un motorreductor planetario es determinar el n\u00famero de dientes de cada planeta. Este n\u00famero debe ser un entero. Los di\u00e1metros de los dientes de los planetas deben engranar entre s\u00ed y con el anillo. Generalmente, los dientes de un planeta deben engranar con los de otro, pero la separaci\u00f3n entre ellos debe ser igual o mayor. Esto se puede lograr considerando el n\u00famero de dientes de cada planeta, as\u00ed como la separaci\u00f3n entre ellos.
Un segundo paso consiste en alinear los engranajes planetarios con los engranajes de salida. En un motor planetario, los engranajes planetarios autocentrantes deben estar alineados tanto con los engranajes de entrada como con los de salida para proporcionar el par m\u00e1ximo. Para ello, los engranajes planetarios deben estar conectados al eje de salida y al eje de entrada. Asimismo, el eje de salida tambi\u00e9n debe poder alinearse con el engranaje de entrada.
\"Motor\"<\/p>\n

Codificadores<\/h2>\n

Un motorreductor planetario es un motor de CC con una caja de engranajes planetarios. Este motor puede accionar cargas pesadas y tiene una relaci\u00f3n de 104:1. La velocidad del eje es de 116 rpm cuando est\u00e1 sin carga. La caja de engranajes planetarios tiene una holgura m\u00ednima y se utiliza con frecuencia en aplicaciones que requieren un par motor elevado. Los codificadores para motores planetarios permiten controlar la posici\u00f3n o la velocidad del robot.
Tambi\u00e9n permiten controlar la posici\u00f3n y la velocidad del motor con precisi\u00f3n. La mayor\u00eda ofrece alta resoluci\u00f3n. Un codificador con una resoluci\u00f3n de 0,18 grados proporciona un m\u00ednimo de 2000 transiciones por rotaci\u00f3n entre las salidas A y B. El codificador est\u00e1 fabricado seg\u00fan est\u00e1ndares industriales y cuenta con una robusta caja de engranajes para evitar da\u00f1os. Su dise\u00f1o resistente garantiza que no se detenga cuando el motor alcance su velocidad m\u00e1xima.
Un codificador para motor planetario ofrece muchas ventajas. Un codificador de alta calidad no perder\u00e1 su posici\u00f3n ni velocidad, incluso si sufre golpes. Un motor planetario de buena calidad tambi\u00e9n tendr\u00e1 una larga vida \u00fatil. Los motores planetarios son ideales para la reventa o para proyectos propios. Si est\u00e1 pensando en comprar un motor planetario, tenga en cuenta esta informaci\u00f3n. Le ayudar\u00e1 a decidir si un modelo en particular se ajusta a sus necesidades.<\/p>\n

Costo<\/h2>\n

Los motores planetarios ofrecen varias ventajas. Una de las m\u00e1s importantes es su bajo costo, pero tambi\u00e9n se pueden utilizar en diversas aplicaciones. Se pueden combinar con una variedad de reductores y son ideales para distintos tipos de robots, automatizaci\u00f3n de laboratorios y aplicaciones de producci\u00f3n. Los reductores planetarios est\u00e1n disponibles en diversos materiales, y los de pl\u00e1stico constituyen una alternativa econ\u00f3mica. Los reductores de pl\u00e1stico reducen el ruido a altas velocidades, y existen engranajes de acero para la etapa de entrada que soportan altos pares. Un sistema de lubricaci\u00f3n modificado puede ser \u00fatil en condiciones de funcionamiento dif\u00edciles.
Adem\u00e1s de ser m\u00e1s duraderos, los motores planetarios son mucho m\u00e1s eficientes. Utilizan menos engranajes, lo que reduce el costo total de producci\u00f3n. Dependiendo de la aplicaci\u00f3n, un motor planetario puede usarse para mover objetos pesados, pero generalmente es menos costoso que su contraparte. Es una mejor opci\u00f3n para situaciones donde la carga es relativamente baja y el motor no se usa con frecuencia. Si necesita un par motor muy alto, un motor planetario puede ser la mejor opci\u00f3n.
Los reductores planetarios son una excelente opci\u00f3n para aplicaciones que requieren alta precisi\u00f3n, gran dinamismo y alta densidad de par. Se pueden dise\u00f1ar y fabricar con TwinCAT y TC Motion Designer, y se entregan como conjuntos completos de motor y reductor. En unos pocos pasos, puede calcular el par necesario y comparar los costes de diferentes reductores planetarios. De esta forma, podr\u00e1 elegir el modelo m\u00e1s adecuado para su aplicaci\u00f3n. Gracias a su alta eficiencia, los reductores planetarios son una opci\u00f3n ideal para aplicaciones industriales de alta gama.
\"Motor\"<\/p>\n

Aplicaciones<\/h2>\n

Los motores planetarios tienen diversas aplicaciones, entre ellas, el control de movimiento. Los reductores planetarios ofrecen numerosas ventajas, como un alto par motor, una baja holgura y una gran rigidez torsional. Adem\u00e1s, poseen un dise\u00f1o extremadamente compacto y pueden utilizarse en una amplia gama de aplicaciones, desde sistemas de cremallera y pi\u00f1\u00f3n hasta rob\u00f3tica delta. En muchos casos, su fabricaci\u00f3n y uso resultan m\u00e1s econ\u00f3micos que los de otros tipos de motores.
Otra aplicaci\u00f3n de los engranajes planetarios se encuentra en las mesas giratorias. Estas m\u00e1quinas requieren alta precisi\u00f3n y baja holgura para un posicionamiento exacto. Los engranajes planetarios tambi\u00e9n son necesarios para la reducci\u00f3n de ruido, una caracter\u00edstica com\u00fan en las mesas giratorias. Los engranajes planetarios de alta precisi\u00f3n facilitan el ajuste de altura de las mesas OP. Adem\u00e1s, gracias a su gran durabilidad y bajo nivel de ruido, son una excelente opci\u00f3n para esta aplicaci\u00f3n. En este caso, el engranaje planetario se combina con un servomotor de la serie AM8000, lo que ofrece una amplia gama de opciones.
La transmisi\u00f3n de engranajes planetarios tambi\u00e9n se utiliza ampliamente en helic\u00f3pteros, autom\u00f3viles y aplicaciones marinas. Es m\u00e1s avanzada que una transmisi\u00f3n de eje intermedio y permite mayores relaciones par-peso. Otras ventajas incluyen su dise\u00f1o compacto y la reducci\u00f3n del ruido. Un aspecto clave en el desarrollo de este tipo de transmisi\u00f3n es minimizar las vibraciones. Si la salida de un sistema de transmisi\u00f3n de engranajes planetarios es ruidosa, la vibraci\u00f3n que produce puede resultar excesiva e inc\u00f3moda.<\/p>\n

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A permanent\u00a0Auto Chain\u00a0magnet motor is a kind of brushless electrical motor that uses lengthy time period magnets instead than winding in the subject. This kind of motor can be utilised in the Chevy Bolt[1], the Chevy Volt, and the Tesla Product 3.[2] Different other Tesla versions use standard induction motors motors.[3] Front motors in all-wheel […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[82,101,109,1956],"class_list":["post-315","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","tag-china-motor","tag-motor","tag-motor-motor","tag-permanent-magnet-motor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/315\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}