{"id":316,"date":"2022-09-15T08:10:07","date_gmt":"2022-09-15T08:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/china-permanent-magnet-motor-2\/"},"modified":"2022-09-15T08:10:07","modified_gmt":"2022-09-15T08:10:07","slug":"china-permanent-magnet-motor-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/china-permanentmagnetmotor-2\/","title":{"rendered":"China Permanentmagnetmotor"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Ein Permanentmagnet-Autokettenmotor ist eine Art b\u00fcrstenloser Elektromotor, der anstelle von Wicklungen l\u00e4ngliche Magnete verwendet.<\/p>\n

Diese Art von Motor kann im Chevy Bolt[1], im Chevy Volt und im Tesla Product 3[2] verwendet werden. Verschiedene andere Tesla-Versionen verwenden klassische Induktionsmotoren.[3] Die Vordermotoren in den Allrad-Teslas Product 3 sind ebenfalls Induktionsmotoren.<\/p>\n

Langzeitmagnetmotoren sind f\u00fcr viele hocheffiziente Anwendungen, wie beispielsweise Elektrofahrzeuge, deutlich besser geeignet als Induktionsmotoren oder Motoren mit Fl\u00e4chenwicklung. Teslas Chefentwickler f\u00fcr Motoren \u00e4u\u00dferte sich zu diesen Vorteilen wie folgt: \u201eEs ist bekannt, dass Langzeitmagnetmotoren den Vorteil der Vorerregung durch die Magnete bieten, was zu einer Leistungssteigerung f\u00fchrt. Induktionsmotoren zeichnen sich durch eine optimale Flussregelung aus, wodurch sich die Leistung ebenfalls verbessern l\u00e4sst. Beide Motorentypen eignen sich f\u00fcr ein stufenloses Automatikgetriebe als Antriebseinheit der Fahrzeuge. Aus diesem Grund ist unser Produkt 3, wie Sie wissen, nun mit einem Langzeitmagnetmotor ausgestattet. Im Hinblick auf die Spezifikation der Gesamtleistung und des Wirkungsgrades erf\u00fcllte der Langzeitmagnetmotor unsere Anforderungen an die Kostenminimierung am besten und war ideal f\u00fcr die Anforderungen an Anzahl und Effizienz. Quantitativ gesehen ist die Variation in der Regel der entscheidende Faktor f\u00fcr die Leistung des Motors, und es ist ein Kompromiss zwischen Motorkosten, Anzahl und Batteriekosten, der dar\u00fcber entscheidet, welche Technologie im zuk\u00fcnftigen Modell zum Einsatz kommt.\u201c
\nDas Magnetfeld einer Synchronmaschine kann durch Langzeitmagnete aus Neodym-Bor-Eisen, Samarium-Kobalt oder Ferrit auf dem Rotor erzeugt werden. Bei manchen Motoren werden diese Magnete mit Klebstoff auf der Rotoroberfl\u00e4che befestigt, sodass das Magnetfeld radial durch den Luftspalt gerichtet ist. Bei anderen Bauarten sind die Magnete in die Rotoroberfl\u00e4che eingelassen oder in Nuten direkt unter der Oberfl\u00e4che eingesetzt. Eine weitere Bauart von Langzeitmagnetmotoren verwendet in radialen Nuten angeordnete, um den Magnetfeldfluss zu Eisenpolen, wodurch ein radiales Magnetfeld im Luftspalt erzeugt wird.<\/p>\n

\n

Dynamische Modellierung eines Planetenmotors<\/h2>\n

Ein Planetengetriebemotor besteht aus einer Reihe perfekt synchron rotierender Zahnr\u00e4der und erm\u00f6glicht so ein h\u00f6heres Drehmoment als ein Stirnradgetriebemotor. Im Gegensatz zum Planetenmotor sind Stirnradgetriebemotoren einfacher zu bauen und kosteng\u00fcnstiger, eignen sich aber besser f\u00fcr Anwendungen mit geringerem Drehmomentbedarf. Dies liegt daran, dass jedes Zahnrad die gesamte Last tr\u00e4gt. Im Folgenden werden einige wichtige Unterschiede zwischen den beiden Getriebemotortypen erl\u00e4utert.<\/p>\n

Planetengetriebe<\/h2>\n

Ein Planetengetriebe ist ein Getriebetyp, der Drehmoment von einer Quelle auf eine andere, \u00fcblicherweise eine Drehbewegung, \u00fcbertr\u00e4gt. Dar\u00fcber hinaus erfordert diese Getriebeart eine dynamische Modellierung zur Untersuchung ihrer Lebensdauer und Zuverl\u00e4ssigkeit. Fr\u00fchere Studien umfassten sowohl entkoppelte als auch gekoppelte Eingriffsmodelle zur Analyse von Planetengetrieben. Das kombinierte Modell ber\u00fccksichtigt sowohl die Steifigkeit der Wellenstruktur als auch die Steifigkeit der Lagerung. In manchen Anwendungen kann das flexible Planetenrad die dynamische Reaktion des Systems beeinflussen.
Bei einem Planetengetriebe ist die axiale Endfl\u00e4che des zylindrischen Abschnitts relativ zur Trennplatte drehbar. Dieser Mechanismus h\u00e4lt das Schmiermittel im Getriebe und verhindert das Eindringen von Fremdk\u00f6rpern. Ein Planetengetriebe ist ideal f\u00fcr Planetenmotoren mit hoher Drehzahl. Ein hochwertiges Planetengetriebe bietet eine deutlich h\u00f6here Leistung als herk\u00f6mmliche Systeme.
Ein Planetengetriebe ist ein komplexer Mechanismus mit drei beweglichen Gliedern, die \u00fcber Gelenke miteinander verbunden sind. Das Sonnenrad dient als Antrieb, die Planetenr\u00e4der als Abtrieb. Sie drehen sich um ihre Achsen in einem Verh\u00e4ltnis, das durch die Z\u00e4hnezahl jedes Zahnrads bestimmt wird. Das Sonnenrad hat 24 Z\u00e4hne, die Planetenr\u00e4der hingegen drei Viertel davon. Dieses Verh\u00e4ltnis macht einen Planetenmotor extrem effizient.
\"Motor\"<\/p>\n

Planetengetriebe<\/h2>\n

Zur Vorhersage des Eigenschwingungsverhaltens eines Planetengetriebes ist die Entwicklung eines mathematischen Modells unerl\u00e4sslich. Bisher wurden statische und dynamische Modelle zur Untersuchung des Verhaltens von Planetengetrieben eingesetzt. In dieser Studie wurde ein dynamisches Modell entwickelt, um die Auswirkungen wichtiger Konstruktionsparameter auf das Schwingungsverhalten zu untersuchen. Zu den wichtigsten Parametern von Planetengetrieben z\u00e4hlen die Steifigkeit der Struktur und des Eingriffs sowie die Masse und Position der Welle und der Lager.
Das Planetengetriebe eines Motors besteht aus mehreren Stufen, die mit variablen Eingangsdrehzahlen betrieben werden k\u00f6nnen. Durch die Lastverteilung auf mehrere Planetenr\u00e4der erm\u00f6glicht es die \u00dcbertragung hoher Drehmomente. Die zahlreichen Z\u00e4hne des Planetengetriebes greifen im Betrieb gleichzeitig ineinander. Diese Konstruktion sorgt f\u00fcr einen h\u00f6heren Wirkungsgrad und ein gr\u00f6\u00dferes \u00fcbertragbares Drehmoment. Weitere Vorteile von Planetengetrieben sind im Folgenden aufgef\u00fchrt. All diese Vorteile machen Planetengetriebe zu einer der beliebtesten Planetenmotorarten.
Die kompakte Bauweise von Planetengetrieben erm\u00f6glicht eine hervorragende W\u00e4rmeableitung. Hohe Drehzahlen und dauerhafte Leistung erfordern Schmierung. Dieses Schmiermittel kann zudem Ger\u00e4usche und Vibrationen reduzieren. Sollten diese Eigenschaften f\u00fcr Ihre Anwendung nicht erw\u00fcnscht sein, k\u00f6nnen Sie einen anderen Getriebetyp w\u00e4hlen. Wenn Sie hingegen eine hohe Leistung beibehalten m\u00f6chten, ist ein Planetenmotorgetriebe die beste Wahl. Was sind also die Vorteile von Planetenmotorgetrieben?<\/p>\n

Planetengetriebe mit festem Tr\u00e4ger\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis<\/h2>\n

Planetengetriebe sind ein g\u00e4ngiges Getriebe in verschiedenen Maschinen. Ihre Hauptvorteile sind hoher Wirkungsgrad, kompakte Bauweise, gro\u00dfe \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse und ein gutes Leistungsgewicht. Diese Getriebeart kombiniert Stirnr\u00e4der, einfach schr\u00e4gverzahnte Zahnr\u00e4der und Pfeilverzahnungen. Pfeilverzahnte Planetengetriebe zeichnen sich durch geringe Axialkr\u00e4fte und hohe Tragf\u00e4higkeit aus. Sie werden h\u00e4ufig in schweren Maschinen und Getrieben gro\u00dfer Fahrzeuge eingesetzt.
Um ein Planetengetriebe mit festem Tr\u00e4ger\u00fcbersetzungsverh\u00e4ltnis zu verwenden, m\u00fcssen sich der erste und der zweite Planet in Tr\u00e4gerposition befinden. Der erste Planet dreht sich so, dass seine Z\u00e4hne mit denen des Sonnenrads k\u00e4mmen. Der zweite Planet hingegen kann sich nicht drehen. Er muss sich in Tr\u00e4gerposition befinden, um mit dem Sonnenrad k\u00e4mmen zu k\u00f6nnen. Dies erfordert eine hohe Pr\u00e4zision, weshalb das Planetengetriebe \u00fcblicherweise aus mehreren S\u00e4tzen besteht. Eine kurze Analyse vereinfacht diese Konstruktion.
Das Planetengetriebe besteht aus drei Komponenten. Das \u00e4u\u00dfere Hohlrad wird von einem Hohlrad getragen. Jedes Zahnrad ist in einem bestimmten Winkel zueinander angeordnet. Dadurch k\u00f6nnen sich die Zahnr\u00e4der mit einer konstanten Drehzahl drehen und gleichzeitig die Bewegung \u00fcbertragen. Diese Bauweise ist auch bei Fahrr\u00e4dern und anderen kleinen Fahrzeugen verbreitet. Bei mehrstufigen Planetengetrieben k\u00f6nnen mehrere Hohlr\u00e4der gemeinsam genutzt werden. Ein feststehendes Hohlrad findet sich auch in Bleistiftspitzern. Die Planetenr\u00e4der sind in zylindrische Schneidwerkzeuge integriert. Das Hohlrad ist feststehend, w\u00e4hrend sich die Planetenr\u00e4der um eine Sonnenachse drehen. In diesem Fall betr\u00e4gt das Verh\u00e4ltnis der Planetenr\u00e4der zum \u00e4u\u00dferen Hohlrad -3\/2.
\"Motor\"<\/p>\n

Planetengetriebe mit 0\u00b0 Schr\u00e4gungswinkel<\/h2>\n

Die Drehmomentverteilung in einem Planetengetriebe ist asymmetrisch, was die Tragf\u00e4higkeit eines Nadellagers und damit dessen Lebensdauer drastisch reduziert. Um die Auswirkungen auf ein Getriebe besser zu verstehen, werden zwei Studien zur Lastverteilung eines Planetengetriebes mit 0\u00b0 Schr\u00e4gungswinkel untersucht. Die erste Studie wurde mit einem hochspezialisierten Programm des Lagerherstellers INA\/FAG durchgef\u00fchrt. Die rote Linie zeigt die Lastverteilung entlang einer Nadelrolle in einem Planetengetriebe mit 0\u00b0 Schr\u00e4gungswinkel, die gr\u00fcne Linie die gleiche Lastverteilung in einem Planetengetriebe mit 15\u00b0 Schr\u00e4gungswinkel.
Eine weitere Methode zur Bestimmung des Schr\u00e4gungswinkels eines Zahnrads besteht darin, das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von Sonnen- und Planetenrad zu betrachten. W\u00e4hrend sich das Sonnenrad \u00fcblicherweise auf der Antriebsseite befindet, sind die Planetenr\u00e4der auf der Abtriebsseite angeordnet. Das Sonnenrad ist feststehend. Die beiden Planetenr\u00e4der k\u00e4mmen mit einem Hohlrad, das sich um 45 Grad im Uhrzeigersinn dreht. Beide Planetenr\u00e4der sind an Bolzen befestigt, die die Planetenr\u00e4der tragen. In der folgenden Abbildung sind die tangentialen und axialen Eingriffskr\u00e4fte eines Planetengetriebes dargestellt.
Eine weitere Methode zur Berechnung des Leistungsverlusts in einem Planetengetriebe ist die Verwendung eines Automatikgetriebes. Dieses Getriebe bietet ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Energieeffizienz und Belastbarkeit. Trotz der Komplexit\u00e4t erm\u00f6glicht diese Methode eine genauere Analyse des Einflusses des Schr\u00e4gungswinkels auf den Leistungsverlust in einem Planetengetriebe. Wenn Sie den Leistungsverlust eines Planetengetriebes reduzieren m\u00f6chten, lesen Sie weiter!<\/p>\n

Planetengetriebe mit Stirnr\u00e4dern<\/h2>\n

Ein Planetengetriebe ist ein mechanisches Antriebssystem mit Stirnr\u00e4dern, die sich in entgegengesetzter Richtung in einer Ebene bewegen. Stirnr\u00e4der geh\u00f6ren zu den einfacheren Getriebearten, da sie keine speziellen Bearbeitungen oder Winkel ben\u00f6tigen. Stattdessen bestimmt die komplexe Zahnform den Eingriff der Z\u00e4hne und damit die erzeugbare Leistung, das Drehmoment und die Drehzahl.
Ein zweistufiges Planetengetriebe mit Stirnr\u00e4dern kann auch mit variablen Eingangsdrehzahlen betrieben werden. F\u00fcr eine solche Anordnung wird ein mathematisches Modell des Getriebes entwickelt. Die Simulation des dynamischen Verhaltens verdeutlicht die nichtstation\u00e4ren Effekte, und die Ergebnisse stimmen gut mit den experimentellen Daten \u00fcberein. Da das Verh\u00e4ltnis der Stirnr\u00e4der zueinander nicht konstant ist, spricht man von einem Fu\u00dfzahnrad.
Ein Planetengetriebe mit Stirnr\u00e4dern ist eine Art von Planetengetriebe. Hierbei laufen Stirnr\u00e4der zwischen Zahnr\u00e4dern mit Innen- und Au\u00dfenverzahnung. Die Umfangsbewegung der Stirnr\u00e4der entspricht der Rotation der Planeten im Sonnensystem. Ein Planetengetriebe besteht aus vier Hauptkomponenten. Das Planetenrad befindet sich im Sonnenrad und rotiert, um die Kraft auf das Sonnenrad zu \u00fcbertragen. Die Planetenr\u00e4der sind auf einem Gelenktr\u00e4ger montiert, der mit der Abtriebswelle verbunden ist.
\"Motor\"<\/p>\n

Planetengetriebe mit Schr\u00e4gverzahnung<\/h2>\n

Ein Planetengetriebe mit Schr\u00e4gverzahnung ist ein extrem leistungsstarkes Getriebesystem, das eine hohe Leistungsdichte erm\u00f6glicht. Schr\u00e4gverzahnungen steigern den Wirkungsgrad, da sie eine effizientere Alternative zu herk\u00f6mmlichen Schneckengetrieben darstellen. Dieses Getriebe hat das Potenzial, die Gesamtleistung eines Systems zu verbessern, und seine Vorteile reichen weit \u00fcber die Leistungsdichte hinaus. Doch was macht dieses Getriebesystem so attraktiv? Welche Schl\u00fcsselfaktoren sind bei der Konstruktion eines solchen Getriebes zu ber\u00fccksichtigen?
Das einfachste Planetengetriebe besteht aus Sonnenrad, Planetenrad und Hohlrad. Die Anzahl der Planeten variiert, der Grundaufbau ist jedoch \u00e4hnlich. Bei einem einfachen Planetengetriebe treibt das Sonnenrad einen Planetentr\u00e4ger an. Die Anzahl der Planeten kann zwischen 2 und 6 liegen. Planetengetriebe zeichnen sich durch geringe Massentr\u00e4gheit, kompakte Bauweise und hohe Zuverl\u00e4ssigkeit aus.
Die Eingriffsphaseneigenschaften eines Planetengetriebes sind f\u00fcr die Auslegung der Zahnprofile von besonderer Bedeutung. Verschiedene Parameter wie Eingriffsphasendifferenz und Zahnprofilmodifikationen m\u00fcssen eingehend untersucht werden, um die dynamischen Eigenschaften eines Planetengetriebes vollst\u00e4ndig zu verstehen. Diese Faktoren bestimmen zusammen mit weiteren die Leistung der Schr\u00e4gverzahnung. Daher ist es unerl\u00e4sslich, die Eingriffsphasen eines Planetengetriebes zu verstehen, um es effektiv auszulegen.<\/p>\n

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A permanent\u00a0Auto Chain\u00a0magnet motor is a variety of brushless electrical motor that uses long expression magnets instead than winding in the subject. This sort of motor can be used in the Chevy Bolt[1], the Chevy Volt, and the Tesla Product 3.[2] Different other Tesla versions use classic induction motors motors.[3] Front motors in all-wheel generate […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[82,101,109,1956],"class_list":["post-316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","tag-china-motor","tag-motor","tag-motor-motor","tag-permanent-magnet-motor"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/316\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/forgedbevelgear.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}